Масла на китайских присадках - анализы отработок Ойл Клуба

[torcon 80 285]

Масла на китайских присадках - анализы отработок Ойл Клуба

Во избежание додумок, слухов и спекуляций на счет масел на китайских пакетах присадок, решил создать эту тему. Сюда складываем анализы отработок на таких маслах.

 

Лабораторные анализы отработок Ойл Клуба на маслах с китайскими присадками:

Sintec 0W-30 Premium A5/B5 отработка на Nissan Juke после 5300 км

Sintec Platinum 5W-30 A3/B4 отработка на Skoda Octavia a7 после 8500км

Sintec Premium SAE 0W-40 отработка на Skoda Yeti после 4400км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на VW Tiguan II после 7673км

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 на Opel Astra H после 8550км

Sintec Platinum C5 0W-20 отработка на KIA Ceed после 5382км

Sintec Platinum 5W-30 API SL A5/B5 отработка на Ford Focus III после 6275км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 отработка на Renault Duster после 9868км

Sintec Platinum 5W-30 A5/B5 отработка на KIA RiO после 7967км

Sintec Platinum 0W-20 SP GF-6 отработка на Toyota Prius 20 после 4933км

Sintec Platinum 5W-30 API SL/CF отработка на Suzuki Jimny после 5276 км

Sintec Platinum 5W-30 отработка на KIA Ceed после 6745км

Takayama 0W-20 отработка на Mitsubishi Galant Fortis после 4752км

Sintec Premium 0W-30 отработка на Skoda Octavia A7FL после 7418км

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 отработка на Toyota Camry после 5179км

Sintec Platinum 5W-40 API SN/CF отработка на Лада Веста после 7500км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP NEW 2022 отработка на Lada Х-ray после 12 000км

Sintec Premium 0W-30 SP A5 отработка на Renault Fluence после 7520 км

Sintec Premium 0W-30 A5/B5 отработка на Kia Rio после 4958 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP отработка на Hyundai Sonata после 10600км

[Павел-1966 2 113]

А кто-нибудь знает статистику: какой процент китайских масел для легкового автотранспорта производится на китайских присадках? Какой процент китайских автомобилистов предпочитает масла на китайских присадках? Этакий рейтинг доверия к китайским присадкам в стране их происхождения.

[hellopashka 1 714]

Только что, Павел-1966 сказал:

А кто-нибудь знает статистику: какой процент китайских масел для легкового автотранспорта производится на китайских присадках? Какой процент китайских автомобилистов предпочитает масла на китайских присадках? Этакий рейтинг доверия к китайским присадкам в стране их происхождения.

Нет такой статистики и не может быть, многие автомобилисты даже не знают, что в масле присадки есть какие-то

[Павел-1966 2 113]

8 минут назад, hellopashka сказал:

Нет такой статистики и не может быть, многие автомобилисты даже не знают, что в масле присадки есть какие-то

Да, поиском так просто не определяется. ChatGPT, склонный иногда к фантазиям, на этот раз фантазировать не стал: «К сожалению, у меня нет точных данных о процентном соотношении китайских масел для легкового автотранспорта, произведенных на китайских присадках, и о том, какой процент китайских автомобилистов предпочитает масла на китайских присадках. Эта информация может быть получена из специализированных отчетов и исследований в области автомобильных масел и присадок». Но если кто встретит публикацию на эту тему, было бы интересно посмотреть.

Изменено 26 мая 2023 пользователем Павел-1966

[ArmActiv 1 248]

Павел-1966 Судя потому, что Вы поклонник ChatGPT, то зачем Вам эта информация.

Тут и специалистам нелегко разобраться...

Да и к чему это Вам...

В пакетах присадок все сводится в их омологации и сертификации по API, ACEA, не говоря уже об OEM допусках.

И все и не важно где произведены те или иные присадки, важна "бумажка" 

 

Да и не забывайте, что в Китае присутсвуют и Infineum и Lubrizol и Afton как в иде совместных предприятий, так и с недавнего времени на 100% принадлежащие иностранному собственнику.

 

Компоненты/сырье для производства пакетов присадок производятся в Китае уже давно и многие из них используют именитые "присадочники" при производстве пакетов.

 

Но то, что Вы видите в обычном (примитивном) анализе, это всего лишь верхушка айсберга, ИК спектр расширяет горизонт, но много чего скрыто.

А там есть уж много интересного уж поверьте.

 

Этот спитч к тому, что не забивайте себе голову бесполезной для Вас информацией.

Тут так, либо Вы доверяете производителю, либо нет.

[ProstoFilya 3 351]

30.05.2023 в 12:27, ArmActiv сказал:

Тут так, либо Вы доверяете производителю, либо нет.

а какому китайскому производителю доверяете Вы?

[ArmActiv 1 248]

ProstoFilya Я имел ввиду производителя масла, а не присадок. Я не гожусь в качестве участника фокус группы, так как все же я работаю на этом рынке и мне доступна немного более углубленная информация :).

Обычному же потребителю вообще не зачем знать на каких пакетах присадок делается то или иное масло, а уж тем более кто их произвел, так как эта информация бессмысленна для него, он ее никак не сможет использовать.

Важнее именно доверие к производителю масла, а уж как завоевать это доверие это его дело и работа.

 

Я понимаю, что сейчас для потребителя очень сложное время, тяжело понять какое масло соответствует тому или иному допуску, так как контроля за этим нет, пиши что душе угодно и никто тебя за это не накажет.

Импортные масла стали очень дороги, да и понять подделка это или нет очень сложно...

 

И вот здесь ойл клуб уже серьезная опора, даже не понимая ничего в маслах, почитав некоторые темы форума, потребитель сможет хоть как-то понимать что и как в наше не простое время.

И тут на до именно читать, причем вдумчиво.

[Павел-1966 2 113]

4 минуты назад, ArmActiv сказал:

Обычному же потребителю вообще не зачем знать на каких пакетах присадок делается то или иное масло, а уж тем более кто их произвел, так как эта информация бессмысленна для него, он ее никак не сможет использовать.

Важнее именно доверие к производителю масла

Открытость производителя повышает доверие к нему, а полное непонимание, из чего он делает свои масла это доверие если не подрывает, то уменьшает. Особенно в эпоху перемен, чтобы не создавалось впечатление: «я его слепила из того, что было». Так что, если поделитесь своей «более углублённой информацией», будем вам благодарны.

[hellopashka 1 714]

1 час назад, Павел-1966 сказал:

Открытость производителя повышает доверие к нему, а полное непонимание, из чего он делает свои масла это доверие если не подрывает, то уменьшает. Особенно в эпоху перемен, чтобы не создавалось впечатление: «я его слепила из того, что было». Так что, если поделитесь своей «более углублённой информацией», будем вам благодарны.

 

И много вы людей знаете, кому это интересно?

Сколько в вашем окружении наберется людей, кто сможет без гугла назвать 4 основных производителей присадок для масел например?

Много кто смотрит помимо вязкости спецификации типа ACEA или ILSAC? OEM допуски производителей?

 

У большинства выбор моторного масла скорее религиозен. Льют че диллер скажет, или опытный Петрович из соседнего бокса посоветует, или Васян на таком же авто льет уже 100500 тысяч и доволен как слон, или воротила на СТО/в магазине убедительнее посоветует.

Одним надо про-шмао и обязательнее именитого бренда типа мобил, его же 15к можно катать. Другим подавай че подешевле, все равно будет менять через 5к. И пофиг че там в масле на самом деле, и как это в их конкретном случае влияет. 

 

Очень буду рад, если в вашем окружении все иначе

[Павел-1966 2 113]

1 час назад, hellopashka сказал:

И много вы людей знаете, кому это интересно?

А как же мы с вами? А как же сотни тысяч читателей Ойл клуба? Я же предлагаю поделиться содержательной информацией на ресурсе, на котором это будет оценено. Может положительно повлиять и на продажи.

[ProstoFilya 3 351]

ArmActiv вся проблема в том, что пойдя на поводу авторитетного производителя товарного масла, можно в итоге окараться

тот же Лукойл

ну куда авторитетнее казалось бы

но вот в нынешней ситуации надписям на банках их масел грош цена

ИМХО

я лучше продолжу смотреть в сторону Ю.Кореи и некоторых блендеров Европы

учитывая что в ценовой политике они даже выигрывают у местных с крупным счётом

[Ecowar 274]

06.06.2023 в 18:16, ArmActiv сказал:

Важнее именно доверие к производителю масла, а уж как завоевать это доверие это его дело и работа.

Если производитель начинает обманывать с этикетки на канистре,то это плохой производитель.Вспомним псевдо японцев и немцев и обнинска ))).

К примеру тот же Лук.У меня на азс он стоит 3700р.Чем он лучше с-оил,зик на нормальных присадках?

Изменено 22 июня 2023 пользователем Ecowar

[ArmActiv 1 248]

22.06.2023 в 11:26, Ecowar сказал:

К примеру тот же Лук.У меня на азс он стоит 3700р.Чем он лучше с-оил,зик на нормальных присадках?

А чем хуже?

Нет такого понятия нормальные присадки, как Вы это определили...

[Маркуснн 106]

22.06.2023 в 11:26, Ecowar сказал:

Если производитель начинает обманывать с этикетки на канистре,то это плохой производитель.Вспомним псевдо японцев и немцев и обнинска ))).

К примеру тот же Лук.У меня на азс он стоит 3700р.Чем он лучше с-оил,зик на нормальных присадках?

У меня на азс так же стоит.  А если зайти в автомобильные магазины или ситилинк то от 2200 до 2400р. Я ранее тут писал, да нету смысла лукойлу врать на этикетки.  

[apex75 82]

Пролистывая Бево понимаешь, что там чисто китайских масел от 30 до 50 процентов.