Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6 631 км

[Dumus 5 624]

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6 631 км

Масло: Novus Energy 0W-20

Автомобиль: Hyundai Creta , 2018 г. в., Nu 2.0 D-CVVT (G4NA), 150 л.с., АКПП 
Общий пробег на одометре: 71 472 км к концу интервала
Пробег на масле: 6 631 км
Моточасы: 315 м/ч

Средняя скорость: 21 км/ч
Израсходованное топливо:  н/д
Доливки масла: нет
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: при морозах, дистанционно с брелка сигнализации на 3-5 минут
Наличие чип-тюнинга: да
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: с 23 августа 2022 года по 11 февраля 2023 года
Срок эксплуатации: 6 месяцев
Топливо: бензин Газпром, Лукойл 92-й
Режимы: 90% город, 10% трасса 
Фильтр масляный: Mahle / Knecht OC 1673 Made in China
Фильтр воздушный: Mahle / Knecht LX 4941 Made in China
Марка антифриза: Coolstream А-110
Объем заливаемого масла: 4 литра 
Отбор масла: слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя (отбор не контролировал, сливали на СТО в поддон, затем набирали бутылку ПЭТ путём погружения; возможны посторонние примеси)

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:

0 - 1 050 -  заводское;

1 050 - 8050 -  Hyundai Premium LF Gasoline 5w-20;

8 050 - 14 400 - Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

14 400 - 18 300 - Татнефть Luxe 0W-30 + WS2 +  L-132; 

18 300 - 24 060 - Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132;

24 060 - 30 927 - S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ;

30 927 - 38 999 - Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat;

38 999 - 45 119 - Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus;

45 119 - 50 983 - Lukoil Genesis Special FD 5W-20 (2,8 литра) + AMSOIL SS Synthetic Motor Oil SAE 10W-30 (0,946 литра) + Carbonfox Ester Mo192 (0,25 литра);

50 983 - 58 168 - Extreme AMG VR2 0W-20 GTE;

58 168 - 65 031 - Pennzoil 5w20 + кварта AMSOIL SS 10W-30;

65 031 - 71 472 - анализируемое масло.

[Роман 73 13 516]

6 часов назад, Дюпелёк сказал:

А сае 20 че писал? 

То же самое

[Роман 73 13 516]

Dumus откуда в отработке взялось 35мг/кг W? ЕЕОТ, вроде бы, давно уже не добавляли. В товарном масле (Novus Energy 0w20) он есть, что ли? 

[Дюпелёк 14 514]

10 часов назад, Роман 73 сказал:

Ильсак - это вообще самое лучшее маслище, как говорит тов. Аргентум 

Скрытый текст

Роман, а вам самому не кажется странным, что вы его сначала фейком называете, а потом в пример ставите? 

 

Изменено 14 марта 2023 пользователем Дюпелёк

[Dumus 5 624]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

Dumus откуда в отработке взялось 35мг/кг W? ЕЕОТ, вроде бы, давно уже не добавляли. В товарном масле (Novus Energy 0w20) он есть, что ли? 

Так оно же по инструкции на 50 тыс. км., работает присадка.

[Роман 73 13 516]

1 час назад, Дюпелёк сказал:

а потом в пример ставите

Я только лишь процитировал его слова о масле (об Ильсаке). В пример я его не ставил. Опять же, никто не знает, правда это, или нет, то, что он говорит. 

[Дюпелёк 14 514]

15 минут назад, Роман 73 сказал:

Опять же, никто не знает, правда это, или нет, то, что он говорит

Вот вот, а вы постите

[Роман 73 13 516]

2 часа назад, Дюпелёк сказал:

Вот вот, а вы постите

Делюсь информацией А дальше, каждый уже сам выбирает, что с ней делать

[Дюпелёк 14 514]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

елюсь информацией

Скрытый текст

Ну да ну да, а если что-то пойдёт не так, так это Артур так сказал

 

[BECHA 1 059]

15 часов назад, alex323 сказал:

ни разу не видел Илсак API SM в вязкости 10-40

да, GF4 это 10В30 максимум (оно и есть в РЭ креты), хотя и  0W-40 нашлось 

Изменено 14 марта 2023 пользователем BECHA

[alex323 19 528]

41 минуту назад, BECHA сказал:

хотя и  0W-40 нашлось 

Скажите, вы пишите только ради того, чтобы просто хоть что нибудь написать? Какой блин Ильсак GF-4 0-40? Ну хоть бы потрудились почитать немного, прежде чем ретранслировать чужие глупости.

IGF-4 – введена в 2004 году, присваивается энергосберегающим маслам с вязкостью SAE 0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30, 10W-30. О чём вы сами верно  и пишите. Но дальше зачем то  продолжаете  убеждать, что и 0-40 это Ильсак))). Какой то чудак  написал на банке с маслом 0-40 спецификацию, не соответствующую содержимому канистры, а вы это приводите в качестве доказательства своей правоты. Даже не смешно. 

 

Изменено 14 марта 2023 пользователем alex323

[ap0stol 56]

@alex323

@BECHA

@Роман 73

можно понекропостить? 

Мануал от бразильской Креты (или 2020 года или более ранний).

а у Кий на том же двигателе ещё по другому указано (особенно 0W-40)

Изменено 18 октября 2023 пользователем ap0stol

[BECHA 1 059]

49 минут назад, ap0stol сказал:

у Кий на том же двигателе ещё по другому указано

непонятно чем руководствуются, но общая динамика видна - с годами остается одна рекомендованная вязкость, которая стремится в сторону 0w-16.

[знаток 6 392]

6 минут назад, BECHA сказал:

непонятно чем руководствуются, но общая динамика видна - с годами остается одна рекомендованная вязкость, которая стремится в сторону 0w-16.

Масла становятся лучше , прогрессивней, и минимально-допустимо-  возможная вязкость снижается.

[BECHA 1 059]

2 минуты назад, знаток сказал:

Масла становятся лучше , прогрессивней,

жидкое масло снизит потери - немного упадет расход топлива. что еще?

[знаток 6 392]

3 минуты назад, BECHA сказал:

жидкое масло снизит потери - немного упадет расход топлива. что еще?

Лучше смазывает, едет лучше, ну и к морозам лучше приспособлено.