Kixx G1 0W-20 API SP свежее

[torcon 81 465]

Kixx G1 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо форумчанам and2949, Nonconfo, Spielhur, vityast, skorp777, elvis, Sanlis, Dmitrii.lg, likeivan, Andysibir, FenixDv, nhj, Shuran, Nemo1980, Alexey2la, fareastwood, mkuzminov.

Образец для анализа закупал в емексе у поставщика NLEI.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1). Вязкость масла , при 40С=47,35 и 100С=8.79, нормальное в рамках класса. Золотая середина между экономичными и защитными свойствами.

2) Щелочное число = 7,39мг КОН - среднее, но достаточное для коротких интервалов смены 5-7.5тыс км. Катать больше в тяжелых условиях эксплуатации, когда 100% город - не советую. 

3) Зольность сульфатная = 0,79% - зольность низкая. Масло современное API SP, сберегает прямовпрысковые моторы от отложений. Двигатели турбо-GDI от детонации LSPI. Современные катализаторы от зольных отложений.

4) Температура вспышки = 225С - хорошая, как для 0W-20.

5) NOACK = 11% = для 0W-20 API ILSAC на гидрокрекинге, это стандартный результат.

6) Температура застывания -50С – отличная, но масло все равно для эксплуатации в европейской части России, на юге Сибири и Урала (Тюмень, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Челябинск итд) так же, но вот на севере Салехард, Якутия, где -40С -50С лучше масла на гидрокрекинге не заливать. Застынут ночью.

7) Сера = 0,180% - минимальная. У Кикс отличная база с низким содержанием серы. Ну и современный пакет присадок. 

8) Пакет Chevron Oronite [поправка torcon]. Это актуальный пакет со стандартами API SP; ILSAC GF-6. Он содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. И детергенты на основе магния и кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод. Кикс G1 0W-20 SP является очень сбалансированным продуктом, в тч для круглогодичного использования. Современный пакет присадок от Chevron Oronite [поправка torcon], чистейшее базовое масло, богатый поэлементно пакет. Хорошая текущая цена  в розницу- от 2400 рублей за 4л. (описание Elrus)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L2150AL1E1 - Kixx G1 0W-20 API SP 1L

L215044TE1 - Kixx G1 SP 0W-20 4L

L2150D01E1 - Kixx G1 SP 0W-20 200L

[Роман 73 13 576]

Дороговасто просят за сабж. Как только масло становится более-менее узнаваемым (т.е частенько появляется на слуху), так продаваны тут же начинают ломить за него цену 

[Евген48 29 041]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Ха, нравится? Там и почитать можно было, но сейчас уже не найду где это было. 

Нет, не нравится, к тебе вопросов, как к хранителю картинок нет, просто эта куета расходится по всему инету, на профильных клубах таких "Васек" уже сотни

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

Насчёт анализов отработок и отсутствия видимых ррm-ов металлов износа в них, у меня тоже есть один скрин от разочаровавшегося (именно в этих самых анализах отработок) парня. И вы все его прекрасно знаете))) 

Однако, у меня наоборот.

[Роман 73 13 576]

smold alex323 Евген48 да нее, это я так, просто спросил))) 

[Евген48 29 041]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Дороговасто просят за сабж.

Скрытый текст

На нормальных складах оно по 2300р., остальное ты платишь Емексу (даже больше).

 

Только что, Роман 73 сказал:

да нее, это я так, просто спросил))) 

А я просто ответил)))

[IvanRND 2 985]

8 минут назад, alex323 сказал:

Роман 73 по этим картинкам даже у свежего сабжа ситуация с износом на грани. Может не стоит тогда так рисковать?))) 

А по факту в отработках даже  с 20%  бенза повышенного износа не видно. 

На графике явно указано, что при высоких оборотах и снижении HTHS есть вероятность получить износ. Много кто из нас катает 6000 об/мин и выше?

Я например очкую себе заливать HTHS 2,6 и ниже, у меня трасса в режиме 6000-7000об/мин, могу и часами ехать между городами. Но другим, кто на трассе при 110 км/ч едет на 2000-2500об/мин переживать вообще не стоит.

[Роман 73 13 576]

1 минуту назад, Евген48 сказал:

Однако, у меня наоборот.

Чего наоборот? Задиров нет в цилиндрах, или вкладыши не точит? Так это разбирать ДВС надо и смотреть 

[Роман 73 13 576]

5 минут назад, Евген48 сказал:

На нормальных складах оно по 2300р., остальное ты платишь Емексу (даже больше

Но другие-то масла в ЕМЕКСе вменяемых денег стоят. Тоже корейское, тоже 0w20 и тоже API SP, кстати 

[alex323 19 599]

9 минут назад, IvanRND сказал:

у меня трасса в режиме 6000-7000об/мин, могу и часами ехать между городами

Фига се, у меня так не получается). При 200 кмч на тахометре около 4000 об/мин. И то, я так оч.редко делаю. Обычно не выше 160 кмч (если трасса позволяет)

 

Изменено 26 января 2023 пользователем alex323

[Евген48 29 041]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

Чего наоборот? Задиров нет в цилиндрах, или вкладыши не точит? Так это разбирать ДВС надо и смотреть 

Роман, проехали, это не тема для данной темы.

[Stans 2 792]

Изменено 26 января 2023 пользователем Stans

[Styler 2 570]

5 минут назад, Stans сказал:

 

Так это другое же

Изменено 26 января 2023 пользователем Styler

[Stans 2 792]

2 минуты назад, Styler сказал:

Так это другое же

Скрытый текст

"Одним словом румын-так он же болгарин-а какая разница"

 

[IvanRND 2 985]

7 минут назад, alex323 сказал:

Фига се, у меня так не получается). При 200 кмч на тахометре около 4000 об/мин. И то, я так оч.редко делаю. Обычно не выше 160 кмч (если трасса позволяет)

 

У меня 120км/ч потолок, 3-я скорость и 7500 оборотов. Потом упираюсь в отсечку и так пока не доедешь до пункта назначения))) На тойоте всё проще, там нормальный двигун/коробка стоит))))

Скрытый текст

P.S. такие режимы кстати нихрена не выпаривают топливо с масла)))))

 

[alex323 19 599]

2 минуты назад, IvanRND сказал:

120км/ч потолок, 3-я скорость и 7500 оборотов

Скрытый текст

Это что за техника?  Какая чисто городская машинка с малокубатурным мотором?

 

[Dimcho 1 100]

Теперь понятно почему это масло уже в -20с ведёт себя как посредственное 5w с такой вязкостью.