Tamashi Full Synthetic 5W-30 API SP свежее

[torcon 83 461]

Tamashi Full Synthetic 5W-30 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю Tamashi.

Анализ проводил официальный представитель. 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A; GM Dexos1 Gen2; FORD WSS-M2C945/946/947-A.

1) Вязкость при 100С = 10,45 - соответствует стандарту SAE J300. Это действительно 5W-30 спецификации API SP. Низкая вязкость + органический молибден позволяют добиться экономии топлива.

2) Щелочное число = 8,21 - среднее, обеспечивает достаточный запас на разумные интервалы смены. 200-250 моточасов или 5000-7500км в тяжелых городских условиях. 

3) Зольность сульфатная = 0,83 - масло безопасно для современных двигателей, оснащенных прямым впрыском. Зола действительно низкая, видно что пакет присадок современный API SP. В прошлой версии API SN золы было больше.

4) Температура вспышки = 232С - хорошая, масло термостабильно при высоких температурах. 

5) NOACK (угар) = 9,1% - результат лучше среднего. Если масла API SP, обычно имеют NOACK = 11-12%. То здесь испаряемость при высоких температурах на пару процентов меньше. Это уже хорошо.

6) Вязкость CCS при -30С = 5564 - стандартная, какая и должна быть. В морозы -30С на этом масле запуститесь нормально (при условии, что остальные факторы, бензин, аккумулятор, свечи, в норме).

7) Температура застывания -40С - достаточная.

8) Пакет присадок Richful RF6188E. Содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. Последнее предотвращает случаи детонации LSPI. Этот пакет присадок не заявляется как GM Dexos1 Gen2; FORD WSS-M2C945/946/947-A, поэтому данным спецификациям масло удовлетворять не может. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Технически с маслом все хорошо. Вязкость соответствует. Термостабильность достойная (NOACK 9,1%, температура вспышки = 232С). Пакет присадок современного стандарта API SP. Масло можно лить в японские, корейские, китайские автомобили, в том числе, оснащенные прямым впрыском и современными катализаторами.  Минусы: Некоторым спецификациям (GM Dexos1 Gen2) оно не удовлетворяет, так как пакет присадок под них не разрабатывался. Псевдо-японский маркетинг многим надоел и больше злит, чем располагает к себе - отсюда негативные комментарии в теме.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

5W30T011 - Tamashi Full Synthetic 5W-30 API SP 1L
5W30T014 - Tamashi Full Synthetic 5W-30 API SP 4L

[Itseasy 6 464]

  04.03.2023 в 16:53, mihail026 сказал:

А надо приближать-то? В чём выгода?

Раскрыть  

Не, не надо. Просто назвать японским, а приближать надо к Папуа Новой Гвинеи)))

 

  04.03.2023 в 16:54, mihail026 сказал:

Условия добычи нефти сильно разные.

Раскрыть  

и что? Как это влияет? Услышали ерунду про дешевле, и надо попытаться обосновать?)))

Изменено 4 марта 2023 пользователем Itseasy

[mihail026 5 637]

  04.03.2023 в 17:13, Itseasy сказал:

Не, не надо. Просто назвать японским, а приближать надо к Папуа Новой Гвинеи

Раскрыть  

А если быть чуть посерьёзнее?

Красивые цифры и последние допуски можно продать дороже, это понятно. Но как быть с теми, кто в полной мере искусил все японские прелести от первого в мире маслодела?

[mihail026 5 637]

  04.03.2023 в 17:13, Itseasy сказал:

и что? Как это влияет?

Раскрыть  

А здесь всё просто.

Цена масла "там"

впечатляет даже невпечатлительных. Учитывая дорогую базу, распределение прибыли участников от скважины до прилавка магазина выглядит более справедливой чем у нас. Морали не будет, она на ладони.

[Vasya- 1 440]

  04.03.2023 в 18:50, mihail026 сказал:

впечатляет даже невпечатлительных. Учитывая дорогую базу, распределение прибыли участников от скважины до прилавка магазина выглядит более справедливой чем у нас. Морали не будет, она на ладони.

Раскрыть  

 Гуталин 1 группы.

Изменено 6 марта 2023 пользователем Vasya-

[Itseasy 6 464]

  04.03.2023 в 18:50, mihail026 сказал:

А здесь всё просто.

Цена масла "там"

впечатляет даже невпечатлительных. Учитывая дорогую базу, распределение прибыли участников от скважины до прилавка магазина выглядит более справедливой чем у нас. Морали не будет, она на ладони.

Раскрыть  

На ладони хрень полная без турецкой или эмиратской ссылки

 

[mihail026 5 637]

  06.03.2023 в 05:05, Itseasy сказал:

На ладони хрень полная без турецкой или эмиратской ссылки

 

Раскрыть  

Телефон: 8 (800) 551-37-63, info@b2b-postavki.ru.

Поставщик: TAKREER (Abu Dhabi Oil Refining Company, Объединенные Арабские Эмираты).

Дата: 20.02.2023

Мировые цены на базы ~700-900$/тн. Российская - ~50руб/кг. Внимание вопрос: при каком курсе $/₽ арабская база будет дешевле нашей?

Или настолько наши тёмные, что продают нефть, базу, газ, металлы и прочее кратно дешевле? Ну не знаю...

Изменено 6 марта 2023 пользователем mihail026

[Itseasy 6 464]

  06.03.2023 в 06:31, mihail026 сказал:

Мировые цены на базы ~700-900$/тн. Российская - ~50руб/кг. Внимание вопрос: при каком курсе $/₽ арабская база будет дешевле нашей?

Или настолько наши тёмные, что продают нефть, базу, газ, металлы и прочее кратно дешевле? Ну не знаю...

Раскрыть  

вот, сравнивай - котировки прошлой недели. К цене эмиратов прибавляй транспорт, таможню и налоги. От цены Балтики все это отнимай. Грубо можно прикинуть

Изменено 6 марта 2023 пользователем Itseasy