Honda Leo 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5822км

[torcon 80 209]

Honda Leo 0W-20 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 5822км

Масло: Honda Leo 0W-20, до полной заливки немного не хватило, долил Lukoil Universal Diesel 5W-30 (заклинивший клапан) - 0.5л

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 243 611км к концу интервала.
Пробег на масле: 5822 км
Моточасы: 255.6мч

Средняя скорость: 23км/ч
Израсходованное топливо: 825л
Доливки масла: угорело на увесь щуп, долил 0.5л.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 1ое ноября 2022 по 24 января 2023
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 90% город, 10% трасса (пару раз на рыбалку).
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Nitto
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - Cworks oil 5W-30

219 626 - 224 263 - Novus Gravity 5W-30 

224 263 - 230 823 - Novus Gravity 5W-30

230 823 - 237 789 - Роснефть М10ДМ

237 789 - 243 611 - это анализируемое масло...

[torcon 80 209]

9 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Ураг был равномерный по ходу экспл.? Или сначала не было/было мало, а потом пошло резко?

до 3000км - угара по щупу не наблюдаю вообще (на всех маслах так), потом с маслом какие то свето-перестановки происходят и начинается угар. 

По угару. У меня угорело на весь щуп, а долил я, что бы сильно не влиять на анализ свежим маслом, только полщупа. Что бы докатать... Поэтому 0.5 литра долито, а не 0,8 и не литр...

 

Да это масло с NOACK = 13.7 соответственно повело оно себя хуже чем Novus Gravity или Castrol EDGE. Густые термостабильные ACEA C3 угорают на полщупа обычно, а это прям на щуп. 

[torcon 80 209]

Зато как я на этом масле вздохнул после густой Роснефть М10ДМ осенью, сопротивление вязкости минимально, машина полетела

[mefistofel3042 2 116]

8 часов назад, ValeRus сказал:

Вот чистый город. Смена масла через 2 т.км. пробега.

 

 

Ад существует..

3 часа назад, torcon сказал:

Вот предыдущие анализы с такими же 250мч - износа железа в два раза меньше. 

А не могли от роснефти какие то по углам отлодения мазей и подобного пойти.. не затвердевшие, легко растворимые и легкосмываемые и из них намыло до кучи металлов жидкой текучей и хорошо циркулирующей хондой?  

3 часа назад, torcon сказал:

до 3000км - угара по щупу не наблюдаю вообще (на всех маслах так), потом с маслом какие то свето-перестановки происходят и начинается угар. 

По угару. У меня угорело на весь щуп, а долил я, что бы сильно не влиять на анализ свежим маслом, только полщупа. Что бы докатать... Поэтому 0.5 литра долито, а не 0,8 и не литр...

 

Да это масло с NOACK = 13.7 соответственно повело оно себя хуже чем Novus Gravity или Castrol EDGE. Густые термостабильные ACEA C3 угорают на полщупа обычно, а это прям на щуп. 

Тут еще момент с формой внутрянки двигателя и поддона просто есть. Знакомый делал тест на жрущей авто.. до максимума льешь.. там и чуть до максимума и он и чуть выше - дофига льешь уровень ее меняется.. где тотс половины щупа и тем более с конца- прям уровень тонко ощущает доливку. 

Так же и по жору.. от половины вниз жрет(у него всегда жрет) сразу и точно.. полный залил то так влезло то так.. и сразу ощущение что жрет меньше или не жрет.. потом плавно ближе к середине(тип 2/3)и понеслось быстро ииравномерно почти. Поддон же не ф форме бочки цилиндра или куба, где каждый мм высоты по щупу равен одному и тому же кол-ву масла.

 

Но и само масло могло в добавок устать и начаться сильный угар, это понятно и никто не отменял))

 

Имхо  может нафиг эти м10? 

Хватит старичку-убийце и более нежных экспериментов с маслами?) 

Как и масел с плохим уж совсем NOACK'ом.. раз уж у него аппетит просыпается)) 

Мб и промыться ему какой нить бг109 хотя бы, и потом поездить тыщенку на чем то простецком тоже?

Изменено 17 марта 2023 пользователем mefistofel3042

[torcon 80 209]

13 минут назад, mefistofel3042 сказал:

А не могли от роснефти какие то по углам отлодения мазей и подобного пойти.. не затвердевшие, легко растворимые и легкосмываемые и из них намыло до кучи металлов жидкой текучей и хорошо циркулирующей хондой?  

я эндоскопом смотрел там ничего не изменилось, поэтому вряд ли. 

[torcon 80 209]

15 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Имхо  может нафиг эти м10? 

нафиг даже просто потому, что за время его использования на бензине угоришь на канистру хорошего Castrol EDGE LL 5W-30...  

[mefistofel3042 2 116]

1 минуту назад, torcon сказал:

нафиг даже просто потому, что за время его использования на бензине угоришь на канистру хорошего Castrol EDGE LL 5W-30...  

Тоже да, т.к. оно не летом и на южной жаре у вас заливается как выходило, как ни крути.. а с ним пока оно разогреется и если за бортом не +35 изначально.. то)))

 

4 минуты назад, torcon сказал:

я эндоскопом смотрел там ничего не изменилось, поэтому вряд ли. 

Ну мб где в каких углах потаенных, гле бедово с циркуляцией.. ну я только предположил.

Ну и хонда в любом случае мотору не зашла.. так что и на ней поднатерло свежачка это точно. 

[torcon 80 209]

mefistofel3042 ну то что железа больше, я все таки не сваливаю на Honda Leo, повышение износа было и на густых сильных маслах

Тут скорее что то с режимом. Была версия что зима морозы так влияют на движок, но если посмотреть всю мою серию - как то невнятно. Бывало что много износа и весной летом... 

[Роман 73 13 516]

12 часов назад, mefistofel3042 сказал:

Вот и классика что не надо больше 5к по городу ездить)) 

И по трассе тоже)) Сказано же - 5тыс.км/200м.ч/150л бензина на 1л масла в картере. И теперь самые главные слова - смотря, что наступит быстрее! Это важно. Но так делают единицы, перфекционисты, или больные люди. Им можно только посочувствовать. 

[torcon 80 209]

следующий анализ на Gulf Western oil 0W-30 (ACEA C3) будет интересен тем, что на этом масле было две крупных рыбалки. Прадик таскал очень тяжелый/высокий прицеп на УАЗовских колесах, внутри буран, сани, канистры с бензином, шмудряка рыбацкого - общим весом где-то под тонну. И на этом масле спали на заведенном авто, в общей сумме около недели он холостил, включался в 18:00 и работал до утра по 9:00. Посмотрим сколько там будет износа

[mefistofel3042 2 116]

5 минут назад, Роман 73 сказал:

И по трассе тоже)) Сказано же - 5тыс.км/200м.ч/150л бензина на 1л масла в картере. И теперь самые главные слова - смотря, что наступит быстрее! Это важно. Но так делают единицы, перфекционисты, или больные люди. Им можно только посочувствовать. 

Можно меня в качестве сочувствия пожалеть канистрочкой экстрима 0-16 еще одной? а то хорошей 'разбавлялки' для миксов много не бывает.. 

(шучу)..

но микс зимний из тойоты сильно дольше 5к ездить не будет.. хотя у меня средняя скорость далеко не 9км/ч, а почти 40))

[mefistofel3042 2 116]

7 минут назад, torcon сказал:

следующий анализ на Gulf Western oil 0W-30 (ACEA C3) будет интересен тем, что на этом масле было две крупных рыбалки. Прадик таскал очень тяжелый/высокий прицеп на УАЗовских колесах, внутри буран, сани, канистры с бензином, шмудряка рыбацкого - общим весом где-то под тонну. И на этом масле спали на заведенном авто, в общей сумме около недели он холостил, включался в 18:00 и работал до утра по 9:00. Посмотрим сколько там будет износа

От это интересно, да)) 

[Роман 73 13 516]

Аргентум говорил, что маловязкие 0w20 всегда лучше растворяют, чем более вязкие масла. Что-то там связано с анилиновой точкой. В итоге, при одинаковых условиях, 0w20 всегда больше намоет, чем 5w40 (например), в одном и том же моторе. Плюс, судя по окислению, в масле есть эстеры, а они (если верить тому же Аргентуму) - это тот же растворитель и они тоже могут намыть чего-нибудь, плюсом

[mefistofel3042 2 116]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Аргентум говорил, что маловязкие 0w20 всегда лучше растворяют, чем более вязкие масла. Что-то там связано с анилиновой точкой. В итоге, при одинаковых условиях, 0w20 всегда больше намоет, чем 5w40 (например), в одном и том же моторе. Плюс, судя по окислению, в масле есть эстеры, а они (если верить тому же Аргентуму) - это тот же растворитель и они тоже могут намыть чего-нибудь, плюсом

Пустое 0-20 больше жирного х-40 не намоет.. проверено не раз заливками мобила 0-40 неверующим в замечательный мобил 

Он то что мог отмыть за всякими разными 'простыми' маслами(в тч и х-20) отмывал, за пару не перекатных интервалов если не все запущено. Практика. Кто бы что не говорил)) 

Компоненты такие как моющие, дисперсанты и эстеры решают.. 

А разжиженное немношк тем более. 20ки могут лучше намыть легко отмываемое любым.. промто от циркуляции. Ну ничо, мы разжижим мобил))

Изменено 17 марта 2023 пользователем mefistofel3042

[harvad_crash 23]

17.03.2023 в 13:18, Роман 73 сказал:

И по трассе тоже)) Сказано же - 5тыс.км/200м.ч/150л бензина на 1л масла в картере. И теперь самые главные слова - смотря, что наступит быстрее! Это важно. 

я бы сказал, что это теория как ни как кстате применима именно к этому двигателю. По причине, что на большой обьем 4000смкуб маленький обьем масла 4,7 литра при замене. При этом довольно прожорливый, в среднем 14-15л на 100 км. Зимой 17-20. 

 

При этом владея таким двигателем заметил особенность. При езде по трассе в горной месности (если по ровнине расход 11 литров, то в горах при той же скорости будет 13-14), на скоростях 120-130 км/ч, на протяжении часа, двух. Масло перегревается и начинает быстро чернеть. Появляется угар. Если ездить 90-100 км/ч, или в городе, резкого потемнения масла нет. 

[harvad_crash 23]

17.03.2023 в 13:23, torcon сказал:

следующий анализ на Gulf Western oil 0W-30 (ACEA C3) будет интересен тем, что на этом масле было две крупных рыбалки. Прадик таскал очень тяжелый/высокий прицеп на УАЗовских колесах, внутри буран, сани, канистры с бензином, шмудряка рыбацкого - общим весом где-то под тонну. И на этом масле спали на заведенном авто, в общей сумме около недели он холостил, включался в 18:00 и работал до утра по 9:00. Посмотрим сколько там будет износа

 

wwti живые? Цепи не менял?