Gulf Western Oil Syn-X 7000 5W-30 отработка на Kia Cerato после 6827км

[shets66 57]

Gulf Western Oil Syn-X 7000 5W-30 отработка на Kia Cerato после 6827км 

Масло: Gulf Western Oil SYN-X 7000 5W-30

Автомобиль: Kia Cerato 2015 1.6 (G4FG)
Общий пробег на одометре: 102747 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6820 км
Моточасы: 260 м/ч

Средняя скорость: 28 км/ч
Израсходованное топливо:  750 литров (средний расход 11 л./100 км)
Доливки масла: нет (уровень масла не изменился с момента заливки ВООБЩЕ)
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: нет
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации: 17 апреля 2022 года по 21  ноября 2022
Срок эксплуатации: 219 дней
Топливо: бензин АИ-95 (Газпромнефть - 95%, Лукойл - 5 %)
Режимы: 70% город (преобладают короткие поездки на 4-5 км с полным остыванием двигателя), 30% трасса.
Фильтр масляный: оригинал Hyundai/Kia 26300-35505
Фильтр воздушный: ONNURI GFAH-085
Марка антифриза: CoolStream A-110 розовый 
Объем заливаемого масла: 3,5 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 3.6л)
Отбор масла: слив через пробку картера (в середине слива в просушенную пластиковую бутылку из под воды)
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла: 

1. 0 - 15397 км. Масло первой заводской заливки Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30. Пробег на масле 15397 км.
2. 15397 - 29010 км. Total QUARZ INEO MC3 5w-30. Пробег на масле 13704 км.
3. 29010 - 41731 км.  Total QUARZ INEO MC3 5w-30. Пробег на масле 12630 км.
4. 41731 - 56464 км. Total QUARZ INEO MC3 5w-30. Пробег на масле 14733 км.
5. 56464 - 60905 км.  Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30. Пробег на масле 4441 км.
6. 60905 - 66222 км. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 SN. Пробег на масле 5317 км.
7. 66222 - 72245 км.  Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30. Пробег на масле 6023 км.
8. 72245 - 76619 км. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 SN. Пробег на масле 4374 км.
9. 76619 - 82121 км.  Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5w-30. Пробег на масле 5502 км.
10. 82121 - 84902 км.  United Eco Elite 5w-20 SN. Пробег на масле 2781 км.
11. 84902 - 91270 км.  Wolf Vitaltech 5W-30 D1 SN+. Пробег на масле 6368 км.
12. 91270 - 95920 км. Petro-Canada Supreme Synthetic 0W-20 SP. Пробег на масле 4650 км.
13. 95920 - 102747 км. ИССЛЕДУЕМОЕ МАСЛО Gulf Western Oil SYN-X 7000 5W-30.  Пробег на масле 6827 км

 

[Mefistоf 4 312]

Хорошо масло продержалось при таком количестве израсходованного топлива всего на 3,5 литра в картере.

[Роман 73 13 523]

Красиво

[shets66 57]

Вязкость из-за топлива оказалась на грани, масло стало почти 20-кой. Но учитывая то, что это A5, и свежая вязкость у него где-то 10, то результат ожидаем.

[Евген48 28 998]

54 минуты назад, shets66 сказал:

Пробег на масле: 6820 км
Моточасы: 260 м/ч

Маловато.

[Дюпелёк 14 514]

57 минут назад, shets66 сказал:

Средняя скорость: 28 км/ч

 

58 минут назад, shets66 сказал:

Режимы: 70% город

по ночам штоле ездите?

[shets66 57]

28 минут назад, Дюпелёк сказал:

 

по ночам штоле ездите?

Мой городской режим - это 20 км/ч. Но на трассе отрываюсь) там и набегает до 28... 

[mihail026 5 625]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

 

по ночам штоле ездите?

Даже в одном городе средняя скорость у всех разная.

[torcon 80 357]

мысли по анализу

1) нитрация 15.7 - это много, жаль анализа свежих масел нет, что бы понять на сколько она приросла. По ней видно, что условия для масла тяжелые были, хотя двигатель вроде бы не такой уж убийца, как G4FC например. 

2) Окисление, как понимаю, тоже выросло значительно = 20,9. 

3) Температура вспышки 201С - говорит о серьезном попадании бензина в картер, что снизило вязкость - еще чуть чуть и масло бы стало 5W-20 с вязкостью от 6.9 до 9.3.

4) Однако содержание топлива 2.6% опять ведет себя не адекватно вспышке 201С. По вспышке топлива здесь больше... 

5) Масло почти сработано, щелочное чуть выше кислотного. На самом деле еще можно было поездить, допустим до 7500км и сливать. 

6) Износ минимален, около нуля.

Вывод: Масло отработало нормально, в таких азиатах, на тяжелые городские условия, его хватает на 250мч или 7500км. Так лучше и менять. Анализы свежих масел желательно делать, что бы понимать больше и сравнивать отработки со свежим. Что было и что стало... 

[alex323 19 529]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Красиво

Когда начинаешь понимать, что слив масла через 100 мч - это деньги на ветер 

[shets66 57]

Вот теперь думаю, правильно ли лить зимой 20ку при таких условиях? там то топлива в картере точно не меньше будет.

[Любознательный 5 600]

17 минут назад, shets66 сказал:

Вот теперь думаю, правильно ли лить зимой 20ку при таких условиях? там то топлива в картере точно не меньше будет.

А на мой скромный взгляд, двадцатку зимой правильно, но на чуть меньший срок. Примерно на 220 - 230 моточасов, не больше. 

[Дюпелёк 14 514]

57 минут назад, Любознательный сказал:

Примерно на 220 - 230 моточасов, не больше. 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/59223-oilway-jp-pao-0w-20-250-ml-maks-drajv-oilvjej-otrabotka-na-lada-vesta-posle-10056km/

[Любознательный 5 600]

12 минут назад, Дюпелёк сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/59223-oilway-jp-pao-0w-20-250-ml-maks-drajv-oilvjej-otrabotka-na-lada-vesta-posle-10056km/

В Весте оно отработало здорово, но, смотря на анализы отработок в корейских моторах, я сильно сомневаюсь, что оно так же сможет и там! 

[Golfreef 5 444]

shets66 

а чего United не зашел, катали вы его 2781км?