G-Energy Synthetic Active 5W-40 API SN свежее

[torcon 81 234]

G-Energy Synthetic Active 5W-40 API SN свежее за анализ спасибо ойл клубням Дюпелёк, Sergz, Чернослив, Elrus, Power94.

Масло закупал в емексе у поставщика AHLA.

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: ACEA A3/B4, API SN/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, Porsche A40; ПАО "Автоваз".

(так как масло одно и тоже, описание копирую с Gazpromneft Premium N 5W-40)

1) Вязкость при 40С и 100С говорит о том, что это действительно 5W-40. Немного густая для привычных нам 5W-40, но в нормативы стандарта SAE J300 укладывается. 

2) Высокое щелочное число = 10,64мгКОН - хорошие моющие нейтрализующие свойства. Моющий пакет немного древний, на сульфонатах/фенатах, но для бюджетных масел этого класса, это нормально. Они такие и есть. Должно хорошо отрабатывать при сомнительном качестве топлива. Медленно срабатываться. (хотя безусловно лучше покажет практика и анализы отработанных масел). 

3) Зольность сульфатная = 1,37% - видно что пакет присадок не самый современный, как например у MB 229.5 на салицилатах кальция, но зола укладывается в стандарт ACEA A3/B4, где требование к зольности < 1.6%. В моторы с обычным распределенным впрыском пойдет. 

4) Температура вспышки = 222С - от высоковязкой 5W-40, ждешь вспышки повыше 230-235С. Ведрами угарать не склонно.

5) NOACK испаряемость масс = 10,6% - норма, в стандарт ACEA A3/B4 <13% укладывается. 

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 5866мПас - не смотря на низкую температуру застывания -47С, ниже -30С лучше не запускать, будет густое. Это масло не самое шустрое в морозы, но для эксплуатации до -30С, гарантировано не помешает нормальному запуску. (главное иметь бодрый аккумулятор.)

7) Содержание серы = 0,288 - вообще масла MB 229.3 дают больше серы 0,350-0,400%. Это и выдает данный продукт. Скорее всего здесь модифицированный китайский пакет присадок. Доведенный до ума.

8) Пакет присадок неизвестный. Здесь есть молибден - который тут по сути рудимент, так как вязкость масла высокая, а она играет главную роль в экономичности. Скорее всего это наследство от донора - пакета который и доводили до ума. Много фосфора и цинка - противоизносная присадка ZDDP. Бор как беззольный дисперсант. И много кальция - моющая присадка детергент. Все что в первую очередь необходимо в масле есть. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: В целом за свою цену 2200р нормальный продукт, но хотелось бы ниже 1800р например (есть такой ценник у конкурентов). Масло бюджетный середнячок. Хорошие моющие нейтрализующие свойства. Обычная термостабильность при высоких температурах. Видно что масло уже не на европейском пакете присадок, а скорее всего на модифицированном китайском, что не приговор. Хорошим плюсом является низкое содержание серы. В нашемарки зайдет нормально. Можно и в иномарки с нетребовательными спецификациями. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

253142409 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 1L
253142410 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 4L
253142411 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 5L
253142412 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 20L
253142413 - G-Energy Synthetic Active 5W-40 205L

 

Профильная тема по маслу G-Energy Synthetic Active 5W-40 - обсуждение эксплуатации там

[Fevral 4]

3 часа назад, Papiko сказал:

На озоне 1913р за 4л. Налетай!

спасибо,  а  продавец интересно на озоне  что указан как  сам G-Energy это официальный  или кто то "левый"  так назвался.
в отзывах  пишут кто канистры приходят с криво наклеянной наклейкой

[dasin 1 185]

10 часов назад, hellopashka сказал:

Ну это явно не 1000-1300 за канистру, хоть и близко, еще и цена акционная 

340 за литр...  при этом МиллерОйл 500... на 50% дороже...  

[Averon 5 540]

11 часов назад, hellopashka сказал:

Ну это явно не 1000-1300 за канистру, хоть и близко, еще и цена акционная 

А почему именно 1000-1300?

КД только тогда, а так Синтек 40-ки сейчас в Ашане и в Ленте по полторы тыщи,

а в Метро 1299, чем не устраивает?

 

В Метро пишут раскупили, народ шустрый, ай молодца,

правильно, чё переплачивать за 2 тыщ с лишним, когда такие акции периодически

 

Изменено 28 марта 2023 пользователем Averon
добавил описание

[Shurick 177]

Золы лопатой кинули.

[hellopashka 1 721]

2 часа назад, Averon сказал:

А почему именно 1000-1300?

Потому что эту границу для масла с анализа обозначили вот тут, ну а дальше думаю не сложно будет отследить переписку 

[Валодька 9]

на канистра дата изготовления октябрь 2022. Может там в составе и есть тот самый западный пакет?

[bogartd 0]

До буквы текст этого "Теста"  совпадает с тестом     Газпромнефть Premium N 5W-40.   

[_AI_ 2 839]

3 минуты назад, bogartd сказал:

До буквы текст этого "Теста"  совпадает с тестом     Газпромнефть Premium N 5W-40.   

нет.

добавлена строчка "(так как масло одно и тоже, описание копирую с Gazpromneft Premium N 5W-40)"

[sibir 200]

27.03.2023 в 16:18, знаток сказал:

брал когда то по 177 р за литр. Залил.  Потом не мог дождаться когда уже солью его.   А за 2344 р ....... 

А чем плох?

Почему не могли дождаться?

[знаток 6 539]

6 минут назад, sibir сказал:

А чем плох?

Почему не могли дождаться?

Не едет Тойота на этом масле, как она должна ехать.

Тупо,туго. В общем не понравилось.

[sibir 200]

12 минут назад, знаток сказал:

Не едет Тойота на этом масле, как она должна ехать.

Тупо,туго. В общем не понравилось.

Во все инструменты покупали?

А если в Ниссан залить?

 

[знаток 6 539]

1 минуту назад, sibir сказал:

Во все инструменты покупали?

да.

 

1 минуту назад, sibir сказал:

А если в Ниссан залить?

можно и залить на попробовать, почему бы и нет. )

 

[Sergz 40]

sibir а какую вязкость ниссан желает по мануалу?)

тойотовский двиг с VVTI  не любил масло 5-40. А у этого масла вязкость выше, чем у многих сороковок. 5-30 -  вот то для ТОЙ тойоты хорошо было ). Хотя тому же тойотовскому 3S-FE особо на масло было пофиг ).

 

[sibir 200]

11.04.2024 в 05:42, Sergz сказал:

sibir а какую вязкость ниссан желает по мануалу?)

тойотовский двиг с VVTI  не любил масло 5-40. А у этого масла вязкость выше, чем у многих сороковок. 5-30 -  вот то для ТОЙ тойоты хорошо было ). Хотя тому же тойотовскому 3S-FE особо на масло было пофиг ).

 

Много я видел мануалов на двигатель, там от 5w20 (со звездочкой и сноской)до 20w50.

 

 

[Sergz 40]

sibir Да, Но ))))

в мануале к примеру температурный диапазон для какой то из вязкости указан .. -10 +40 -  стОит ли в сибири на это ориентироваться?

ну или в гремящий (хоть и новый) ЗМЗ-409 -  лить 5-w30 - тоже сомнительное действо, хотя в мануале сея вязкость тоже прописана )