Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ свежее NEW 2023

[ModeratorSigma 7 697]

Extreme A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ свежее 2023

Образец в лабораторию отправлял официальный представитель Extreme.

Заявленный состав: PAO - 70%, POE - 5%, AN - 10%.

Масло заявлено как:  API: SP; ACEA:  A5/B5 – A7/B7,C2; ILSAC: GF-6A; OPEL OV0401547; DEXOS 1 GEN 2; CHRYSLER MS-6395, MS-13340; FIAT 9.55535-CR1; FORD WSS-M2C946-A/-B1; HONDA/ACURA HTO-06; VOLVO VCC 95200377

 

ИК спектр Фурье действительно показывает почти всю базу как ПАО, эстеры около 5% и алкилированные нафталины. Все как заявлено. 

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

EXVRS0/5W30GTJ1L - EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ 1L

EXVRS0/5W30GTJ5L - EXTREME A.M.G. VRS 0W/5W-30 GTJ 5L

[Red 556]

32 минуты назад, sayansky86 сказал:

Позволю себе порассуждать немного: если оно выдержит 450-500 моточасов (а судя по анализу отработок такое вполне возможно), то менять его можно вдвое реже дешевенького гидрокряка.

Ну такое себе решение... Лучше два раза по 250 часов на свежем, не пыльном масле, чем вторые 250 часоы на отработке из ПАО

[Chulibonni 96]

Styler спасибо!

Просто пытаюсь понять, вот я беру масло Экстрим. 

И мне можно катать на нем 10 тыс. км?

 

[sayansky86 199]

9 минут назад, Red сказал:

Ну такое себе решение... Лучше два раза по 250 часов на свежем, не пыльном масле, чем вторые 250 часоы на отработке из ПАО

то есть, по  сути для гражданских авто смысла в этих ПАО и эстерах нет никакого?

[Styler 2 568]

Chulibonni 250-300 моточасов. Ну может 350, точнее анализ покажет. Посмотрите среднюю скорость в бортовом компьютере и разделите на неё 10 000 км - получите свои моточасы. Но мыслите в правильном направлении - энергосберегающие масла в H4M с тонкими кольцами - самое то.

[Chulibonni 96]

3 минуты назад, Styler сказал:

Chulibonni 250-300 моточасов. Ну может 350, точнее анализ покажет. Посмотрите среднюю скорость в бортовом компьютере и разделите на неё 10 000 км - получите свои моточасы. Но мыслите в правильном направлении - энергосберегающие масла в H4M с тонкими кольцами - самое то.

Спасибо!)

[Red 556]

21 минуту назад, sayansky86 сказал:

то есть, по  сути для гражданских авто смысла в этих ПАО и эстерах нет никакого?

Для гражданских авто смысла в этих ПАО и эстерах нет никакого

Если ездить по 250 часов

[ProstoFilya 3 353]

2 минуты назад, Red сказал:

Если ездить по 250 часов

а если 400?

[Valeruc 86]

3 часа назад, ProstoFilya сказал:

лучше жарьте Тотек

[Red 556]

34 минуты назад, ProstoFilya сказал:

а если 400?

Значит на 200 поменять

[Шиза 3 938]

1 час назад, Styler сказал:

Разумеется нет. Но Синтек обманывает по-крупному: рисует API SP на масле, доверху забитом сульфонатами кальция. Здесь заявлено ACEA A7/B7 и API SP, но кальция всего 1200 ppm.

Скрытый текст

Вы попутали. Единственное масло, судя по сере в 300+, у Синтека на сульфонатах - platinum 5w40, и оно заявлено как sn. Не надо лишний раз на сей бренд поклёп наводить.

 

Изменено 16 января 2023 пользователем Шиза

[Dumus 5 624]

Это масло очень крепкое, 350-400 моточасов в щадящем режиме выдержит. В подписи есть анализ отработки (правда 0/5w-20)

[Resh77 567]

Что-то кремния многовато. Обычно так бывает от грязной минералки, в которой присадки разводят

[avignon 2 521]

1 минуту назад, Resh77 сказал:

Что-то кремния многовато. Обычно так бывает от грязной минералки, в которой присадки разводят

В минералке(и тут, думаю, так же) кремний есть составляющая противопенной присадки.

[Styler 2 568]

8 минут назад, Шиза сказал:

Вы попутали

Единственный бустер TBN от Richful, который упоминался на форуме - это вот этот. Может быть есть и другой, на салицитатах. Но суть не меняется - бустер для API SP не должен быть на чистом кальции. Novus вроде говорили что не используют бустер. По Экстриму я жду когда люди пакет определят по анализу)

 

[IvanRND 2 970]

14 минут назад, Resh77 сказал:

Что-то кремния многовато. Обычно так бывает от грязной минералки, в которой присадки разводят

Противопенка для ПАО.