Двигатель 4G69

[Said 174 6]

ДВС всем обитателям форума!

Требуется ваша помощь и подсказка. Имеется автомобиль Митсубиши Лансер, 9 кузов. Двигатель 4G69, одновальная башка, Мивек, объём 2.4 литра. Двиг аналогичен тому что ставился на Аутлендеры первого поколения, Грандисы, Галанты, Эклипсы и прочие модели Митсу. Автомобиль предназначался для рынка США и продавался только там.

В оригинальном мануале есть только одно упоминание о масле для двигателя - ,,5W-30" Больше никаких требований. По картинке, с графиком температуры и допусков в мануале, вроде бы можно и 0-20 и 0-30 использовать. Что посоветуете лить? Машина используется активно.

Довольно часто кручу двигатель до отсечки - 6500 об/мин. Последние полтора года использовал Репсол Эволюшн 5-40.

При переходе на 5-30 снизится расход бенза? Интересует хорошее масло с противозадирными свойствами. Какое масло полезно для Мивек?

Изменено 9 июня 2013 пользователем Said 174

[Вадим_69 8 158]

Вот что на Ваш взгляд может хорошо отмыть двигатель и почистить масляные каналы?

 

Маловязкие масла с очень высоким щелочным...

 

Сейчас с этой целью использую лукой глиндеч (зелененький) и меняю раз в 1,5-2 т км

 

Тогда уж 5W-30 Лукойл Armortech A5/B5

А ещё лучше 0W-30 Valvoline SynPower FE (Neste City Pro)

Изменено 10 марта 2016 пользователем Вадим_69

[Andremon 0]

Уважаемые формучане, подскажите плиз для нашего 4G69!

Если из нижепречисленных в летний сезон:

 

-можно лить все тот же

Valvoline Synpower FE 0W30, что катал зимой, остались еще канистры в налчии.

 

или лучше перейти

Valvoline SynPower 5W-30, вязкость и т.п.?

 

Еще интересует, как будет смотреться NGN Synergy 0W-40 среди вышеперечисленных.

 

Заранее благодарен!))

[sukool 32]

В этот мотор очень интересно подбор масел работает, особенно у мобил. Для Митсубиси US показывает Мобил 1 0w20. Для Австралии 15w40. Для Европы 5,10w40. Вот и думай куда они дели все тридцатки для этого мотора.

[sukool 32]

А судя по анализам здесь, он отлично работает на маслах от 0w20 до 5w40.Так что 5w30 наше всё в этот двигатель (и для тех кто боится жидких масел с запасом и для тех кто любит пожиже), благо есть варианты GF 5, a3/b4, a5/b5.

Изменено 17 июля 2016 пользователем sukool

[тима174 0]

Помогите пожалуйста подобрать из равенола

SSO

SSH

ECS

SFE

FLG

HCL

FO

Пытался сам понять, но не нашел данных по нашему 4g69.

Какой нужен HTHS

[Вадим_69 8 158]

Пытался сам понять, но не нашел данных по нашему 4g69.

Какой нужен HTHS

 

Какой нужен режим? Шапку заполните...

[тима174 0]

Какой нужен режим? Шапку заполните...

Извиняюсь за безграмотность, в клуб только вступил,не знаю где эта шапка,в настройках аккаунта?

[Вадим_69 8 158]

@тима174, вверху ;)

[тима174 0]

4g69 третий год как приобрел первого аутлендера 2004 г.в. автомат полный привод, в документах замена мотора 6 лет назад, пробеги примерно 10000км в год (но может вырасти), город трасса лес, t'C -30+35'С, езда спокойная в основном до 3000 об/мин(мозг прошил под евро 2, тянет на низах вполне), но и покрутить люблю, имея приличный момент скучно ездить овощем, как навалит снег так вообще башню сносит, после работы ночью развлекаюсь в спящем городе.

Первый раз залил кастрол едж 0w-30, сейчас докатываю петро-канаду дюрон 0w-30, хочу перейти на равенол, купила их защита от подделки (каждая канистра нумеруется и проверяется на сайте равенола, также вычитал на форуме хопошие отзывы и анализы.

Большая просьба помогите выбрать из списка что писал выше, сам склоняюсь к SSO SFE ECS, FLG пишут на их сайте для моего мотора, смущает низкий индекс вязкости, в группе оф сайта равенол в вк предложили HCL,а на самом сайте равенол подбор выдает LSG и WIV III, но как то не верится, они С3, но может ошибаюсь.

Изменено 15 ноября 2016 пользователем тима174

[Вадим_69 8 158]

@тима174, я бы лил 0W-20 Ravenol ECS круглогодично. На зиму однозначно лучший вариант из Равенола...

Изменено 15 ноября 2016 пользователем Вадим_69

[тима174 0]

@Вадим_69, спасибо большое, но остался вопрос: у ECS HTHS 2,6 не низкое для 4g69? Еще индекс вязкости 158 не мало для пао? наверное кряк, зато потеря текучести -58 удивляет, уж очень круто. Читал что индекс вязкости у кряка могут дотянуть максимум до 165-168, но насколько это правда не знаю, а хочется настоящей синтетики, которая выше 170. Поправьте, пожалуйста, если я ошибаюсь.

[Вадим_69 8 158]

@тима174, как раз у чистой синтетики ПАО индекс вязкости чуть меньше, чем у гидрокрекинга VHVI (гр. 3+). При этом почти все кряки (даже маловязкие) стынут уже в -44-46. И уж точно не в -58! Да и ИВ=170 в анализе PLM ;)

0W-20 Ravenol ECS - сильное масло, самое синтетичное из всех Равенолов. У нас было несколько отработок, в т.ч. на больших машинах - везде минимальный износ.

Кстати, у этого масла HTHS=2.7.

По поводу 0W-20 для 4G69 - см. отработки 0W-20 Idemitsu Zepro (HTHS=2.6) у ZMS на первом Ауте. А вот его же анализ на оригинале 0W-30...

Изменено 15 ноября 2016 пользователем Вадим_69

[тима174 0]

ОООгромное спасибо!!!

Я еще пару дней буду в Челябинске и знаю где приличный склад равенола. Буду брать, а вообще уже неделю по несколько часов в день пытался разобраться и как то не удачно((

В основном пишут А3 вот я и смотрел на SSO. Еще мне понравился вариант SFE, у него как на крыше заливной горловины 5W-20))))))))))) и средний HTHS 2,9, показатели равенолов я брал с их сайта

[тима174 0]

Второй день -21 при запуске мотора синий дым валит несколько секунд, потом проходит, все еще петро-канада 0W-30. Тревожный звонок?

[тима174 0]

Курил ECS, в подарок дали незамерзайку -30 айс тайгер(первый раз вижу такую жижу))))). Причем у них на сайте было два варианта для заказа с и без незамерщайки по одной цене, сказали мне досталась последняя канистра по акции))) обычно мне не прёт. 8)