S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP свежее

[torcon 82 832]

S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо Дюпелек, Dmitrii.lg, elvis, Shuran, Nemo1980, and2949, Sidega, Dumus, Andysibir, Smoke77, Любознательный.

Закупал и отправлял в лабу образец товарищ Дюпелек. Образец для анализа предоставили ООО «КапиталАвто» эксклюзивный дистрибьютор S-oil в России по Уральскому Федеральному округу.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

(описание Elrus)

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1). Вязкость масла , при 40С= 44.42 и 100С= 8.44, нормальное в рамках класса. Золотая середина между экономичными и защитными свойствами.

2) Щелочное число = 6,57 мг КОН — не высокое даже по меркам класса, но достаточное для коротких интервалов смены 5-7.5тыс км. Катать больше в тяжелых условиях эксплуатации, когда 100% город - не советую. 

3) Зольность сульфатная = 0,76% - зольность низкая. Масло современное API SP, сберегает прямовпрысковые моторы от отложений. Двигатели турбо-GDI от детонации LSPI. Современные катализаторы от зольных отложений.

4) Температура вспышки = 235С - хорошая, как для 0W-20.

5) NOACK = 12,4% = для 0W-20 API ILSAC на гидрокрекинге, это нормальный результат. Но хотелось бы видеть меньше.

6) Температура застывания -42С – хорошая, но масло все равно для эксплуатации в европейской части России, на юге Сибири и Урала (Тюмень, Новосибирск, Екатеринбург, Омск, Челябинск итд) так же, но вот на севере Салехард, Якутия, где -40С -50С лучше масла на гидрокернге не заливать. Застынут ночью.

7) Сера = 0,282% - нормальная. У С оил современная база с низким содержанием серы. Ну и современный пакет присадок. 

8) Пакет Afton Hitec 11458 . Это актуальный пакет Afton со стандартами API SP; ILSAC GF-6. Он содержит органический молибден снижающий коэффициент трения. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. Бор как дисперсант. И детергенты на основе магния и кальция.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: отличное, современное, бюджетное масло, все параметры в норме. Но, в лето есть варианты и по интереснее, например, от самих С-оил. Тут. (описание Elrus)

 

(описание torcon)

1) Вязкость высокая, это не самое экономичное 0W-20, но зато в ней больше базового масла. Для тех кто боится лить 0W-20 зимой, это хороший вариант крепкой "почти 5W-20".

2) Щелочное число = 6,57 - среднее. Это масло на 5000-7500км в наших тяжелых условиях эксплуатации. Моющие нейтрализующие свойства достаточные для разумных интервалов смены, но конечно не рассчитаны ни на какие 10 000 - 15 000км, не стройте иллюзий...

3) Новый современный пакет присадок сказался и на снижении зольности сульфатной = 0,76% - безопасно для новых двигателей с прямым впрыском GDI, T-GDI.

4) Температура вспышки = 235С - термостабильность отличная. NOACK правда показал = 12,4%. Получилось немного в разлет, вспышка показывает очень высокую температуру, а NOACK такой обычный, посредственный процент испарения - такое случается. В любом случае, видно, что высокотемпературные характеристики у S-oil нормальные, особенно для масла вязкости 0W-20.

5) Вязкость динамическая CCS при -35C = 5735мПас - как и должно быть, до -35С гарантирован нормальный запуск. Ниже не стоит... 

6) Температура застывания -42С - это масло на гидрокрекинге, для них такой пурпоинт считается нормой. 

7) Содержание серы = 0,282% - для этого пакета присадок нормальная сера. 

8) Присадки от компании Afton. Содержат органический молибден для снижения трения. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе кальция и магния. Бор - дисперсант. По всем признакам, пакет современный, выполняет Anti-LSPI функцию, снижает количество золы, удовлетворяет стандартам API SP; ILSAC GF-6A.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Стандартный, современный API ILSAC на гидрокрекинге. Сейчас, это один из немногих брендов на традиционном, западном пакете присадок, которые еще не ушли и не задрали ценник. Это масло можно использовать в японских, корейских, американских автомобилях, где мануалом рекомендуется 0W-20. Можно лить его и летом и зимой. Откровенных минусов у масла нет. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

E108279    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    1Lx12
E108280    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    4Lx4
E108281    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    20L
E108282    S-OIL 7 RED #9 SP 0W-20    200L

[Kirill 3]

Legion777 а смысл подделки за 1500? В магазине у официала 2400 цена

[Любознательный 5 988]

  06.07.2024 в 01:47, Kirill сказал:

у официала 2400 цена

Раскрыть  

У официала как раз 1500 цена.

Изменено 6 июля 2024 пользователем Любознательный

[Kirill 3]

Любознательный Маслотехсервис, я про этого продавца имел ввиду, вообще официалы в Новосибе, ойл сити, а это офф дистрибьютер 

[Legion777 5 754]

  06.07.2024 в 01:47, Kirill сказал:

смысл подделки за 1500?

Раскрыть  

 

  Цитата

всего 1500р Почему так дешево? Терзают смутные сомнения…

Раскрыть  

 

Kirill это же ваши высказывания, вот вас и поддержали в сомнениях

 

[Grav 33]

Здравствуйте. Все лето ездил на S-Oil 7 Red #9 SP 5W-20 API SP, было две замены проблем нет было, меняю раз в 5-6ткм. В зиму хочу попробовать залить S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP, или лучше в сторону S-OIL SEVEN GOLD #9 C5/C6 0W-20 посмотреть? Зимой бывают морозы до -40, но в такую погоду не езжу, пользуюсь автозапуском.

Мотор 4GR-FSE, объем заливаемого масла 6,5л

[Andysibir 1 110]

  28.09.2024 в 00:46, Grav сказал:

или лучше в сторону S-OIL SEVEN GOLD #9 C5/C6 0W-20 посмотреть

Раскрыть  

Toyota 0W-20 SP посмотрите. 
https://ozon.ru/t/DlWBGRP

 

[Glory 1 696]

  28.09.2024 в 00:46, Grav сказал:

залить S-Oil Seven Red #9 0W-20 API SP, или лучше в сторону S-OIL SEVEN GOLD #9 C5/C6 0W-20

Раскрыть  

Думаю C6 будет чуть лучше, но без анализа нельзя утверждать.

В сильные морозы посоветую Тойоту, Хонду или Kixx hybrid 0w20

 

Изменено 28 сентября 2024 пользователем Glory

[Golfreef 5 823]

Grav 

  Цитата

морозы до -40, 

Раскрыть  

ROLF S9 0W-20 C5 или Sintec Premium 9000 0W-20 C5 

Изменено 28 сентября 2024 пользователем Golfreef

[Grav 33]

  28.09.2024 в 00:52, Andysibir сказал:

Toyota 0W-20 SP посмотрите. 
https://ozon.ru/t/DlWBGRP

 

Раскрыть  

Спасибо, заказал Toyota. Правда у другого продавца, цена сказка, надолго ли только:(

Изменено 28 сентября 2024 пользователем Grav

[Rammi 3]

Скажите пожалуйста кто катает на этом масле, как оно себя показывает при температурах до -35, уверенный запуск? Смущает низковатая потеря текучести.

Изменено 7 октября 2024 пользователем Rammi

[torcon 82 832]

Смотри. CCS это масло сдает нормальную в -35С =5700. То есть до -35С масло гарантировано прокручивается и ведет себя отлично. Но, где то около -39С, начинает резко густеть. И для твоего города, (я вижу ты из Новокузнецка, Кемеровской области) в котором бывает -42 -45С, иногда неделю-две, я бы это масло не лил. Ты получишь застывший картер... Не в камень, но с серьезно загустевшим маслом.

 

Либо не запускать двигатель, если ночью было ниже -35С, тоесть не эксплуатировать автомобиль.

 

Тебе нужно ПАО/GTL. Либо если это гидрокрекинг, то низковяз на вроде Toyota 0w20, Idemitsu Zepro 0w-20, Mobil1 0w20. С температурами застывания -48С -50С. 

[Эдуард17 150]

  07.10.2024 в 01:54, Rammi сказал:

Скажите пожалуйста кто катает на этом масле, как оно себя показывает при температурах до -35, уверенный запуск? Смущает низковатая потеря текучести.

Раскрыть  

Заводил в -37 прошлой зимой, завелась сразу,  предварительно проверил масло на щупе, капля упала.

[Rammi 3]

  07.10.2024 в 03:56, torcon сказал:

Смотри. CCS это масло сдает нормальную в -35С =5700. То есть до -35С масло гарантировано прокручивается и ведет себя отлично. Но, где то около -39С, начинает резко густеть. И для твоего города, (я вижу ты из Новокузнецка, Кемеровской области) в котором бывает -42 -45С, иногда неделю-две, я бы это масло не лил. Ты получишь застывший картер... Не в камень, но с серьезно загустевшим маслом.

 

Либо не запускать двигатель, если ночью было ниже -35С, тоесть не эксплуатировать автомобиль.

 

Тебе нужно ПАО/GTL. Либо если это гидрокрекинг, то низковяз на вроде Toyota 0w20, Idemitsu Zepro 0w-20, Mobil1 0w20. С температурами застывания -48С -50С. 

Раскрыть  

Спасибо за развернутый ответ. До этого круглогодично ездил на 5w30, преимущественно Kixx G1 5w30 SP, в -30 уже не нравилось как на нем запускается мотор (1G-FE Beams - ещё и сам по себе, по моему мнению довольно капризный мотор в плане таких температур). При температурах ниже -30 просто использую автозапуск, неделю-две считаю не критично пожечь бензин. Всё таки хочу попробовать эту недорогую 0w20 от S-oil, интересно как на нем будет чувствовать конкретно мой мотор. Хорошо если получится сдвинуть планку по автозапуску с температуры от -30 до -35.

Изменено 7 октября 2024 пользователем Rammi

[Rammi 3]

  07.10.2024 в 12:45, Эдуард17 сказал:

Заводил в -37 прошлой зимой, завелась сразу,  предварительно проверил масло на щупе, капля упала.

Раскрыть  

Считаю достойно за цену этого масла.

[torcon 82 832]

Rammi ну в любом случае будет лучше чем 5W-30 G1 Kixx