Bardahl XTRA 5W-30 свежее

[torcon 80 417]

Bardahl XTRA 5W-30 свежее за анализ спасибо официальному дистрибьютору Bardahl в России.

Заявленные характеристики: 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: ACEA C2/C3; API SN; VW 505.01; MB 229.51; MB 229.52; GM Dexos2; BMW Longlife-04.

1) Масло имеет право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,09 сСт - как у большинства аналогов C3 в районе 12 сСт для обеспечения HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 160 - нормально для масла 5W-30, что свидетельствует о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 7,46 мг КОН/г (МИЦ ГСМ заявляет, что применён метод ASTM D-4739, но для этого пакета присадок результат нормальный для метода ASTM D-2896) - среднее, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Зольность сульфатная = 0,78% - хороший результат, т.к. норматив С3 (<0,8%) выполнен, нагара на деталях камеры сгорания будет немного

6) Температура вспышки в о.т. = 234С - хороший результат для гидрокрекингового продукта, который говорит о том, что легких фракций в масле нет 

7) Испаряемость масс NOACK = 5,48% - отличный результат на бумаге, который часто выдаёт МИЦ ГСМ, но в реальности тут должно быть 9-10%

8) Температура застывания = -38С - нормальный результат для масла 5W

9) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 6000 мПас - нормальный результат, легко вписывающийся в требование SAE 5W (<6600 мПас)

10) Содержание серы = 0,212 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

11) Пакет присадок похож на Lubrizol ACEA C3 с добавлением молибденового комплекса. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расходатоплива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами хорошее масло от Bardahl уровня ACEA С3, соответствующее спецификациям ряда ведущих мировых автопроизводителей, включая МВ229.52. По анализу все в норме. Цена ниже одобренных линеек, т.к. линейка XTRA специально рассчитана на бережливого покупателя, предлагая масла с хорошими соответствиями вместо одобрений. И никакой это не самопал от Bardahl: просто решили немного поиграть с пакетами присадок и бустерами. Получилось неплохо. Можно брать и смело заливать в мотор. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

34111 - Bardahl XTRA 5W-30 1L
34113 - Bardahl XTRA 5W-30 5L
34118 - Bardahl XTRA 5W-30 20L
34114 - Bardahl XTRA 5W-30 60L
34117 - Bardahl XTRA 5W-30 205L

[Alex_NN 529]

1 час назад, Modigar сказал:

Да полно этого вальволайна, 4-4.5к.р за 5л стоит

Скрытый текст

Пока есть. Но тот же представитель Valvoline говорил, что пока нет поставок Maxlife и не известно будут ли.

 

[Modigar 46]

44 минуты назад, Alex_NN сказал:

Но тот же представитель Valvoline говорил, что пока нет поставок Maxlife и не известно будут ли

В моих магазинах оно только дешевеет. Видимо откуда то все же везут. Наличие по 100 канистр 5 литровок, по 300-360шт 4 литровок.

[OilBardahl 125]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

По анализу свежего (индекс вязкости, РР, NOACK, t вспышки) я, лично, вижу, что в XTEС 5w30 C3, применены более синтетичные базы (VHVI 3гр), а в сабже присутствует 2гр, например. ИМХО 

Все верно, XTEC 5w30 C3 сделан на готовом пакете присадок и имеет апрувел 504/507, а линейка масел xtra апрувелы никогда не получит, тк сделала на собственных пакетах присадок.

1 час назад, Alex B сказал:

Добрый день.

Подскажите для моего ВАГа что предпочтительнее: этот Bardahl XTRA 5w30 (С2/С3) или Bardahl XTRA C3 5w30?

Добрый день! 

Bardahl XTRA C3 5w30

[rotor.inside 152]

OilBardahl а что скажете ка кэто масло или что то ваше подойдёт для RX8? (РПД) где нужна низкая зола и максимально чистое сгорание и крепкий загуститель, желательно с ZDDP и молибденом 

[ПавелТ 2 229]

3 часа назад, Роман 73 сказал:

По анализу свежего (индекс вязкости, РР, NOACK, t вспышки) я, лично, вижу, что в XTEС 5w30 C3, применены более синтетичные базы (VHVI 3гр), а в сабже присутствует 2гр, например. ИМХО 

Роман, 2 гр. по спектр не видна. Ну это просто даже не прилично так поступать-вторую группу в такие соответствия)) Я тоже ИМХО

[Dimmy 12 021]

4 часа назад, BECHA сказал:

у масел с ноак около 5% температура замерзания под -60 а здесь -38 как у 10В40

Не стоит являть такие умозаключения. А если масло с NOACK 5% застывает при -22С и стоит 1000 рублей за 4 л, то как это в ваш шаблон вписывается?

[Dimmy 12 021]

1 час назад, OilBardahl сказал:

тк сделала на собственных пакетах присадок

То есть пакет Lubrizol + Молибустер - это собственный пакет Bardahl?

Или своя рецептура?

[Роман 73 13 526]

38 минут назад, ПавелТ сказал:

Роман, 2 гр. по спектр не видна. Ну это просто даже не прилично так поступать-вторую группу в такие соответствия)) Я тоже ИМХО

Всё верно, я помню, как несколько лет назад уважаемый torcon то же самое озвучил в описании (как пример) Татнефть Ультра Оптима 5w30 - по спектру, минералки (2гр) в этом масле нет, однако же сама Татнефть, пишет на канистре "полусинтетика". Посмотрите на индекс вязкости у таких масел, он не выше 160, а у масел на чистой 3гр, он обычно около (или выше) 170. То же самое и с корейскими маслами (тоже, как пример), сами корейцы честно пишут на канистрах "полусинтетика", но мы по спектру не видим минералку. Опять же, как пример, Хундай X-Teer G700 и Ультра. Первое на (2гр+3гр) т.е полусинтетика, а второе чистая 3гр, сам представитель бренда об этом тут писал. Мы говорим о базовых маслах, ессно. Могу даже найти пруфы))) 

Изменено 30 ноября 2022 пользователем Роман 73

[Euro 2 270]

8 часов назад, mihail026 сказал:

HTHS у С2 >2,9. Удовлетворяет. Что не так?

 

Равно 2.9 либо больше, не так ли?

[ПавелТ 2 229]

Роман 73 офигел чутка, перевариваю. На индекс не обратил внимания. 

[OilBardahl 125]

4 часа назад, rotor.inside сказал:

OilBardahl а что скажете ка кэто масло или что то ваше подойдёт для RX8? (РПД) где нужна низкая зола и максимально чистое сгорание и крепкий загуститель, желательно с ZDDP и молибденом 

На этом масле, а также на XTRA C2/C3 ездит много Киа, хуйндай, мазда, уже даже больше чем на xtc 5w30.

 

3 часа назад, Dimmy сказал:

То есть пакет Lubrizol + Молибустер - это собственный пакет Bardahl?

Или своя рецептура?

На каком именно пакете завод не раскрывает, будь там лубризол цена была бы выше, на уровне XTEC.

Завод изначально не скрывал, что масло сделано на своем пакете и по своей рецептуре.

[mihail026 5 626]

3 часа назад, Euro сказал:

Равно 2.9 либо больше, не так ли?

C2 >2,9. C3 >3,5. Не тупи.

Изменено 30 ноября 2022 пользователем mihail026

[Dimmy 12 021]

1) Масло имеет право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,09 сСт - как у большинства аналогов C3 в районе 12 сСт для обеспечения HTHS не менее 3,5 мПас

3) Индекс вязкости = 160 - нормально для масла 5W-30, что свидетельствует о стабильной работе масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 7,46 мг КОН/г (МИЦ ГСМ заявляет, что применён метод ASTM D-4739, но для этого пакета присадок результат нормальный для метода ASTM D-2896) - среднее, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

5) Зольность сульфатная = 0,78% - хороший результат, т.к. норматив С3 (<0,8%) выполнен, нагара на деталях камеры сгорания будет немного

6) Температура вспышки в о.т. = 234С - хороший результат для гидрокрекингового продукта, который говорит о том, что легких фракций в масле нет 

7) Испаряемость масс NOACK = 5,48% - отличный результат на бумаге, который часто выдаёт МИЦ ГСМ, но в реальности тут должно быть 9-10%

8) Температура застывания = -38С - нормальный результат для масла 5W

9) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 6000 мПас - нормальный результат, легко вписывающийся в требование SAE 5W (<6600 мПас)

10) Содержание серы = 0,212 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

11) Пакет присадок похож на Lubrizol ACEA C3 с добавлением молибденового комплекса. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расходатоплива. Моющие присадки на основе соединений Кальция.

 

Вывод: перед нами хорошее масло от Bardahl уровня ACEA С3, соответствующее спецификациям ряда ведущих мировых автопроизводителей, включая МВ229.52. По анализу все в норме. Цена ниже одобренных линеек, т.к. линейка XTRA специально рассчитана на бережливого покупателя, предлагая масла с хорошими соответствиями вместо одобрений. И никакой это не самопал от Bardahl: просто решили немного поиграть с пакетами присадок и бустерами. Получилось неплохо. Можно брать и смело заливать в мотор.

Изменено 30 ноября 2022 пользователем Dimmy

[torcon 80 417]

15 часов назад, OilBardahl сказал:

а линейка масел xtra апрувелы никогда не получит, тк сделала на собственных пакетах присадок.

Бардаль технически не может производить собственных пакетов присадок - он простой смеситель/исполнитель по готовым рецептурам. Он например, берет готовый пакет Любризоль и добавляет молибден - мешает кастомное масло. А так да, есть линейка стандартных масел по букварю, а есть линейка тюнингованных с улучшениями от себя.

 

Что бы Бардалю производить присадки, ему надо перевернуть мир, пару войн устроить, выгодно оказаться в сторонке и пожинать нефть - стать богатым Эксоном, а потом выделиться в Infineum

[BECHA 1 059]

13 часов назад, Dimmy сказал:

масло с NOACK 5% застывает при -22С и стоит 1000 рублей за 4 л

не встречал таких товарных моторных масел для автомобилей