Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
33 минуты назад, 685 сказал:

что-то температура застывания стала всего  минус 46 гр. против 50. Для Сибири не пойдет

1. думаю что это погрешность измерений, либо погрешность при изготовлении масла.
2. мало автомобилей способных запуститься в минус 46 градусов без предварительных (предпусковых подогревателей, либо автозапусков от сигнализации).

Если автозапуск от сигнализации то масло в АКПП немного прогревается (теплообменники бывают или сама работа АКПП - тут не профи, не берусь утверждать).
На моем авто за 10-15 минут работы на ХХ (прогрев) масло в АКПП прогревается до +5-10 градусов, теплообменник имеется в бачке радиатора.
3. Сейчас езжу на масле с температурой замерзания минус 39 градусов и никаких нареканий.
Однако замечу, что ниже минус 35 градусов не эксплуатирую авто. Такси дешевле возможного ремонта в настоящее время.

Ссылка на сообщение

Автор, любезно прошу залить данное масло их бочки в чистую бутылку и дать ему отстояться 24-48 часов при комнатной температуре. Визуально изучить на предмет расслаивания. Плиз. Я где-то выкладывал фото о расслоении аналогичного АТФ от ЗИК на самом донышке бутылке после отстаивания. Будьте добры!!!

Ссылка на сообщение
1 час назад, Pavel_NSK сказал:

немного прогревается (теплообменники бывают или сама работа АКПП

Скрытый текст

 

любое масло неплохо греется при его прокачивании

Например, идет прокачака масла "на фильтр" после ремонта турбины(привод центробежного турбокомпрессора), как правило сутки, в первые 6 часов масло непрерывно нагревается , на 20 градусов. Без охлаждения естественно. Объем масла примерно 1,5 кубометра.

 

 

Ссылка на сообщение

Euro масло в ПЭТ бутылке несколько суток стояло на работе, какого явного расслаивания я не видел.
Но и внимательно не рассматривал. Повторю эксперимент при случае (мне не скоро на СТО).

Ссылка на сообщение
18 часов назад, Pavel_NSK сказал:

2. мало автомобилей способных запуститься в минус 46 градусов без предварительных (предпусковых подогревателей, либо автозапусков от сигнализации).

Если автозапуск от сигнализации то масло в АКПП немного прогревается (теплообменники бывают или сама работа АКПП - тут не профи, не берусь утверждать).

Речь не только про АКПП.  Такую жидкость льют ,например ,в муфты полного привода. А там никакой предварительный прогрев двигателя не поможет.

Ссылка на сообщение

Euro бутылка простояла 1 неделю.
нет никакого расслоения, очень внимательно рассматривал.
IMG_9398.thumb.JPG.f2fda63bc8030b52322ceeebcb7b4df4.JPG   IMG_9399.thumb.JPG.7aae11a2dbfe92f96d658095976b43ea.JPG   IMG_9400.thumb.JPG.851b387a79298422bd659664baa9ea52.JPG

Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

Euro бутылка простояла 1 неделю.
нет никакого расслоения, очень внимательно рассматривал.   

Ну что же, ваш эксперимент и его результаты не могут не радовать!

Ссылка на сообщение

Доброго времени суток.

А что порекомендуете в шевроле эквинокс 1,5 (2021 AWD) - сабж или ZIC ATF Multi LF?

Ссылка на сообщение
01.02.2023 в 21:38, 685 сказал:

Речь не только про АКПП.  Такую жидкость льют ,например ,в муфты полного привода. А там никакой предварительный прогрев двигателя не поможет.

Мне очень бы хотелось увидеть легковую машину ( не спецтехнику для северов) где в инструкции был бы указан температурный диапазон эксплуатации хотя бы от -40. А то везде от -30, в лучшем случае от -35. Если холоднее- эксплуатация на ваш страх и риск, либо выезд на мороз из теплого бокса.

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...