Bardahl XTRA 5W-30 свежее

[torcon 80 991]

Bardahl XTRA 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному дистрибьютору Bardahl в России.

Заявленные характеристики: 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: ACEA C2/C3; API SN; VW 505.01; MB 229.51; MB 229.52; GM Dexos2; BMW Longlife-04.

1) Масло имеет право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,09 сСт - как у большинства аналогов C3 в районе 12 сСт для обеспечения HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 160 - нормально для масла 5W-30, что свидетельствует о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 7,46 мг КОН/г (МИЦ ГСМ заявляет, что применён метод ASTM D-4739, но для этого пакета присадок результат нормальный для метода ASTM D-2896) - среднее, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Зольность сульфатная = 0,78% - хороший результат, т.к. норматив С3 (<0,8%) выполнен, нагара на деталях камеры сгорания будет немного

6) Температура вспышки в о.т. = 234С - хороший результат для гидрокрекингового продукта, который говорит о том, что легких фракций в масле нет 

7) Испаряемость масс NOACK = 5,48% - отличный результат на бумаге, который часто выдаёт МИЦ ГСМ, но в реальности тут должно быть 9-10%

8) Температура застывания = -38С - нормальный результат для масла 5W

9) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 6000 мПас - нормальный результат, легко вписывающийся в требование SAE 5W (<6600 мПас)

10) Содержание серы = 0,212 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

11) Пакет присадок похож на Lubrizol ACEA C3 с добавлением молибденового комплекса. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расходатоплива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами хорошее масло от Bardahl уровня ACEA С3, соответствующее спецификациям ряда ведущих мировых автопроизводителей, включая МВ229.52. По анализу все в норме. Цена ниже одобренных линеек, т.к. линейка XTRA специально рассчитана на бережливого покупателя, предлагая масла с хорошими соответствиями вместо одобрений. И никакой это не самопал от Bardahl: просто решили немного поиграть с пакетами присадок и бустерами. Получилось неплохо. Можно брать и смело заливать в мотор. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

34111 - Bardahl XTRA 5W-30 1L
34113 - Bardahl XTRA 5W-30 5L
34118 - Bardahl XTRA 5W-30 20L
34114 - Bardahl XTRA 5W-30 60L
34117 - Bardahl XTRA 5W-30 205L

[fruasar 58]

  30.11.2022 в 06:34, torcon сказал:

Старый добрый Lubrizol + органический молибден от Infineum скорее всего

Раскрыть  

толку от такой мизерной концентрации молибдена что он есть, что его нет

[prv21 5 276]

  30.11.2022 в 07:26, Dimmy сказал:

Написанному - верить ? / !

Раскрыть  

пздт обманывают думаешь?

[Игр 630]

  30.11.2022 в 07:45, fruasar сказал:

толку от такой мизерной концентрации молибдена что он есть, что его нет

Раскрыть  

В смысле? Нормально здесь всё с молибденом.

[Hazy_nsk 3 795]

  30.11.2022 в 07:22, prv21 сказал:

Раскрыть  

А, zzap. Им нет доверия)))) У них по-моему все кому не лень размещаются)

Хотя может я ошибаюсь конечно.

 

[mihail026 5 629]

  30.11.2022 в 06:51, Euro сказал:

Где HTHS ? Это Асеа С3, которое ради маркетинга продают под Асеа С2 ?

Раскрыть  

HTHS у С2 >2,9. Удовлетворяет. Что не так?

[Aleksandr_Urals 181]

Представитель постоянно здесь выкладывает результаты своих масел. Значит с продажами у них полная беда.

[torcon 80 991]

Да все у них хорошо с продажами Я тут подивился сколько Полимериум продает на маркет плейсах, вам не снилось называется...

Да на Ноак не смотрите он занижен лабой. Реально 8-10% должно у такого масла на гидрокрекинге быть. 

[rotor.inside 159]

ух ты!

Слушайте, а ведь это масло неплохо подойдёт для РПД? Есть молибден, достаточно ZDDP, зола ниже 0,8! Хорошая вспышка.

Что скажете?

[hellopashka 1 720]

  30.11.2022 в 07:34, ПавелТ сказал:

Это масло в современные дизеля и турбо ваги. В азиата густовато, хотя на жаркое лето пойдет.

Раскрыть  

А в атмоваги, в частности CWVA?

[ПавелТ 2 284]

  30.11.2022 в 08:57, hellopashka сказал:

А в атмоваги, в частности CWVA?

Раскрыть  

  Показать содержимое

Пойдёт. Любое АСЕА С3.

 

[Alex_NN 530]

  30.11.2022 в 09:03, ПавелТ сказал:

  Показать содержимое

Пойдёт. Любое АСЕА С3.

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

Пойдет любое, но это интересно наличием молибдена) 

Такое помню только у Valvoline Maxlife C3, но его вроде бы сейчас не привозят уже(

 

[Роман 73 13 545]

  30.11.2022 в 08:16, mihail026 сказал:

HTHS у С2 >2,9. Удовлетворяет. Что не так?

Раскрыть  

HTHS у С2 должно быть <=3,5, разве нет? 

[Роман 73 13 545]

  30.11.2022 в 07:49, prv21 сказал:

пздт обманывают думаешь?

Раскрыть  

А откуда такой NOACK у такого масла? Я смотрю пурпойнт - шляпа (ПАО явно нет), я смотрю индекс вязкости - 2гр в составе, в приличном количестве, я смотрю t вспышки - середнячок. Вывод : обычный кряк на вязких базах 

Изменено 30 ноября 2022 пользователем Роман 73

[Роман 73 13 545]

  30.11.2022 в 07:13, Partizanen сказал:

Просветите кто с опытом,а насколько оправданно применение таких масел(C2/C3) в азиатах атмосферных?

Раскрыть  

Оправдано, золы-то мало, значит меньше будет отложений и для катализатора тоже хорошо. 

[ПавелТ 2 284]

  30.11.2022 в 09:06, Alex_NN сказал:

  Показать содержимое

Пойдет любое, но это интересно наличием молибдена) 

Такое помню только у Valvoline Maxlife C3, но его вроде бы сейчас не привозят уже(

 

Раскрыть  

  Показать содержимое

У мобила1 ЕСП есть молибден, другой правда...