Почему большинство рекомендует заливать более жидкое масло.

[Павел-АКБ 695]

Шиза в Питере -35? Такое бывает? Сколько? Один день за 5 лет?

8 минут назад, Шиза сказал:

Странный вы человек...

Обоснуйте пожалуйста.

[Роман 73 13 516]

24 минуты назад, Павел-АКБ сказал:

У меня теплый гараж. А днём в мороз -30 -25 машина долго на улице не бывает. А в -40 я нафиг никуда не поеду Поэтому зачем мне по сути 5W и уж тем более 0W?

Ну а человек живёт в Питере, северная столица, короткие городские поездки на постоянно недогретом, вязком масле, зачем ему 10w30, да ещё и зимой? Такая вязкость нужна для жаркого лета, для трассовых пробегов, для езды по бездорожью, для таскания прицепов и т.д. А он, всё правильно сделал, что купил маловязкое 0w30 А5/В5, для его режимов - это самое то, городские пробеги, плюс, круглогодичное использование (включая зиму), крепкое масло с отличными низкотемпературными характеристиками 

[Шиза 3 938]

8 минут назад, Павел-АКБ сказал:

Шиза в Питере -35? Такое бывает? Сколько? Один день за 5 лет?

А вы наивно полагаете, что морозы могут быть только в Сибири? А в Питере - вечный ноль?

53 минуты назад, Павел-АКБ сказал:

А зачем вам 0W в Питере? Понятно, что меняете масло раз в год, но зачем 0W? Смысл? Я в Сибири не боюсь лить 10W30, а вы в Питере 0W льёте.

 

37 минут назад, Павел-АКБ сказал:

У меня теплый гараж. А днём в мороз -30 -25 машина долго на улице не бывает. 

 

9 минут назад, Павел-АКБ сказал:

Обоснуйте пожалуйста.

А вы сами ничего не замечаете в своих словах?

[Павел-АКБ 695]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

короткие городские поездки на постоянно недогретом, вязком масле

Для двигателя прям так  важно прогретое масло или еще нет? На что это влияет кроме как на расход топлива? 10W - это что не зимний класс вязкости? Я же не говорю про М10ДМ в зиму. 

Питер северная столица? Со средней температурой зимой в -10 ? Где раз в 20 лет температура опускается ниже -30? Вы серьезно?  Это из той же серии, что купив УАЗ-469 ездить на нём только по городскому асфальту, ни разу не съезжая в грязь. Конечно, ездить можно, но логика то в чём?

[Павел-АКБ 695]

17 минут назад, Шиза сказал:

А вы сами ничего не замечаете в своих словах?

Абсолютно. Для чего мне 0W зимой, если машина практически не стоит на морозе? 

[Шиза 3 938]

6 минут назад, Павел-АКБ сказал:

Абсолютно. Для чего мне 0W зимой, если машина практически не стоит на морозе? 

- Зачем люди в теплом Питере льют 0w? Я в Восточной Сибири пользую 10w30.

ПыСы: правда машина стоит в теплом гараже и подолгу на улице не бывает...

А сейчас как, догадались?

[Mefistоf 4 311]

15 минут назад, Павел-АКБ сказал:

Абсолютно. Для чего мне 0W зимой, если машина практически не стоит на морозе? 

Именно Вам, видимо, ни к чему (явно по каким-то религиозным соображениям). 

А вообще 0w минимизирует износ во время холодных пусков (не обязательно в - 30), поскольку на старте быстрее поступает к парам трения. 

Изменено 5 февраля 2023 пользователем Mefistоf

[Шиза 3 938]

18 минут назад, Павел-АКБ сказал:

Питер северная столица?

Вы не знали?

18 минут назад, Павел-АКБ сказал:

Со средней температурой зимой в -10 ? Где раз в 20 лет температура опускается ниже -30? Вы серьезно?

С Восточной Сибири ведь хорошо видно на 6к км, не правда ли?

[Павел-АКБ 695]

10 минут назад, Шиза сказал:

А сейчас как, догадались?

А, ну вы имеете ввиду, что можно и моноградку лить? Можно, почему нет

8 минут назад, Шиза сказал:

С Восточной Сибири ведь хорошо видно на 6к км, не правда ли?

Ну достаточно посмотреть в Гугле "климат в Санкт-Петербурге зимой". И увидеть, что даже -20 это только по праздникам

13 минут назад, Mefistоf сказал:

А вообще 0w минимизирует износ во время холодных пусков

Ну эту фразу обычно говорят маркетологи на семинарах. В каком месте минимизирует? На сколько минимизирует? А минимизирует ли вообще? В этой теме больше вопросов, чем ответов.

[Шиза 3 938]

Только что, Павел-АКБ сказал:

А, ну вы имеете ввиду, что можно и моноградку лить? Можно, почему нет

Пусть будет так.

1 минуту назад, Павел-АКБ сказал:

Ну достаточно посмотреть в Гугле "климат в Санкт-Петербурге зимой". И увидеть, что даже -20 это только по праздникам

Скорее, гугель и сам Питер - параллельные реальности.

[Роман 73 13 516]

52 минуты назад, Павел-АКБ сказал:

10W - это что не зимний класс вязкости?

Однозначно нет, зимний класс - это нулёвки, а если морозы часто около, или ниже (-20°), то уже желательно применять нулёвки с ПАО в составе для того, чтобы минимизировать износ от холодных пусков и масло с хорошей текучестью, как можно быстрее поступало к парам трения. Масло типа М10ДМ и летом-то льют откровенные долбоклюи и не от большого ума, ессно, а чтобы лить такое зимой, вообще сложно себе представить, что должно быть у человека в голове, вместо мозгов))) Хотя, мож в какие-нибудь трактора и льют, да и зимы разные бывают, страна у нас большая

[Роман 73 13 516]

23 минуты назад, Павел-АКБ сказал:

эту фразу обычно говорят маркетологи на семинарах. В каком месте минимизирует? На сколько минимизирует? А минимизирует ли вообще? В этой теме больше вопросов, чем ответов.

Холодный пуск - это всегда износ и вязкое масло очень долго может не поступать в голову, к распредвалам, если оно замерзшее и очень вязкое,  видосов полно на Ютубе на эту тему, там валы по минуте и более вращаются без масла. То же самое и в ЦПГ, пара поршень-цилиндр какое-то время работает практически на сухую, вплоть до граничного трения. Корейские моторы тому яркое подтверждение, их задирает по ЦПГ именно зимой, во время холодных пусков и чем жарче регион, тем меньше проблем с этими моторами

[Mefistоf 4 311]

31 минуту назад, Павел-АКБ сказал:

 

Ну эту фразу обычно говорят маркетологи на семинарах. В каком месте минимизирует? На сколько минимизирует? А минимизирует ли вообще? В этой теме больше вопросов, чем ответов.

Вода мокрая, а небо голубое

Нужно обосновать на сколько вода мокрая, а небо голубое в цифрах? 

Неужеле так все сложно с мировосприятием и пониманием обычных физических процессов, при наличии понимания устройства системы сказки ВДС? 

Изменено 5 февраля 2023 пользователем Mefistоf

[hesburger 62]

2 часа назад, Павел-АКБ сказал:

 

 

А зачем вам 0W в Питере? Понятно, что меняете масло раз в год, но зачем 0W? Смысл? Я в Сибири не боюсь лить 10W30, а вы в Питере 0W льёте.

 

Как же французы льют 0W30 в PSA, а там вообще морозов порой нет. Так ещё и меняют его раз в 40-50к. 

[Elrus 6 052]

Всяк кулик своё болот хвалит. 

Но большинству новичков, в вопросе разобраться и голову  вкл, то ли не могут, то ли не умеют.

А вот если её включить, голову то,подумать, посчитать вязкость рабочию, узнать температуру масла зимой в своем картере. 

Понять, что такое текучесть масла и какая она бывает. Запихнуть разные масла в морозилку, посмотреть как они текут потом. Или просто послушать людей, которые на форуме давно и понимают что пишут.

То выходит, значит. Что даже в 0 градусов, разница то между 0w20 и 5w30 в текучести - есть. 

Это не говоря уже о прочих вещах,что позволят сберечь ваш двс при холодном пуске и дальнейшем движении, что сэкономит его ресурс. А ещё и ваше топливо, и время до начала комфортного движения. 

И, ещё много чего. 

Но нет, вы будете лить, вопреки здравому смыслу - погууууще. 

Что так то, абсолютно Ваше дело. Деньги и авто. 

Если честно, имхо, всем опытным, на ваш перлы, что вы льете 5w50, 10w40, да и 5w40, в зиму на короткие поездки, монопенсуально. 

И вызывает лишь улыбку и лёгкий флуд.