ZIC TOP 0W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 12 595км

[Vital14 16]

ZIC TOP 0W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 12 595км

Масло: zic top 0w-20 vw508.00

Автомобиль: Volkswagen Tiguan 2 поколение, CZPA, 4 цил. Бенз.дв. 2.0 / 132квт (16кл) Turbo FSI

Общий пробег на одометре: 91 772 км к концу интервала.

Пробег на масле: 12595 км

Моточасы: -

Средняя скорость: -

Израсходованное топливо: -

Доливки масла: 200мл в августе 2022

Присутствие отложений в двигателе ДО: -

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: -

Автозапуск по времени: не использовался

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: цепной привод

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 25 января 2022 по 27 сентября 2022

Срок эксплуатации: 8 месяцев

Топливо: бензин Газпромнефть 95й

Режимы: 40% город, 60% трасса (примерно)

Фильтр масляный: ufi

Фильтр воздушный: ufi

Марка антифриза: oem

Объем заливаемого масла: 5.7 с фильтром

Отбор масла: в середине слива с картера

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

с 0 до 67200 Castroll Egde Professional A3 OW30

c 67200 до 79177 Q8 special RN 5W-30

с 79177 до 91172 zic top 0w-20 vw508.00

с 91172 zic top 0w-20 vw508.00

масло еще в лаборатории, если нужно сделаем дополнительно "анализ" требуемых пунктов

[ArtKolg 96]

2 минуты назад, Lacoste сказал:

Понятия не имею. Но так как это движки изначально под нормы евро 6, то, вероятно, и они под 508 допуск.

Почему под евро 6? У меня CZDA и в ПТС евро 5 написано. 2019 год. 

[Lacoste 2 847]

5 минут назад, ArtKolg сказал:

Почему под евро 6? У меня CZDA и в ПТС евро 5 написано. 2019 год. 

ПТС вообще не показатель.

[ArtKolg 96]

15 минут назад, Lacoste сказал:

ПТС вообще не показатель.

Хм. А на что тогда ориентироваться в этом вопросе? Если уж ПТС не показатель. 

[Lacoste 2 847]

18 минут назад, ArtKolg сказал:

Хм. А на что тогда ориентироваться в этом вопросе? Если уж ПТС не показатель. 

На спецификацию производителя в той же ELSA. 
В ПТС могут данные от балды в носить - мощность, евро нормы.

Изменено 22 августа 2023 пользователем Lacoste

[ArtKolg 96]

10 минут назад, Lacoste сказал:

На спецификацию производителя в той же ELSA. 
В ПТС могут данные от балды в носить - мощность, евро нормы.

Спасибо за информацию. Жаль, что я даже не понимаю о чем Вы 

[Lacoste 2 847]

32 минуты назад, ArtKolg сказал:

Спасибо за информацию. Жаль, что я даже не понимаю о чем Вы 

Если проще, то в ПТС могут быть любые данные по мощности и евро, с каковыми сертификация прошла. По факту может быть другое. Например тоета писала мощность в ПТС 249 (чтобы налог меньше был), по факту было 270. 

[SPB360 8]

22.08.2023 в 09:45, ArtKolg сказал:

А что с CZDA и CZCA? 

Да все тоже самое что и для 2.0TSI

 

сначала лили всякие 5w40 vw502

потом больше на 0w30 пересаживались кто во что горазд, одни 0W30 в 504м другие 502м рекомендовали

с какого то года в CZDA (вдруг) начали 0W20 пихать (это как то дико было, вчера 5w40, а сегодня 0w20)

и вот стоит один с Тигуаном на CZ серии и ему 0W20 навязывают и тут же в Октавию на CZ (хотя по сути это CH серия допиленная) 5w40 говорят лить - ржач

 

я лил в свой первый CZDA в течении 150К все что не попадя

0W40 - 502 A3/B4

5W40 - 502 C3

5w30 - 502 C3

5w30 - 229.52 C3

в конце вернулся на 0w40 напичканый молибденами и титаном 502 A3/b4 - и кстати на клапанах, при снятии мотора, говна особо не нашел даже удивился, хотя до этого долго лил С3

клапана чистил на 100К

 

А то что в ПТС евро норма 5 - так это формальность, реально мотор подготовлен под Евро 6 (!)

 

Сейчас впихнул новый CZDA - похоже с завода 0w20 туда залито, вот думаю теперь проверить в эксплуатации низковязкие масла 0w20 на зиму, 0W20 + эстеры на Лето,

или на 0W30 перейду тот же ZERO (ныне TOP), пока не решил. Но начал больше придерживаться мнения что нужно как минимум допуск С3 в моторы CJ / CZ / CW / СH

 

так то у меня Танеко Делюкс 5W30 Mb229.52 на лубризоле в мастерской идет для ВАГ, никто не жалуется - ни CZ ни CJ серии, даже в CW и старых CD держиться, кроме тех у кого уже проблемы

 

в большинстве случаев 5W40 и 5W30 - кряки, поэтому вязкость с избытком для запаса её (вязкости) проседания.

низко вязкие масла со своими рецептурами - обычно не дают такой процентной просадки (особенно как в этом анализе) 320мч на 2.0TSI - это хороший показатель.

я себе менял масло 125-150 часов или 5000-5500км (потому что привык на кряке 5w40 ездить), но я гоняю, а тут нужно переосмыслить дедушкины устои )))

 

Изменено 29 августа 2023 пользователем SPB360

[Sergianni 1 039]

10 часов назад, SPB360 сказал:

в конце вернулся на 0w40 напичканый молибденами и титаном 502 A3/b4 - и кстати на клапанах, при снятии мотора, говна особо не нашел даже удивился, хотя до этого долго лил С3

клапана чистил на 100К

Это больше от стиля езды зависит, чем от масла.

[alex323 19 551]

29.08.2023 в 10:07, SPB360 сказал:

с ккакого то года в CZDA (вдруг) начали 0W20

Если речь о масле заводской заливки, то давным давно, в 2017 точно уже лили  0-20.

Если речь о рекомендациях представительства VW в РФ, то с 2021 модельного года. 

[Lacoste 2 847]

И то там была ошибка в наклейке)