Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6 631 км

[Dumus 5 624]

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6 631 км

Масло: Novus Energy 0W-20

Автомобиль: Hyundai Creta , 2018 г. в., Nu 2.0 D-CVVT (G4NA), 150 л.с., АКПП 
Общий пробег на одометре: 71 472 км к концу интервала
Пробег на масле: 6 631 км
Моточасы: 315 м/ч

Средняя скорость: 21 км/ч
Израсходованное топливо:  н/д
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: при морозах, дистанционно с брелка сигнализации на 3-5 минут
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 23 августа 2022 года по 11 февраля 2023 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин Газпром, Лукойл 92-й
Режимы: 90% город, 10% трасса 
Фильтр масляный: Mahle / Knecht OC 1673 Made in China
Фильтр воздушный: Mahle / Knecht LX 4941 Made in China
Марка антифриза: Coolstream А-110
Объем заливаемого масла: 4 литра 
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (отбор не контролировал, сливали на СТО в поддон, затем набирали бутылку ПЭТ путём погружения; возможны посторонние примеси)

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 1 050 -  заводское;

1 050 - 8050 -  Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20;

8 050 - 14 400 - Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

14 400 - 18 300 - Татнефть Luxe 0W-30 + WS2 +  L-132; 

18 300 - 24 060 - Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132;

24 060 - 30 927 - S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ;

30 927 - 38 999 - Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

38 999 - 45 119 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus;

45 119 - 50 983 - Lukoil Genesis Special FD 5W-20 (2,8 литра) + AMSOIL SS Synthetic Motor Oil SAE 10W-30 (0,946 литра) + Carbonfox Ester Mo192 (0,25 литра);

50 983 - 58 168 - Extreme AMG VR2 0W-20 GTE;

58 168 - 65 031 - Pennzoil 5w20 + кварта AMSOIL SS 10W-30;

65 031 - 71 472 - анализируемое масло.

[mefistofel3042 2 116]

5 минут назад, alex323 сказал:

я в курсе, что там есть изменения, в т.ч по системе смазки. 

Но ты до сих пор не понял, о чем был спор. Подвожу итог. надоело одно и тоже мусолить. Рекомендуемые масла указаны не в диаграмме вязкостей, а в табличке - это Ильсак и А5 для 2018. 

Но.. согласитесь.. с интересом бы понаблюдали за г4на на 20-50ке.. лучше в режиме такси(можно не город(мегаполис),а облостной центр+пригород трасса) чтоб все шло пошустрее и ждать чего то чего дождемся не годы долгие)).. я бы точно понаблюдал, любопытно. Причем и зимой и летом(ок, зима мягкая и ночевка в гараже загородного дома)

С анализами масла и эндоскопией через каждые 25к пробега. 

И так чтоб прям из салона в сто слить небогоугодную крякожижу, и прям сразу все что проедет авто - на 20-50ках)) 

[alex323 19 526]

5 минут назад, mefistofel3042 сказал:

согласитесь.. с интересом бы понаблюдали за г4на на 20-50ке

Конечно интересно.

А если ещё в среднестатистической городской эксплуатации, круглый год, так ещё интереснее. Когда утром до работы, вечером с работы, короткие поездки прогревы. Многие ведь так ездят в городе.  Даже интересно, какой километраж в таких условиях мотор  продержится. 

[mefistofel3042 2 116]

2 минуты назад, alex323 сказал:

Конечно интересно.

А если ещё в среднестатистической городской эксплуатации, круглый год, так ещё интереснее. Когда утром до работы, вечером с работы, короткие поездки прогревы. Многие ведь так ездят в городе.  Даже интересно, какой километраж в таких условиях мотор  продержится. 

Да но это ждать долго.. и в фантазии есть место доли реализма)

[alex323 19 526]

1 минуту назад, mefistofel3042 сказал:

но это ждать долго

Предположу, что зимой с короткими поездками на 20-50 ждать пришлось бы недолго).

А тут вот человек катается постоянно на юге на маловязких маслах, анализы как под копирку по износу, проблем никаких. Надо тока с кремнием разобраться, откуда лезет.

[ПавелТ 2 222]

В этот раз отбор был из посуды, может из неё. Следующая отработка будет аккуратней, там и посмотрим. 

[mefistofel3042 2 116]

13 минут назад, alex323 сказал:

Предположу, что зимой с короткими поездками на 20-50 ждать пришлось бы недолго).

А тут вот человек катается постоянно на юге на маловязких маслах, анализы как под копирку по износу, проблем никаких. Надо тока с кремнием разобраться, откуда лезет.

Но при этом никаких страданий и 'стругагий' от этого кремния в анализе не замечено, только он сам.

9 минут назад, ПавелТ сказал:

В этот раз отбор был из посуды, может из неё. Следующая отработка будет аккуратней, там и посмотрим. 

Возможно да

[Роман 73 13 516]

1 час назад, alex323 сказал:

Рекомендуемые масла указаны не в диаграмме вязкостей, а в табличке - это Ильсак и А5

Ильсак - это вообще самое лучшее маслище, как говорит тов. Аргентум 

[мотозак 122]

38 минут назад, alex323 сказал:

Даже интересно, какой километраж в таких условиях мотор  продержится. 

Моя девятка нисколько не продержалась на 10-40 при -15С. Я тогда не интересовался, что сто залило то и хорошо, но утром так туго завелась как будто на улице -25С, матерился, залил мобил 1,  0W40 и больше не слезал с него. Потом были лансер9, тоже отлично, и только на рио 1.6 я понял что перестарался с вязкостью, машина после заводского масла словно прицеп повезла. Постепенно снизил до 0w20 и пока всё радует.  

Изменено 13 марта 2023 пользователем мотозак

[Роман 73 13 516]

6 минут назад, мотозак сказал:

Постепенно снизил до 0w20 и пока всё радует

Во всём, самое главное - это постепенность)) 

[alex323 19 526]

19 минут назад, мотозак сказал:

Моя девятка нисколько не продержалась на 10-40 при -15С

То были крепкие моторы))) 

[Дюпелёк 14 514]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Ильсак - это вообще самое лучшее маслище, как говорит тов. Аргентум 

А сае 20 че писал? 

[Averon 5 516]

3 часа назад, Dumus сказал:

Насколько мне известно, степень сжатия нашего двигателя 10,3. А до 11 используется бензин с октановым числом 92. 95-й используется, когда степень сжатия от 11 до 12,5

Ну как минимум на 95 авто намного комфортней едет, разве на 2 литровом не так? 

мой логан и то эту разницу в октане ощущает заметно 

[Dumus 5 624]

13 минут назад, Averon сказал:

Ну как минимум на 95 авто намного комфортней едет, разве на 2 литровом не так? 

мой логан и то эту разницу в октане ощущает заметно 

Не без этого, летом по трассе стараюсь 95.

[Павел К 1 570]

Averon хз. Я 92 заливал один раз за 100 + ткм. На 95 все норм в г4на.  И механик дилера говорит надо 95 ый. 92 на крышке - маркетинг. 

Изменено 13 марта 2023 пользователем Павел К

[Dumus 5 624]

Кстати, летом чипанул, негатива в отработке не вижу, топливо не льёт.