Seiken DL-1 5W-30 отработка на Toyota Hilux после 6285км

[torcon 80 362]

Seiken DL-1 5W-30 отработка на Toyota Hilux после 6285км

Масло: SEIKEN DL-1 5W-30

Автомобиль: Toyota HILUX двигатель 1GD-FTV
Общий пробег на одометре: 21685 к концу интервала.
Пробег на масле: 6285 км
Моточасы: 157мч

Средняя скорость: 40км/ч
Израсходованное топливо: 572 литра
Доливки масла НЕТ

Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чистый.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: Цепь.
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 05.09.2022 года по 05.12.2022
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: Диз.топливо Роснефть. 
Режимы: 40% город, 60% трасса.
Фильтр масляный: Toyota
Фильтр воздушный: Toyota
Марка антифриза: Toyota LLC
Объем заливаемого масла: 7.9 литра

 Отбор масла: через сливное отверстие картера.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя? с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делали.

Присадки: нет

[IvanRND 2 972]

6 минут назад, Мар сказал:

8литров масла израсходованно 572 литра дт, ну хотябы до 2тонн дт  и 600 часов надо катать. 

24000км с ЩЧ свежего 4,1? Ну ну, мечтать не вредно.

[Мар 165]

10 минут назад, IvanRND сказал:

24000км с ЩЧ свежего 4,1? Ну ну, мечтать не вредно.

Не надо мечтать, надо катать  8литров Карл 

[Игорь Лахта 2 220]

С учётом исходно низкого щелочного числа вообще можно сказать, что масло отработало нормально, как смогло. И понижение вязкости не критично для этого мотора. Никаких провалов.

 

Вопрос только, годится ли это масло  изначально в такой двигатель в наших реалиях, стоит ли рисковать ? Запаса-то нет совсем.

 

Я похожий эксперимент сегодня начну с Valvoline Maxlife FE 5W-30 (Ilsac GF-5), хочу проверить, как отработает зимой в дизеле недизельное масло.

Там правда щелочное повыше-  7.6, и мотор предыдущего поколения, чугунный. 

А после этого анализа  и вообще все сомнения отпали, всё должно быть в порядке, протестирую потом.

 

[Ckub 577]

Игорь Лахта 

Скрытый текст

Ждём с нетерпением анализ отработки. 

 

[IvanRND 2 972]

1 час назад, Игорь Лахта сказал:

А после этого анализа  и вообще все сомнения отпали, всё должно быть в порядке, протестирую потом.

 

С DL-1 главное заправляться в проверенных местах. 

[torcon 80 362]

Игорь Лахта сомнения могут быть в количестве дисперсантов... Сколько их в ILSAC GF-5? Здесь то их овердофига... 0,55 высота пика. 

[Игорь Лахта 2 220]

37 минут назад, torcon сказал:

Игорь Лахта сомнения могут быть в количестве дисперсантов... Сколько их в ILSAC GF-5? Здесь то их овердофига... 0,55 высота пика. 

Тоже об этом подумал. Вот и проверим.

На Валвике вроде 0.39 высота если не ошибаюсь.

 

Изменено 27 декабря 2022 пользователем Игорь Лахта

[Александр OLDSEM 67]

17 часов назад, Ckub сказал:

torcon Возможно, частые запуски регенерации сажевого фильтра....

150-200 км.

[Александр OLDSEM 67]

15 часов назад, Игорь Лахта сказал:

С учётом исходно низкого щелочного числа вообще можно сказать, что масло отработало нормально, как смогло. И понижение вязкости не критично для этого мотора. Никаких провалов.

 

Вопрос только, годится ли это масло  изначально в такой двигатель в наших реалиях, стоит ли рисковать ? Запаса-то нет совсем.

 

Я похожий эксперимент сегодня начну с Valvoline Maxlife FE 5W-30 (Ilsac GF-5), хочу проверить, как отработает зимой в дизеле недизельное масло.

Там правда щелочное повыше-  7.6, и мотор предыдущего поколения, чугунный. 

А после этого анализа  и вообще все сомнения отпали, всё должно быть в порядке, протестирую потом.

 

При первых испытаниях мы тестировали масло Профикс DL1. Там пробег составил 9600 км. Результаты отличные. 

[Ckub 577]

Александр OLDSEM При Вашем режиме эксплуатации, это слишком часто, (раз 150 - 200км). Топливо вроде с брендовой заправки.....странно. 

[Александр OLDSEM 67]

Слишком или нет, я не могу сказать. А по заправке могу сказать следующее: при замене топливного фильтра в сервисе говорят, что он абсолютно чистый. Темных пятен на нем нет. Меняем фильтр каждую замену масла.

[avignon 2 521]

17 часов назад, Игорь Лахта сказал:

Тоже об этом подумал. Вот и проверим.

На Валвике вроде 0.39 высота если не ошибаюсь.

 

А как это будет проверяться? 

[ПавелТ 2 223]

21 час назад, Игорь Лахта сказал:

Мотор предыдущего поколения, чугунный. 

 

 

Этот тоже чугунный

[AleksFreeman 1 508]

1 час назад, Александр OLDSEM сказал:

Слишком или нет, я не могу сказать. А по заправке могу сказать следующее: при замене топливного фильтра в сервисе говорят, что он абсолютно чистый. Темных пятен на нем нет. Меняем фильтр каждую замену масла.

Смысл таких замен? У топливного нет перепускного клапана, со временем фильтрация лучше из-за забития крупных пор (не берем плохой вариант эксплуатации забился грязью и не пропускает топливо)

[Игорь Лахта 2 220]

3 часа назад, avignon сказал:

А как это будет проверяться? 

Если мы говорим об одном и том же - недостаточной эффективности дисперсантов в масле, то в анализе отработки это должно проявиться повышенным содержанием металлов износа  вследствие образования твёрдых абразивных сгустков сажи. 

 

То есть, сравнив мои предыдущие анализы на дизельном и "универсальном" маслах (Fe -9-11 мг/кг), а потом и последующий анализ на чисто дизельном с этим результатом, сможем сделать выводы о пригодности данного стандарта масел для данного типа двигателей.

 

Я так думаю...

 

 

Изменено 28 декабря 2022 пользователем Игорь Лахта