ZIC X7 Diesel 5W-30 отработка на Kia Mohave 3.0 TDI после 5800км

[serg1978 21]

ZIC X7 Diesel 5W-30 отработка на Kia Mohave 3.0 TDI 2016 г.в. после 5800км
Масло: ZIC X7 Diesel 5W-30 (куплено в Ситилинке)

Автомобиль: KIA MOHAVE  V6  3.0 TDI (D6EB-5)
Общий пробег на одометре: 177000км
Пробег на масле: 5800км
Моточасы: ~250-300мч
Доливки масла: нет 
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет  
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.
Автозапуск: нет
Наличие чип-тюнинга: нет, ЕГР и сажевый на месте

ГРМ:  цепь
Предпусковые подогревы: от 0 и ниже включал вебасто
Период эксплуатации: октябрь-март
Срок эксплуатации: 5 месяцев
Топливо: дизель,  Лукоил экто, Татнефть, лил присадки  Миксент 2130.
Режимы: Город 80%, Трасса 20%
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал

Марка антифриза: Febi
Объем заливаемого масла: 7 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 7.4л)
Отбор масла: Слив с картера в  полиэтиленовую бутылку 1 л

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя, перед отбором проехал 10км по городу. 
Что было до этого масла: Lukoil Genesis Armortech Diesel 5W-30

Присадки: В масло не добавлял.   В топливо: Миксент 2130.

[vv-zlay@ 318]

хм. из проблем знаю только кольца и масляный насос. кулёк и егр - это у большинства дизелей "слабое место"

[ПавелТ 2 270]

vv-zlay@ 

Скрытый текст

Егр отключен, кулек два раза меняли по гарантии, потом поставил усиленный, отечественного производства - очень хороший оказался, проблем нет. Это всё мелочи, вкладыши проворачивает у этого мотора и приплыли. Маслонасос контролирую по установленному датчику давления масла(стрелочный) Колено только китай, на данный момент ремонт в "Примусе" - от 400 до 900 тр. Была возможность махнуть "это" на паджеро или мохав - поленился, теперь возможности нет - жалею что поленился.

 

[vv-zlay@ 318]

1 час назад, ПавелТ сказал:

vv-zlay@ 

  Скрыть содержимое

Егр отключен, кулек два раза меняли по гарантии, потом поставил усиленный, отечественного производства - очень хороший оказался, проблем нет. Это всё мелочи, вкладыши проворачивает у этого мотора и приплыли. Маслонасос контролирую по установленному датчику давления масла(стрелочный) Колено только китай, на данный момент ремонт в "Примусе" - от 400 до 900 тр. Была возможность махнуть "это" на паджеро или мохав - поленился, теперь возможности нет - жалею что поленился.

 

перейду в ЛС, а то нафлудим ))