Перейти к публикации

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 отработка на Renault Fluence после 7520км


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме

А по мне отлично все . Даже можно 10 тыс ездить. 

Свой пробег 7.5 тыс машина прошла же.

Смущают правда результаты по металлу. Как то не верится даже . :D

 

И фильтра отработали зачетно!

Движок отличный у флюинса с таким то пробегом . :Connie_cleaning-glasses:

Без капиталок и вмешательства разного машинка ездит ?

Ссылка на сообщение
1 час назад, MuxauJI сказал:

IvanRND а разве не 150 литров топлива на литр масла? Такие вроде рекомендации

Если проанализировать анализы, то примерно 200л бенза на литр масла в картере. Да и за бугром примерно такой расчет идет(где уже не помню).

Здесь в анализе как раз 150литров на литр масла в картере и есть запас дальше эксплуатировать.

P.S. это очень примерные расчеты, бывает движки и раньше ухлопают масло. Но в целом ориентироваться когда нет м/ч можно.

Изменено пользователем IvanRND
Ссылка на сообщение

Разные поверья ходят по форуму. 

Разные и темы есть с формулами. 

 

Ссылка на сообщение
1 час назад, MuxauJI сказал:

IvanRND а разве не 150 литров топлива на литр масла? Такие вроде рекомендации

Где такое написано??? 

Ссылка на сообщение

Ну уже что то, судя по анализу, Ричфула бояться не стоит. Присадки работают и работают нормально. По щелочному тоже все нормально, 200-250 мч отбегает. У того же Mobil ESP x2 0W20 щелочное на 250мч около 3 единиц и так же на 350мч) То есть вначале падает быстро, потом скорость падения снижается. Тут все может быть так же. 

Ссылка на сообщение
26 минут назад, Boxer сказал:

Ну уже что то, судя по анализу, Ричфула бояться не стоит. Присадки работают и работают нормально. По щелочному тоже все нормально, 200-250 мч отбегает. У того же Mobil ESP x2 0W20 щелочное на 250мч около 3 единиц и так же на 350мч) То есть вначале падает быстро, потом скорость падения снижается. Тут все может быть так же. 

Так у Синтека вряд-ли за 15 минут холостого хода падение до 6-ти. Там скорее не сливаемый остаток смешался очень в хорошем количестве. А если старое масло ещё и перекатано хорошо было, то...

Изменено пользователем Игр
Ссылка на сообщение

мне в корейца с моими режимами и средней скоростью это масло железно на 200 м/ч залетит на ура(осталось только непатриотичный вальволин А5 0-30 еще разок залить)!Ричфул форева:wub::sarcastic:

Ссылка на сообщение

Мда. Объем 4.2 литра, 168 м/ч, трасса. Походу в гамме, в городе, зимой, это псевдо А5 к 250 м/ч будет труп. У меня одного галюны или анализ действительно опубликован 17 января?:crazy:

Изменено пользователем Nemo1980
Ссылка на сообщение
35 минут назад, Игр сказал:

Так у Синтека вряд-ли за 15 минут холостого хода падение до 6-ти. Там скорее не сливаемый остаток смешался очень в хорошем количестве. А если старое масло ещё и перекатано хорошо было, то...

Верно, несливайка, и все же изначально щелочное быстро падает, потом снижает темп. Опять пример сильного масла VW508, есть анализ МПЗ где за 4мч масло провалились по щелочному минимум на 1.5 единицы. И это при условии отсутствии несливайки.

 

А что за масло такое Sintec 0W30 SP A5? На сайте только А5/В5.

Изменено пользователем Boxer
Ссылка на сообщение
10 минут назад, Boxer сказал:

А что за масло такое Sintec 0W30 SP A5? На сайте только А5/В5.

была бы отработка с дизеля, написал бы CF B5 :pardon:

Ссылка на сообщение

M4R = MR20DE, объем полностью заполненой масляной системы ~ 5,2 л., объем сервисной заливки - 4,4 л.

несливайки ( М-8В с КВ¹⁰⁰-8,18 , ИВ - 100 и TBN - 5,07 по ГОСТ 11362 с пробегом 596 км., 49 л. и 11 м.ч.) примерно 15% от всего объема , потому и изначально сниженная вязкость и ИВ.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...