Toyota Motor Oil 5W-30 API SP свежее жестебанка

[torcon 80 276]

Toyota Motor Oil 5W-30 API SP свежее жестебанка за анализ спасибо ООО Мэйдзи Сангё.

Масло в лабораторию отправляли ООО Мэйдзи Сангё в запечатанной таре.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость при 100 градусах - 11,09. Масло полностью соответствует требованиям SAE J300.

Вязкость при 40 градусах - 67,36.

Очень густое масло для ILSAC. Это масло не про экономию топлива. 

2) Индекс вязкости равен 157. Масло не должно сильно просаживаться. 

3) Температура застывания -36 градусов. Не выдающаяся. Масло не для холодных регионов. Можно запускаться до -30 градусов. 

Вязкость динамическая CCS при -30 гадусах - 6485 мПас. Довольно близко к нижней границе в 6600 мПас, но в стандарт вписывается. 

4) Температура вспышки 224 градуса. Она средняя для гидрокрекинга. NOACK - 12,4%,  чуть высоковат, хотелось бы немного поменьше. 

5) Щелочное число равно 6,81. Оно нормальное для ILSAC. Масло обладает средними моющими и нейтрализующими свойствами, рассчитано на разумные интервалы смены 5 - 7,5 тысяч км. 

Кислотное число равно 1,56.  Оно довольно низкое. 

6) Зола сульфатная низкая, 0,75%. Золы мало, можно лить и в моторы с прямым впрыском. 

7) Содержание серы - 0,265%. Мало серы, используется современный пакет присадок. 

8) Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, много молибдена в качестве модификатора трения, снижающего износ и расход топлива, моющие присадки на основе кальция и магния, бор как беззольный дисперсант. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга. 

 

 

Вывод: перед нами масло, которое по своим характеристикам ничем не выделяется, но и нигде не проваливается. Этакая рабочая лошадка. Судя по вязкости, оно больше ориентировано на южные регионы, где преобладают высокие температуры, морозы оно не любит, но до -30 будет честно выполнять свои функции. Как и полагается маслам ILSAC, оно не для длинных интервалов смены, где-то на 5 - 7,5 тысяч км.Подойдёт как для моторов с распределëнным, так и с прямым впрыском (описание Любознательный)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

0888013706 - Toyota Motor Oil 5W-30 API SP 1L 
0888013705 - Toyota Motor Oil 5W-30 API SP 4L 
0888013703 - Toyota Motor Oil 5W-30 API SP 20L

[знаток 6 397]

Что-то в стиле Роснефти. 

[torcon 80 276]

Игорь_Ник не смотри на эти картинки, японцы тут не американцы и не немцы. Они написали что гидрокрекинг 0W-20 - это синтетика, а такой же гидрокрекинг 5W-30 - минеральное масло. Это брехня для неискушенного автолюбителя. 

[Максим Спб 663]

18.02.2024 в 11:51, torcon сказал:

Игорь_Ник не смотри на эти картинки, японцы тут не американцы и не немцы. Они написали что гидрокрекинг 0W-20 - это синтетика, а такой же гидрокрекинг 5W-30 - минеральное масло. Это брехня для неискушенного автолюбителя. 

Неправда Ваша. Японцы написали так, как есть. Я сейчас катаюсь на РАФчике и сегодня купил такую жестебанку GF-6A. Снял спектр УФ и обнаружил не гидрокрекинг 5W-30, а 2ю группу, хорошо очищенную. Если бы не бриллиантовая коллекция анализов ойл-клуба, решил бы, что сам купил подделку...

Кста, заимел я ИК спектрометр, на днях буду запускать. А поскольку у меня есть некоторые образцы отдельных присадок и разных баз, многие вопросы расшифровки ИК спектров, надеюсь, получится поснимать. 

[Warrioyar 3]

1 час назад, Максим Спб сказал:

Неправда Ваша. Японцы написали так, как есть. Я сейчас катаюсь на РАФчике и сегодня купил такую жестебанку GF-6A. Снял спектр УФ и обнаружил не гидрокрекинг 5W-30, а 2ю группу, хорошо очищенную. Если бы не бриллиантовая коллекция анализов ойл-клуба, решил бы, что сам купил подделку...

Кста, заимел я ИК спектрометр, на днях буду запускать. А поскольку у меня есть некоторые образцы отдельных присадок и разных баз, многие вопросы расшифровки ИК спектров, надеюсь, получится поснимать. 

По опыту-масло ходит примерно 5 т.км. в трассовом режиме. Угорает умеренно.

[torcon 80 276]

Максим Спб какой у тебя ИК спектрометр? Почему рисуешь от руки?

[Максим Спб 663]

23 часа назад, torcon сказал:

Максим Спб какой у тебя ИК спектрометр? Почему рисуешь от руки?

Здрасьти. Я от руки только подписываю на УФ спектрах, так быстрее. Там софт древнекитайский, не позволяет. ИК из самых распространенных, ФСМ 1201 (400-4000, разрешение 1 обр см, кюветка жидкостная, KBr, для масел) Еще про Тоету или Слава совецкой науке.

Я купил вдогонку железную банку GF-6A, SP, 0W-20. Ожидаемо получил типичный спектр синтетического масла. На гидрокрекинге, согласно ИК спектрам УРЦ. На картинке спектры 0-20 и 5-30 (на минералке) для сравнения, с важными подписями. В гидрокрекинговой базе отсутствуют компоненты, которые хорошо поглощают УФ в области 190-250 нм, а в минералке они есть, поэтому пик минералки в этой области такой высокий и размазанный. Следующий пост - такой же пример, только с Лукойлом.

PS А вот наличие ПАО я, к сожалению, не могу увидеть на спектрах, зато Алкилнафталины хорошо видно.

[Максим Спб 663]

Точно также ведут себя спектры и других брендов масел. Синтетические - 2 выраженных пика, первый узкий. Чистая минералка, 2я группа или полу-синтетика - пики пошире, как в тоете 5-30, совсем дреняя дешевая минералка - спектр сливается в сплошной горб. Посмотрите график, линии подписаны. На этом факте основано выявление подделок синтетических моторных масел, любых практически.

[torcon 80 276]

Я просто смотрю ничего не понимаю в твоем спектре Лукойл синтетика ниже чем минералка 15w40 получилась?

[Максим Спб 663]

1 час назад, torcon сказал:

Я просто смотрю ничего не понимаю в твоем спектре Лукойл синтетика ниже чем минералка 15w40 получилась?

Конечно! И Тоета-синтетика ниже, чем тоета - минералка. Чище и однороднее по составу база- меньше поглощение УФ излучения, значит ниже спектр. В основном, я вижу примеси, а не основные углеводороды. Много ароматики, нафталинов, непредельных  соединений, значит фракция не подвергалась гидрокрекингу, а они как раз и есть основные поглотители в УФ области. 

[zolol 79]

Значит ли все вышесказанное что все масло 5w30 Toyoto Motor SP в жестянке (4л канистры в т.ч.) теперь содержит 260мг молибдена, а не 80?

[KSMedvedev 59]

Сравнил анализ с Арабской Тайотой, вроде масло одно, а содержание присадок разное. Подскажите, какое будет более лучшее для 8AR-FTS (турбо,  D4), если не учитывать цену? 

 

Изменено 9 мая 2024 пользователем KSMedvedev

[Любознательный 5 584]

KSMedvedev плюс-минус одинаково. Что дешевле в моменте, то и берите.

[zolol 79]

5 часов назад, KSMedvedev сказал:

Сравнил анализ с Арабской Тайотой, вроде масло одно, а содержание присадок разное. 

 

 

Да вообще говоря дело не в присадках;), на вязкость при 100° посмотрите. 9,5 Арабия и 11 Новый Оригинал.

 

Внезапно Toyota осознала что ее 5w30 недостаёт защиты и причем весьма так не хило и слишком резко сменила рецептуру, подняв вязкость на 1,5сСт и досыпав почти 200мг Mo. Странно 

Но Mo 260 хорошо конечно, по вязкости есть вопросы, но многим зайдёт на лето. Вопрос, насколько нуждаеться Ваш двигатель в дополнительной защите.

Изменено 9 мая 2024 пользователем zolol

[Vasya- 1 399]

zolol В арабии хоть и 9,5 вязкость, но если на тем-ру вспышки и индекс вязкости посмотреть, то это масло на более вязком базовом масле изготовлено, что для лета и лучше.

[zolol 79]

Vasya- Прокрутка говорит об обратном, она в большей степени указывает на более вязкую базу. Что неудивительно для минералки. Арабика в большей степени синтетика, более маловящкая база и больше загустителя. Возможно что адрессована новая рецептура теперь странам с более жарким климатом, где скорее всего его и более активно используют. Что логично. Сегодня у нас такая 30-а явно не нужна;)

Изменено 10 мая 2024 пользователем zolol