Sintec Premium 0W-40 API SP свежее

[torcon 82 586]

Sintec Premium 0W-40 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам Xitrojop, annaeusseneca, Itseasy, Vyacheslav Tyumen, foks, Ромазан, seemen, prv1313, m444kb72, Реальный, imsim, Xitrojop, mihail026, torres12.

Образец заказывал на Озоне у поставщика Sintec. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP/CF; ACEA A3/B4; VW 502 00/505 00; MB 229.3/229.5; Porsche A40; Ford WSS-M2C937-A.

1) Вязкость при 40С и 100С стандартная для 0W-40. Это честная сороковка удовлетворяющая стандарту SAE J300. По мне, так масло сильно загустили полимерным загустителем, я бы предпочел вязкость 13.5. Меньше загустителя - лучше. Хотя можно ли придираться к 0W-40, которые по сути своей и являются сильно загущенными и универсальными маслами...

2) Щелочное число = 10,29мгКОН - высокое, у масла хорошие моющие нейтрализующие свойства. Его хватит на более длинные интервалы смены. Оно лучше справляется с некачественным топливом, если отхватили на неизвестной заправке.

3) Зольность сульфатная = 1,11% - очень низкая. Здесь действительно современный пакет присадок, дающий мало золы. Да он китайский - если у кого-то есть на счет этого предрассудки, но по низкой зольности сульфатной не скажешь, что он древний или "грязный" на золу.

4) Очень хорошая, для класса 0W-40, температура вспышки 236С - говорит о том, что у масла синтетическая ПАО база. Масло термостабильно при высоких температурах.

5) NOACK испаряемость масс при температуре 250С в течении 1 часа = 8,1% - хорошая. Данный параметр говорит о том, что масло не склонно к угару.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером CCS при -35С = 5653 - как по букварю, не слишком низкая, не слишком высокая. Sintec Premium действительно можно использовать в регионах с суровым климатом. До -35С нормальная прокрутка стартером гарантирована (если вперед не спасует ваш аккумулятор). 

7) Температура застывания -54С - рекордная. Оно действительно не боится морозов. Данный параметр подтверждает присутствие настоящей ПАО синтетики в составе.

8) Содержание серы = 0,240% - норма. Говорит о двух вещах: а) современный пакет присадок б) использованы чистые базовые масла, без применения минералки 1й группы. Когда в масло добавили бустер щелочного числа, это повысило серу на 0,02%. Но в целом это не больше, чем у современных масел на традиционных пакетах присадок.

9) Пакет присадок Richful. Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и повышающий экономичность. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция + магния. Плюс щелочное повысили бустером на основе кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на ПАО синтетике.

 

Вывод: За свои деньги хорошее бюджетное масло. Сейчас на рынке, за эту цену, вообще ничего подобного рядом нет. Настоящая низкотемпературная ПАО синтетика. Не боится сибирских морозов. До -35С можно использовать без опаски. Хорошая термостабильность и низкий угар. Температура вспышки 236С и NOACK 8,1% - достойные, особенно для масла 0W-40. Высокое щелочное число обеспечивает запас по интервалу смены. Низкая сера и зола - современный пакет присадок и чистые базовые масла. Минусы? Под вопросом соответствия - данный пакет присадок Richful RF6188E, не имеет некоторых перечисленных на банке спецификаций. Таковы сейчас реалии, такие компании как Afton, Infineum, Lubrizol присоединились к анти-российским санкциям - легально их не завести. А других присадок с такими спецификациями пока нет в природе. Наши производители делают что могут... (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

322777 SINTEC PREMIUM SAE 0W-40  API SP/CF, ACEA A3/B4 1л

322778 SINTEC PREMIUM SAE 0W-40  API SP/CF, ACEA A3/B4 4л

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 0W-40 - обсуждение эксплуатации там

[Shamhoon 2 017]

  13.01.2023 в 09:00, oilclubman сказал:

Не поправили бланк от тридцатки.

Раскрыть  

torcon босс, поправь бланк). 

З.Ы. Любит наш босс Синтек не на тех бланках публиковать. 0-30 - на двадцатке, 0-40 - на тридцатке.

  13.01.2023 в 08:36, Kotov_VaS сказал:

А гореть оно не будет как 0w30?

Раскрыть  

Наблюдаем. Я, правда, проехал на нем только полтыщи. Пока не сгорело. 

[Lacoste 2 888]

Нда, гуталин, с пока не опробованным пакетом и без допусков. Любителям кроилова норм наверно будет. 

[mihail026 5 633]

Для истории.

 

[знаток 6 553]

  13.01.2023 в 09:33, Goliy сказал:

Здравствуйте подскажите, его можно залить в дизельный Ваг где допуск идет 504/507?, у меня стоит только катализатор

Раскрыть  

Нет, это только для древних тойот.

[Shamhoon 2 017]

  13.01.2023 в 09:33, Goliy сказал:

Здравствуйте подскажите, его можно залить в дизельный Ваг где допуск идет 504/507?, у меня стоит только катализатор

Раскрыть  

Не надо.

  13.01.2023 в 09:35, Styler сказал:

У Синтека есть 0W-30 C3, даже 5W-30 C3 VW504. Зачем туда 0W-40 A3?

Раскрыть  

[prv21 5 307]

артикул на 4л чет не везде бьется

Изменено 13 января 2023 пользователем prv21

[Vasek555 6 309]

нет моих сил больше на это смотреть....

Заказал канистру под эстерчики  1981р. плакали....

  13.01.2023 в 10:04, prv21 сказал:

артикул на 4л

Раскрыть  

В емексе пробился

[Hazy_nsk 3 872]

Достойно. Синтек молодцы.

[Реальный 113]

Внёс в список....

[Проходящий мимо 4 714]

  13.01.2023 в 09:32, Владимир09 сказал:

Возьму, пожалуй, на очередную промывку)))

Раскрыть  

Так ПАО плохо моет.

[Проходящий мимо 4 714]

  13.01.2023 в 09:41, Itseasy сказал:

очередной Фаберже, вид сбоку

Раскрыть  

[Itseasy 6 459]

  13.01.2023 в 10:24, ValeRus сказал:

Раскрыть  

Dimmy на заметку к описанию.

1. Масло имеет право именоваться 0W-40

2. Масло не имеет право именоваться АСЕА А3/В4, отсутствуют присадки для А3/B4

3. Масло не имеет право именоваться API SP, добавленный кальций "убивает" SP классификацию.

Дальше, все как обычно, про пакеты, молибден, золу и прочие корабли, бороздящие просторы Большого театра)))

 

[Проходящий мимо 4 714]

  13.01.2023 в 10:29, Itseasy сказал:

Dimmy на заметку к описанию.

1. Масло имеет право именоваться 0W-40

2. Масло не имеет право именоваться АСЕА А3/В4, отсутствуют присадки для А3/B4

3. Масло не имеет право именоваться API SP, добавленный кальций "убивает" SP классификацию.

Дальше, все как обычно, про пакеты, молибден, золу и прочие корабли, бороздящие просторы Большого театра)))

 

Раскрыть  

4. Заливать в ДВС - можно.

[Resh77 567]

ПАО без эстеров не лучший выбор, заявлено А3/В4, а ZDDP как в С3, при том зольность не маленькая… еще и китайщина 

Низкая цена затмевает людям глаза и разум….

»Любит наш народ всякое….»

Изменено 13 января 2023 пользователем Resh77

[Styler 2 575]

Сделали бы 0W-40 С3, обозвали бы BMW LL-04.