Tamashi 5W-40 API SN/CF свежее

[torcon 80 018]

Tamashi 5W-40 API SN/CF свежее за анализ спасибо официальному представителю Tamashi.

Образец в лабораторию отправлял сам представитель. 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: ACEA A3/B3, A3/B4-16; API SN/CF; MB 229.5; BMW Longlife-01; OPEL GM-LL-A/B-025; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; Porsche A40.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-40

2) Вязкость при 100С = 13,90 сСт - в пределах привычных 13,5-14,5 сСт для легкомоторных масел SAE 40, что обеспечивает баланс защитных и энергосберегающих свойств, насколько уместно говорить об экономии топлива применительно к 40-кам

3) Индекс вязкости = 174 - высокий, что говорит о стабильной работе данного масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-40

4) Щелочное число = 9,78 мг КОН/г - высокое, говорит о хорошем запасе моюще-нейтрализующих свойств

5) Кислотное число = 1,66 мг КОН/г - низкое, что обеспечивает хороший запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 1,14% - невысокая для полнозольника: говорит о том,  что при сгорании масла нагара будет немного

7) Температура вспышки в о.т. = 240С - хороший результат, который говорит о том, что легких фракций в масле нет, намек на невысокую склонность к угару 

8) Испаряемость масс NOACK = 7,6% - отличный результат, который говорит о том, что масло c ПАО и не должно сильно расходоваться в моторе на угар

9) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5180 мПас - хороший результат, с запасом удовлетворяющий требованиям SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,226 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Richful RF6176 SN в рекомендованной концентрации (8,5%) для масел API SN + бустер щелочного числа на базе сульфонатов Кальция. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения износа и расхода топлива. Моющие присадки на основе сульфонатов и салицилатов Кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло в основном на гидрокрекинге VHVI + возможно немного ПАО процентов 10% + Алкилированные Нафталины. Дисперсантов мало.

 

Вывод: перед нами синтетическое моторное масло 5W-40 под новым брендом, произведенное по рецептуре Richful API SN на обнинском заводе. По заявлению производителя, оно отвечает ACEA А3/В4 и требованиям ряда автопроизводителей включая VW и Mercedes-Benz. По анализу все неплохо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на уровне именитых аналогов. Хороший NOACK, ПАО и полярные AN в составе - сильные стороны данного масла. По циферкам все очень достойно, только дисперсантов откровенно мало. Как оно обеспечит долгий ресурс на уровне МВ229.5? Да и как  это масло покажет себя в деле по сравнению с аналогами, имеющими реальные допуски? Если вам понятно данное масло, но по какой-либо причине не импонирует бренд Sintec, а японские названия греют душу - берите: ваши 200-250 моточасов оно отбегает. (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

5W40T051 - TAMASHI SAE 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4-16 1L
5W40T054 - TAMASHI SAE 5W-40 API SN/CF, ACEA A3/B4-16 4L

[art707 540]

1 час назад, Евген48 сказал:

И что же там на практике, движки клинит на 1% масел? Ну и поделитесь собранной инфой, очень интересно послушать неместного "эксперта"

А информация такая,что больше 80% автопарка нашего региона с расходом масла,частыми доливками и да,бывают случаи что от двух замен,на масле которые тут хороши на бумаге,мрут моторы! Это статистика сто и магазинов города! Да и не только нашего региона кстати,собираем информацию и по другим регионам! А еще у нас сейчас морозы и ой как много кто не заводится,я понимаю что это проблема комплексная,но все равно,дает почву для размышлений!

Изменено 22 января 2023 пользователем art707

[Дюпелёк 14 515]

5 минут назад, art707 сказал:

что от двух замен,на масле которые тут хороши на бумаге,мрут моторы! Это статистика сто и магазинов города!

..... ть не мешки ворочать

[Vasek555 6 091]

art707 

 

Изменено 22 января 2023 пользователем Vasek555

[Любознательный 5 548]

28 минут назад, art707 сказал:

А информация такая,что больше 80% автопарка нашего региона с расходом масла,частыми доливками и да,бывают случаи что от двух замен,на масле которые тут хороши на бумаге,мрут моторы! Это статистика сто и магазинов города! Да и не только нашего региона кстати,собираем информацию и по другим регионам! А еще у нас сейчас морозы и ой как много кто не заводится,я понимаю что это проблема комплексная,но все равно,дает почву для размышлений!

Мне кажется, или ключевая фраза здесь "с расходом масла и частыми доливками"? Я не моторист, но когда моторы масло вёдрами жрут - это уже плохой признак. (Про допуски VAG и BMW про 1 л на 1000 км в курсе, но не всë же у вас оно). 

[Рокфор 1 619]

45 минут назад, art707 сказал:

и да,бывают случаи что от двух замен,на масле которые тут хороши на бумаге,мрут моторы!

Удивительно! У нас года четыре назад заливалось в течении двух лет Фанфаро 5-30 А3В4. И всем хотелось что бы хоть один двигун навернулся, так как на  этом масле моторы шумно работали и срало оно, ни скажу что прям гуталином, но чернело внутри реально, чтобы другое заказали. Но к сожалению ни один мотор не здох как назло, единственный нюанс был, так это сальники клапанов начали рассыхаться особенно в фольксах, вообще масло с резинками не дружило. После него уже год лукойл заливали, потом годГазпром и год Эни, моторы прям немного почистились после фанфары. Но моторы прошедшие уже 300-450 тыс пережили по 5-7 как минимум заливок дерьма (фанфаро). А тут то прям за две заливки мотору кранты? Нужно проблему не в масле искать, а в штате водительском, так как с дурной головой можно и х... сломать. Сейчас это актуально как никогда, молодежь к сожалению только рулить может, а что касаемо обслуживания деревянные реально в основной массе и не прибиты к ремонту техники вообще. Сразу оговорюсь не все, но большая часть. т.е. просто наездники.

Изменено 22 января 2023 пользователем Рокфор

[art707 540]

5 часов назад, Дюпелёк сказал:

..... ть не мешки ворочать

Вообще все равно на ваше мнение,вот прям на 100%,не верьте мне и надейтесь на «хорошие»масла,на бумаге)))

[art707 540]

5 часов назад, Любознательный сказал:

Мне кажется, или ключевая фраза здесь "с расходом масла и частыми доливками"? Я не моторист, но когда моторы масло вёдрами жрут - это уже плохой признак. (Про допуски VAG и BMW про 1 л на 1000 км в курсе, но не всë же у вас оно). 

Очень разные машины,в основном Японский автопром!

[Евген48 28 984]

8 часов назад, art707 сказал:

А информация такая,что больше 80% автопарка нашего региона с расходом масла,частыми доливками и да,бывают случаи что от двух замен,на масле которые тут хороши на бумаге,мрут моторы! Это статистика сто и магазинов города! Да и не только нашего региона кстати,собираем информацию и по другим регионам! А еще у нас сейчас морозы и ой как много кто не заводится,я понимаю что это проблема комплексная,но все равно,дает почву для размышлений!

Как то слишком "размазано" и совсем не тянет на статистику

Если у одного "долбо.ба" в месяц крякается мотор, то как бэ наверное он "долбо.б" и вряд ли дело в масле, ну и не забываем про "долбо.бов" покупающих в инете ШХелл по 2000р. за канистру

п.с. интересно выделенное масло?

Изменено 22 января 2023 пользователем Евген48

[dima62rus 2 022]

3 часа назад, art707 сказал:

не верьте мне и надейтесь на «хорошие»масла,на бумаге)))

а вы продолжайте пустозвонить дальше, главное не надорвитесь при сборе «статистики».

[art707 540]

7 часов назад, dima62rus сказал:

а вы продолжайте пустозвонить дальше, главное не надорвитесь при сборе «статистики».

Не надорвусь,не беспокойтесь)))) сегодня еще будет видео,как якобы масло при замерзании -45 встало колом при -30 за 3 часа на улице и стало даже не мутно белым как мы привыкли видеть а ярко желтым гуталином от «хороших» присадок,такого я еще не видел!)))

[Гуччи Гэнг 83]

22.01.2023 в 02:25, Itseasy сказал:

варварские буквы не в состоянии передать звуки страны восходящего солнца)))).

Это не Ш, это такое умягченно-шипящее СИ

В этом обзоре Японской игры правильное произношение Тамаши 

 

 

[torcon 80 018]

22.01.2023 в 04:33, art707 сказал:

Так я и говорю,99 % все что ты описал входит реально в 1%,за исключением явных подделок,все что анализы видел,все хорошие! Касаемо каких то косяков,это сугубо ваше мнение,конечно,куда технологом еврола,лукаса и.т.д, до местных «экспертов»!

Да ну. Пишу о минусах и плюсах всегда.  Кто не умеет выискивать нужную информацию из описаний, смотрите сами анализ и делайте свои выводы. Вы же умнее "местных "экспертов"", "у них же все не как в жизни", зачем вам тратить время на чтение опусов ничего не понимающих людей? 

 

22.01.2023 в 04:33, art707 сказал:

Зато «обнинск» на Китайских присадках «хорошо»)))

То же не правда. О минусах несоответствий масел на китайских пакетах написано в каждом анализе. Просто надо смотреть дальше своего носа, не станет импорта вообще/будет заоблачно дорого - будем лить Синтек, Лукойл, Газпромнефть на китайских присадках. Поэтому в данных условиях(!) войны и санкций(!) - это хоть какой-то, да выход.

 

Еще один правдаруб решил лишний раз поклевать нас за мягкотелость и недостаточную радикальность.  Правильно, "за базар" не отвечать, высрались и убежали, инкогнито под никами, работая у конкурентных компаний  А кто всю жизнь с открытым забралом, кто все это устраивает и чье имя на каждом протоколе стоит, того можно и попинать... Супер спасибо  

[art707 540]

14 часов назад, torcon сказал:

Да ну. Пишу о минусах и плюсах всегда.  Кто не умеет выискивать нужную информацию из описаний, смотрите сами анализ и делайте свои выводы. Вы же умнее "местных "экспертов"", "у них же все не как в жизни", зачем вам тратить время на чтение опусов ничего не понимающих людей? 

 

То же не правда. О минусах несоответствий масел на китайских пакетах написано в каждом анализе. Просто надо смотреть дальше своего носа, не станет импорта вообще/будет заоблачно дорого - будем лить Синтек, Лукойл, Газпромнефть на китайских присадках. Поэтому в данных условиях(!) войны и санкций(!) - это хоть какой-то, да выход.

 

Еще один правдаруб решил лишний раз поклевать нас за мягкотелость и недостаточную радикальность.  Правильно, "за базар" не отвечать, высрались и убежали, инкогнито под никами, работая у конкурентных компаний  А кто всю жизнь с открытым забралом, кто все это устраивает и чье имя на каждом протоколе стоит, того можно и попинать... Супер спасибо  

Ты бы на землю спустился и попроще разговаривал бы,уважаемый админ,в плане за «базар» и «высрались» если надо много чего вспомнить могу,давно уже на ресурсе и сам кучу анализов сделал,в одно лицо! И мы с тобой не знакомы на столько,что бы пусть и в небольшом споре допускать подобное! Так что завязывай с таким «базаром»!

Изменено 23 января 2023 пользователем art707

[Spielhur 342]

Откуда столько злобы..

[torcon 80 018]

art707 ты бросил громкое обвинение нам в лицо? Или я путаю?  

20.01.2023 в 18:46, art707 сказал:

Да по свежим анализам тут 99% масел высококачественные и выдающиеся)))  раньше подобные изделия только на промывку после раскоксовки использовали,у которых кальций в осадок выпадает,а сейчас выбирают какое все таки лучше для регулярного применения! Спасибо,но я лучше на евроле покатаю пока есть,а дальше,если все будет еще печальнее, Татнефть,там покрайней мере база своя и проверенная!

 

22.01.2023 в 04:33, art707 сказал:

Так я и говорю,99 % все что ты описал входит реально в 1%,за исключением явных подделок,все что анализы видел,все хорошие! Касаемо каких то косяков,это сугубо ваше мнение,конечно,куда технологом еврола,лукаса и.т.д, до местных «экспертов»!

Я прекрасно помню твои заслуги и не ожидал от тебя такой свиньи. Повторю сказанное - еще один высрался в душу и не отвечает за свои слова. И кто тут должен опуститься на землю, ввиду сказанного?