Tamashi 5W-40 API SN/CF свежее

[torcon 80 082]

Tamashi 5W-40 API SN/CF свежее за анализ спасибо официальному представителю Tamashi.

Образец в лабораторию отправлял сам представитель. 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: ACEA A3/B3, A3/B4-16; API SN/CF; MB 229.5; BMW Longlife-01; OPEL GM-LL-A/B-025; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; Porsche A40.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13,90 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, насколько уместно говорить об экономии топлива применительно к 40-кам

3) Индекс вязкости = 174 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 9,78 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,66 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,14% - невысокая для полнозольника: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 240С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,6% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5180 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,226 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6176 SN в рекомендованной концентрации (8,5%) для масел API SN + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе сульфонатов и салицилатов Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основном на гидрокрекинге VHVI + возможно немного ПАО процентов 10% + Алкилированные Нафталины. Дисперсантов мало.

 

Вывод: перед нами синтетическое моторное масло 5W-40 под новым брендом, произведенное по рецептуре Richful API SN на обнинском заводе. По заявлению производителя, оно отвечает ACEA А3/В4 и требованиям ряда автопроизводителей включая VW и Mercedes-Benz. По анализу все неплохо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов. Хороший NOACK, ПАО и полярные AN в составе - сильные стороны данного масла. По циферкам все очень достойно, только дисперсантов откровенно мало. Как оно обеспечит долгий ресурс на уровне МВ229.5? Да и как  это масло покажет себя в деле по сравнению с аналогами, имеющими реальные допуски? Если вам понятно данное масло, но по какой-либо причине не импонирует бренд Sintec, а японские названия греют душу - берите: ваши 200-250 моточасов оно отбегает. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

5W40T051 - TAMASHI SAE 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4-16 1L
5W40T054 - TAMASHI SAE 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4-16 4L

[IvanRND 2 960]

RF6176

 

Изменено 20 января 2023 пользователем IvanRND

[Hanval Rus 2 194]

Как  оно заслужило  МВ 229.5    с  низким  щелочным числом? 

 

Или такое списываем на лабораторию? 

Изменено 20 января 2023 пользователем Hanval Rus

[IvanRND 2 960]

Sintec+25% к цене

[advert2 2 359]

1 минуту назад, Hanval Rus сказал:

Как  оно заслужило  МВ 229.5    с  низким  щелочным числом? 

Соответствие, а не одобрение. Могут и допуск NASA написать

[IvanRND 2 960]

2 минуты назад, Hanval Rus сказал:

Как  оно заслужило  МВ 229.5    с  низким  щелочным числом? 

 

Или такое списываем на лабораторию? 

погрешность, у синтека больше 10 намерили

[torcon 80 082]

19 минут назад, Hanval Rus сказал:

Как  оно заслужило  МВ 229.5    с  низким  щелочным числом? 

Или такое списываем на лабораторию? 

конечно, там же мизеры, у нас и у крупных брендов такое бывает определяется. Это считать как 10мгКОН. 

[Itseasy 6 443]

Ну, вот и закончились инбризольные присадки.

 

Изменено 20 января 2023 пользователем Itseasy

[torcon 80 082]

Как "просто масло" неплохое, NOACK низкий, вспышка высокая хорошая, по вязкости все точно, щелочное норм, низкотемпературные характеристики тоже отлично. Если сравнивать с Sintec Premium можно еще завод за точность исполнения от партии к партии похвалить. 

 

Минусы - не всем заявленным спецификациям соответствует, потому как пакет Richful не разрабатывался как MB 229.5; BMW Longlife-01; OPEL GM-LL-A/B-025; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; Porsche A40. И дисперсантов по ИК спектру мало, побольше бы положили - было бы неплохо.

[Dimmy 12 016]

36 минут назад, Hanval Rus сказал:

Как  оно заслужило  МВ 229.5    с  низким  щелочным числом? 

Как оно заслужило МВ229.5 с пакетом API SN - вот в чем вопрос.

[Hanval Rus 2 194]

1 минуту назад, Dimmy сказал:

Как оно заслужило МВ229.5 с пакетом API SN - вот в чем вопрос.

Это уже  философия... Про это не спрашиваю. 

[Dimmy 12 016]

Бумага все стерпит, а вот мы - нет.

[Spielhur 342]

Хороший ход(как и само масло) кстати, у нас на ДВ сектантов-японофилов полно. Впарить это под видом Японии самое оно, раз уж им под названием Синтек брезгуют.

[Hanval Rus 2 194]

1 минуту назад, Spielhur сказал:

Хороший ход(как и само масло) кстати, у нас на ДВ сектантов-японофилов полно. Впарить это под видом Японии самое оно, раз уж им под названием Синтек брезгуют.

Там  есть уже аналогичный бренд на ДВ. Ринкай  . Был в железных банках. 

[Spielhur 342]

2 минуты назад, Hanval Rus сказал:

Там  есть уже аналогичный бренд на ДВ. Ринкай  . Был в железных банках. 

Я тут живу, за Японию до сих пор могут тещщу в жертву принести.