Cyclon Magma Syn V1 5W-30 свежее

[torcon 81 149]

Cyclon Magma Syn V1 5W-30 свежее за анализ спасибо участникам форума makstor, Lacoste, VladimirR, makstor, alexag, Реальный, АлексейА, Северянин.

Образец предоставил и отправлял в лабу Северянин.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: ΑCEA C3; VW 504.00/507.00 (approved), TL 52545; Porsche C30 Level: API SN; MB 229.51; BMW LongLife-04; FIAT 9.55535.GS1, 9.55535.DS1.

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 11,35 сСт - немного ниже привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня С3, поэтому могут возникнуть вопросы к необходимому уровню HTHS, но не пойман - не нарушитель

3) Индекс вязкости = 168 - высокий, что говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 8,0 мг КОН/г - нормальное для АСЕА С3, говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного масла

5) Кислотное число = 1,82 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,94% - заметное превышение по нормативу С3 (<0,8%), но такую картину мы часто наблюдаем у аналогов, так что вопросы, скорее, к Infineum как автору рецептуры, причем пропорция тут выдержана четко

7) Температура вспышки в о.т. = 235С - хороший результат, который говорит о том, что  масло термостабильно при высоких температурах 

8) Испаряемость масс NOACK = 10% - неплохой результат, который укладывается в норматив МВ229.51 (<10%) 

9) Температура застывания = -41С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5440 мПас - хороший результат, с запасом укладывающийся в требования SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,182 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Infineum P6080A. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта

13) Окисление = 12,4 - говорит о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая выполняет преимущественно антиокислительную функцию. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, вероятно с небольшим добавлением PAO (5-10%).

 

Вывод: перед нами стандартное среднезольное масло уровня VW 504/507, произведенное по рецептуре Infineum. По анализу все хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на достойном уровне. Большое количество дисперсантов, повышенные антиокислительные свойства (10-20% ПАО + эстеровая антиокислительная добавка) обеспечивают данному маслу приличный ресурс. Конечно, хотелось бы NOACK пониже, но норматив пройден, поэтому придираться не будем. И смущает зольность, но рецептура проверенная, доля пакета присадок правильная - к производителю масла вопросов нет (описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

JM01001 MAGMA SYN V1 5W30 208L
JM01008 MAGMA SYN V1 5W30 4L
JM01009 MAGMA SYN V1 5W30 1L

[Аргентум 6 414]

  19.04.2023 в 11:20, alex323 сказал:

Аргентум ну или забить, и писАть на банке всё, что душе угодно. Тема рабочая, счас все так делают))).

Раскрыть  

 

  Показать содержимое

 

да он так и будет делать.

Но я бы на его месте писал как Король на первом в мире серийном коммерческом ПАО - масле - ‘это лучшее масло . /точка/‘

 

 

[torcon 81 149]

  19.04.2023 в 09:54, Lacoste сказал:

Ну а всем, кто сравнивает самопальный синтек и это масло - в синтеке пакет присадок не проходил тесты на выполнение требований производителей авто, а пакет присадок тут, проходил. Дальше можно по прежнему лелеять Обнинск, но факты говорят за себя. И сегодня вам ричфул ливанут в лучшем случае, а завтра от Ашота и Ко (и даже не обманут на этикетке про импортный пакет- ну не Китай, а Армения будет). И без тестов не узнаете и все норм со стороны производителя масла. Допусков нет, мешай что хочешь и пиши что хочешь, пипл схавает.

Раскрыть  

Только ты это сказал и Cyclon нарисовал на масле с пакетом MB 229.3 спецификацию MB229.5

https://www.oil-club.ru/forum/topic/78147-cyclon-magma-syn-ultra-5w-30-svezhee/

Так что не создавай себе кумира  

 

[Lacoste 2 872]

  20.04.2023 в 14:57, torcon сказал:

Только ты это сказал и Cyclon нарисовал на масле с пакетом MB 229.3 спецификацию MB229.5

https://www.oil-club.ru/forum/topic/78147-cyclon-magma-syn-ultra-5w-30-svezhee/

Так что не создавай себе кумира  

 

Раскрыть  

А кто создает? В 229.5 по одному параметру не попали? Могли и краник перепутать. 

[Gnome 1 180]

Подсознательно рассчитывал что это масло будет очень хорошее, а тут "могли и краник перепутать" - при этом ценник то не очень низкий. Эх, скучаю по официальным маслогигантам в супермаркете. 

[torcon 81 149]

Lacoste ты создаешь  Буквально вчера говорил что "Cyclon это не Синтек, не путайте!" А сегодня получилось, что и Cyclon может написать на канистре то, чего нет внутри. Очень многие мелкие производители приписывают спецификации, это не касается только русских, оказавшихся в затруднительном положении с пакетами присадок. Европа тоже грешит и тотально экономит, имея пакеты в свободном доступе. 

[DenKa 28]

  21.04.2023 в 01:11, torcon сказал:

Европа тоже грешит и тотально экономит

Раскрыть  

..а потом оказывается, что это и не Европа, а все та же непонятная Россия, как с Новус.

Вот откуда эти мало кому известные "европейские" бренды как тараканы стали массово появляться у нас? Параллельный импорт? Тогда от чего вдруг этот импорт вместо этого не везет те же Total, Shell, Mobil, etc?

Ощущение, что это все самопальный блендер..

Изменено 21 апреля 2023 пользователем DenKa

[Северянин 1 590]

  21.04.2023 в 05:22, DenKa сказал:

..а потом оказывается, что это и не Европа, а все та же непонятная Россия, как с Новус.

Вот откуда эти мало кому известные "европейские" бренды как тараканы стали массово появляться у нас? Параллельный импорт? Тогда от чего вдруг этот импорт вместо этого не везет те же Total, Shell, Mobil, etc?

Ощущение, что это все самопальный блендер..

Раскрыть  

Ощущение обманывает Вас, Cyclon производится исключительно в Греции, на европейских присадки и базовых маслах, в Россию и Белоруссию поставляется с 2019 г., конечно никакого активного продвижения не было, т.к. это было нецелесообразно в следствии наполненности и высокой конкуренции российского рынка смазочных материалов прошлых лет.

Cyclon LPC – Cyclon lubricants (cyclon-lpc.com)

LPC

 

После ухода из России глобальных производителей "те же Total, Shell, Mobil, etc" (продукцию которых всё же везут параллельно, что могут и как могут), освободившуюся нишу активно осваивают как российские производители, так и иностранные компании (в т.ч. средний европейский бизнес и семейные компании, которые во главу угла ставят бизнес интересы, а не политику).

 

Что касается "Новус", насколько я знаю, в ассортименте есть как чисто импортная линейка масел, так и локализованная - которая производится в Обнинске (где ранее производили в т.ч. и Total) не самое "непонятная Россия" производство, и не скрывается о применении китайских присадок, арабских баз, и обозначают за эти продукты более "бюджетные ценники".

 

[torcon 81 149]

DenKa кто вам в уши налил дезу, что Novus это Россия? Мне уже второй человек пишет об этом. Закидайте его помидорами. Novus в черной канистре был всегда De Oliebron Нидерланды он его продает уже много лет. После санкций и первых трудностей с доставкой из Нидерландов, Эльдар решил не держать все яйца в одной корзине, вдруг завтра вообще закроется занавес, и стал развивать отечественное производство Novus в совершенно другой серой канистре. Которая узнается даже слепым. На банке стал писать Made in Russia.

 

Я понимаю, что у вас с этим повсеместным обманом, уже сформировался иммунитет, критическое мышление и подозрение к любому бренду - это нормально. Но здесь подвоха нет.

[DenKa 28]

  21.04.2023 в 06:33, torcon сказал:

Но здесь подвоха нет

Раскрыть  

Абсолютно правильно написали, что формируется опаска и недоверие к разного рода возникающим именам на нашем рынке. И это недоверие порождается, в том числе, и их лабораторными анализами. Ну, право, странно наблюдать их несоответствие заявленной на канистре спецификации масла, вроде как произведенного в Европе.

Изменено 21 апреля 2023 пользователем DenKa

[Lacoste 2 872]

  21.04.2023 в 01:11, torcon сказал:

Lacoste ты создаешь  Буквально вчера говорил что "Cyclon это не Синтек, не путайте!" А сегодня получилось, что и Cyclon может написать на канистре то, чего нет внутри. Очень многие мелкие производители приписывают спецификации, это не касается только русских, оказавшихся в затруднительном положении с пакетами присадок. Европа тоже грешит и тотально экономит, имея пакеты в свободном доступе. 

Раскрыть  

229.5 у того масла официально есть? Вроде есть, тогда какие вопросы? У синтека нет же ничего, голодранец.

а то опять как то выборочно. А чего SH HX8 ECT 5w30 не похаяли? Там же HTHS не уложился в 3.5 скорее всего, что не соответствует 504. Но нет, тишина. Так и тут чего гудеть? Ну гульнула база как и у других европейцев.

Изменено 21 апреля 2023 пользователем Lacoste

[Dimmy 12 034]

1) Масло имеет полное право именоваться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 11,35 сСт - немного ниже привычных 11,5-12 сСт для масел SAE 30 уровня С3, поэтому могут возникнуть вопросы к необходимому уровню HTHS, но не пойман - не нарушитель

3) Индекс вязкости = 168 - высокий, что говорит о надежной работе масла в широком температурном диапазоне для вязкости 5W-30

4) Щелочное число = 8,0 мг КОН/г - нормальное для АСЕА С3, говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного масла

5) Кислотное число = 1,82 мг КОН/г - невысокое, что обеспечивает запас для роста по мере падения TBN

6) Зольность сульфатная = 0,94% - заметное превышение по нормативу С3 (<0,8%), но такую картину мы часто наблюдаем у аналогов, так что вопросы, скорее, к Infineum как автору рецептуры, причем пропорция тут выдержана четко

7) Температура вспышки в о.т. = 235С - хороший результат, который говорит о том, что  масло термостабильно при высоких температурах 

8) Испаряемость масс NOACK = 10% - неплохой результат, который укладывается в норматив МВ229.51 (<10%) 

9) Температура застывания = -41С - нормальный результат для масла 5W

10) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -30С = 5440 мПас - хороший результат, с запасом укладывающийся в требования SAE 5W (<6600 мПас)

11) Содержание серы = 0,182 - серы мало, что говорит о современном пакете присадок и чистой базе 

12) Пакет присадок Infineum P6080A. Противоизносные присадки на основе соединений Фосфора и Цинка. Моющие присадки на основе соединений Кальция + сукцинимид Бора в роли беззольного дисперсанта

13) Окисление = 12,4 - говорит о наличии сложноэфировой (эстеровой) добавки, которая выполняет преимущественно антиокислительную функцию. 

 

Вывод: перед нами стандартное среднезольное масло уровня VW 504/507, произведенное по рецептуре Infineum. По анализу все хорошо: защитные, моющие, низкотемпературные и энергосберегающие свойства - на достойном уровне. Большое количество дисперсантов, повышенные антиокислительные свойства (10-20% ПАО + эстеровая антиокислительная добавка) обеспечивают данному маслу приличный ресурс. Конечно, хотелось бы NOACK пониже, но норматив пройден, поэтому придираться не будем. И смущает зольность, но рецептура проверенная, доля пакета присадок правильная - к производителю масла вопросов нет.

Изменено 21 апреля 2023 пользователем Dimmy

[Shamhoon 1 988]

  21.04.2023 в 05:22, DenKa сказал:

Тогда от чего вдруг этот импорт вместо этого не везет те же Total, Shell, Mobil, etc?

Раскрыть  

Как это не везёт? Не знаю насчёт Тоталь, никогда им не интересовался, а другие перечисленные имеются "в полный рост".

 

  21.04.2023 в 05:22, DenKa сказал:

а потом оказывается, что это и не Европа, а все та же непонятная Россия,

Раскрыть  

Глубже надо вникать в суть, тогда многие вопросы отпадут сами собой и не придётся выглядеть посмешищем. 

[alexag 77]

 

  19.04.2023 в 04:30, Северянин сказал:

Есть ли смысл перепроверить золу в другой лаборатории?

Раскрыть  

torcon Северянин Может быть попросить УРЦ золу перепроверить? Похоже на ошибку лабы, если пакет точно положили. По другим анализам Cyclon все хорошо с зольностью.

[Северянин 1 590]

  22.04.2023 в 13:28, alexag сказал:

 

torcon Северянин Может быть попросить УРЦ золу перепроверить? Похоже на ошибку лабы, если пакет точно положили. По другим анализам Cyclon все хорошо с зольностью.

Раскрыть  

Я прихожу к выводу, что продукт сделан под допуск VW 504/507, где допускается зольнось до 1 - 1,5%, под эти значения и старого масло.

Возможно это подтвердит или опровергает анализ Cyclon Magma Syn V1 0W30, можно замутить сбор на анализ, масло я готов предоставить. 

[alexag 77]

  22.04.2023 в 13:57, Северянин сказал:

Я прихожу к выводу, что продукт сделан под допуск VW 504/507, где допускается зольнось до 1 - 1,5%

Раскрыть  

что и так проходит это понятно. Я не понимаю, если пакет оригинальный, пропорции по ppm выдержаны хорошо, откуда может быть зольность выше? Почему не побеспокоить УРЦ, такая перепроверка ведь допускается?