ZIC Zero 30 0W-30 отработка на VW Tiguan после 7000км

[ayk60 104]

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на VW Tiguan после 7000км

Масло: ZIC ZERO 0W-30

Автомобиль: VW Tiguan 2.0 CZPA
Общий пробег на одометре: 95000 км
Пробег на масле: 7000 км
Моточасы: 250 мч

Средняя скорость: 28 км/ч
Израсходованное топливо: не считал
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО:  через пробку не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: через пробку не видно
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: до 5 минут если мороз 20 и более, либо пока сметаю снег, а снега было много и почти каждый день. В остальных случаях, до падения оборотов.
Период эксплуатации: октябрь 2022 года по февраль 2023 года
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: 95 экто
Режимы: 60% город, 40% трасса.  По пробегу. По часам примерно 80% город, 20% трасса
Фильтр масляный: VW
Фильтр воздушный: MANN
Марка антифриза: G13
Объем заливаемого масла: 5.7 литра
Отбор масла: шприцем жане 300 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: 90 градусов
Что было до этого масла:  см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

с 0 до 7500 заводское

7500-45000 кастрол эдж 0W-30  с заменой через 7500 (502 допуск)

45000-52500 шелл хеликс ультра 5W-30 (502 допуск)

52500-58000 мобил 1 есп 5W-30

58000-65000 мобил 1 есп 5W-30

шелл хеликс ультра 0W-30 C2/C3

шелл хеликс ультра 0W-30 C2/C3

 

[Boxer 419]

3 минуты назад, Аргентум сказал:

 

кому как, по мне не сдулось, а хорошо справилось )) поменять - да, но масло ок

но сколько людей столько и мнений

То что масло отработало отлично, вопросов нет) Но 250 мч и на замену это мало) Тогда какой смысл всех этих допусков при условии, что обычные Ильсаки за 200-250мч не хуже отработают)

[Аргентум 6 413]

Только что, Boxer сказал:

То что масло отработало отлично, вопросов нет) Но 250 мч и на замену это мало) Тогда какой смысл всех этих допусков при условии, что обычные Ильсаки за 200-250мч не хуже отработают)

 

смысл допусков? Ну масло потестить ))

Типа хорошее плохое )

 

А че эт ильсаки вдруг обычные ) там тоже тесты.

Я не совсем понимаю вопрос. У меня есть подозрение, что ты как-то исповедовал веру в расовое превосходство фольксвагеновских допусков над ильсаками? И тут теория превосходства дала трещину? Так ?

[Аргентум 6 413]

6 минут назад, prv21 сказал:

 

надо A5 лить скорее всего.

такой необходимости нет ) <- скорее точно

[torcon 80 285]

Аргентум ну ниже pH 3.0 это прям совсем экстрим c коррозией деталей и кислотным 7 - каждую смену так ездить, получишь усранный мотор.  А так да, согласен выше 4х вообще не проблема, почему и написал "на подходе" к критическому, еще не критический в смысле

[avignon 2 521]

50 минут назад, Аргентум сказал:

фигня, в масле нет сильных кислот

да и судя по вязкости - никакого переката нет

Сработка масла только этими параметрами определяется? А диспергирующая способность?

[mihail026 5 625]

41 минуту назад, torcon сказал:

Такого после 250мч не бывает если все в порядке с топливом и впрыском.

281 м.ч. окисление такое же.

Скрытый текст

 

[ayk60 104]

torcon По часам все правильно. На тигуане сброс времени каждые 100 часов. Два сброса и еще 50, после этого отбор делал. 7000 км, это потому, что в Ростов ездил туда сюда, 2600 км. Без этой поездки за 250 часов было бы как на прошлом анализе мобил, чуть более 5000 и практически один город. А так трассой разбавилось.

[Аргентум 6 413]

8 минут назад, avignon сказал:

Сработка масла только этими параметрами определяется? А диспергирующая способность?

 

детергенты , если ты про падение щелочного , через само щелочное - не дают точных данных об этом.

Сработка вообще сложный термин ) это не какой-то жесткий рубеж.

Это степень замусоренности от точки А до точки Б. Где Б уже критично плохо.

Но менять можно и в точке А и между точками А и Б.

[mihail026 5 625]

35 минут назад, Boxer сказал:

То что масло отработало отлично, вопросов нет) Но 250 мч и на замену это мало) Тогда какой смысл всех этих допусков при условии, что обычные Ильсаки за 200-250мч не хуже отработают)

Вам же написали лонг-лайф и RNT650. Написанному верить, вопросы не задавать, деньги платить.

[Alex_NN 529]

Все таки это масло работает хорошо, но сдувается быстро. Хотя 250 м/ч зимой вроде и не маленькие цифры. 
Вот мой анализ этого же масла с почти теми же м/ч. Картина оч похожа.

 

[prv21 5 224]

5 минут назад, ayk60 сказал:

чуть более 5000 и практически один город

При 5,7л картере это маловато как-то..

У меня картер 3,7л, 1,8Т мотор и скорее всего результат будет такой же.

[torcon 80 285]

Вот я на этом пакете присадок (но на другом масле) 350мч, 1500л бензы, окисление 27, и посмотрите как бор с 427 до 135 сработался. 

Щелочное кислотное примерно на таком уровне как здесь. Возможно лаба все таки кислотное завысила... Оно тут где то 2.5 тогда и отработка нормальная выходит.

 

[Projector 7 343]

Маркетинговые ионы показывают небольшой износ , но не противостоят старению масла ( базы самой )

[alex323 19 529]

20 минут назад, torcon сказал:

Вот я на этом пакете присадок (но на другом масле) 350мч, 1500л бензы, окисление 27, и посмотрите как бор с 427 до 135 сработался.

Честно говоря, я не совсем  понимаю, зачем сравнивать отработки с разных моторов.

Надо сравнивать отработки разных масел с одного моторов, а не одного масла с абсолютно  разных конструктивно моторов. 

По  самому анализу тут согласен, быстро сдулось с учётом объема картера. 

У меня при объеме картера 4 литра  масло на таком же пакете  после большего пробега было живее. Хотя не сказать, что CZPA жёстко с маслами обращается. 

 

@Boxer, насчёт ильсака в ваговских моторах. Не вижу ничего, что мешает их лить, сам лил ZIC FE 0-20 (просрочка 2015 г ).

Но интервал надо подбирать опытным путем, не факт, что какой нить Зик Х5 5-30 доживёт в таких же условиях до 250 мч. 

[den116 9]

менять раз в 5000 км  все отлично будет.  а так масло неплохо отработало