ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 8803 км

[ПавелТ 2 287]

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 8803 км

Масло: Zic Zero 30 0W-30

Автомобиль: Ниссан Патфайндер, декабрь 2012 г., двиг. V9X 3,0 л. дизель, 232 л.с., 550 Нм, АКПП 7 ст, левый руль.

Установлены: ЕГР был заглушен, в 49000 установлен маслоотделитель.

Общий пробег на одометре: 274200 км

Пробег на масле: 8803 км

Моточасы: 240 м.ч.

Средняя скорость: 36.7 км.ч.(бортовой комп)

Израсходованное топливо: 11 л/100 км

Доливки масла: -

Ремонтные работы: -

Присутствие отложений в двигателе до и после: неизвестно.

Автозапуск: да (после пред. подогрева пару минут)

Предпусковые подогревы: Webasto, почти всегда (от 10 до 30 минут)

Период эксплуатации:  январь 2023-апрель 2022 (температуры от -27 гр. до +15 гр.).

Срок эксплуатации: 4 мес.

Топливо: Татнефть танеко ЕВРО-6. Всегда добавлял присадку BASF DP5634.

Фильтр масляный: RENAULT (оригинал)

Фильтр воздушный: BluePrint

Объем заливаемого масла: 7.1 литра (общий 8,3)

Отбор масла: В чистую пэтбутыль 0,5 л с горячего мотора в середине слива.

Что было до этого масла: Периоды смены 5-7 тыщ, масло LM 0-W30(+CeraTec), Аддинол 0-30(5 тыщ), Мотул X-cess 5-40(5 тыщ), ELF EVOLUTION FULLTECH FE 5W30-7500 км, НГН Дизель Сан (4500), Шелл 5-30 ECT C3(7200 км), Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 6000км, 3700 км, 2500 км), Extreme VR1 5W-30(6505 км), Mobil 1 ESP Formula 5W-30 ( 5678км), Amsoil European Car Formula 5-30(9640 км), Extreme VR1 5W-30(5500 км), Valvoline Maxlife C3 5W-30(1182 км), Red Line Euro-Series 5W-30(7100 км), Red Line Euro-Series 5W-30(11652 км) Red Line Euro-Series 5W-30(около 7000 км, запись потерял) Red Line Euro-Series 5W-30(около 8000 км), со 175000 км заливался только Mobil 1 ESP  5W-30 со сменой в 200-220 м.ч.

Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.(1,2 литра)

 Из негатива – шумновато работает после долгого использования Мобил и железа поболее. Сейчас залил TOP LS 5W-30 работает тише и давка по китайскому прибору выше на 0,2 атм чем на «нулевке». Это странно, я до сих пор не пойму почему так было на Zero (может глюк какой). Через интервал сделаю анализ TOP LS 5W-30, это наверно к концу лета.

В этот раз УРЦ сделало анализ через день после оплаты, очень быстро, СПАСИБО.

[avignon 2 544]

3 часа назад, ПавелТ сказал:

Сейчас залил TOP LS 5W-30 работает тише и давка по китайскому прибору выше на 0,2 атм чем на «нулевке». Это странно, я до сих пор не пойму почему так было на Zero (может глюк какой).

На Zero давление масла было ниже? У вас стоит отдельный измеритель давления масла?

[ПавелТ 2 287]

6 минут назад, avignon сказал:

На Zero давление масла было ниже? У вас стоит отдельный измеритель давления масла?

Да, поставил двойник, один выход на штатную лампочку, другой на отдельный датчик. На панели указатель стрелочный, лет пять уже с ним езжу. Фото позже могу выложить, если интересно.

Изменено 28 апреля 2023 пользователем ПавелТ

[mihail026 5 630]

3 часа назад, ПавелТ сказал:

Сейчас залил TOP LS 5W-30 работает тише и давка по китайскому прибору выше на 0,2 атм чем на «нулевке». Это странно, я до сих пор не пойму почему так было на Zero (может глюк какой).

Рабочая температура масла одна и та же, поэтому 0w- имеет меньшую рабочую вязкость, чем 5w- ,а следовательно и давление.

[avignon 2 544]

9 минут назад, ПавелТ сказал:

Да

Давление может быть ниже из-за более низкого HTHS. 

[ПавелТ 2 287]

avignon mihail026 на мобиле 5-30 и 0-30 давление было как на LS 5-30. Я всё равно сомневаюсь, при 100 гр. вязкость одинакова, плюс-минус.

[avignon 2 544]

3 минуты назад, ПавелТ сказал:

Я всё равно сомневаюсь, при 100 гр. вязкость одинакова, плюс-минус.

Не в вязкости дело, а в HTHS. У Paven_NSK так было с Amsoil 15W50 и 5W50.

[ПавелТ 2 287]

4 минуты назад, avignon сказал:

Не в вязкости дело, а в HTHS. У Paven_NSK так было с Amsoil 15W50 и 5W50.

Да, я вспомнил, было дело. Zic Zero заявляет HTHS 3.9, по LS информации не нашел. Большое значение для нулевки.

[Aleksszlat 8 627]

Нндааа, по сравнению с Zic Zero 0W-20 совсем "бледненько" ... 

[ПавелТ 2 287]

8 минут назад, Aleksszlat сказал:

Нндааа, по сравнению с Zic Zero 0W-20 совсем "бледненько" ... 

Я такое не катал, мне нельзя его лить. 

[KostasBMW 569]

ПавелТ так может если у Вас теплые воспоминания о мобиле есп, то купить пару коробок на озоне от озона  ( там сейчас 3700 за 4 литра) , проверить за 1 000 руб состав присадок в мск лабе и ездить пару лет в удовольствие и себе и мотору?
 Кстати тоже слышал про шумность от зеро 0w-30 от разных людей..

[Aleksszlat 8 627]

7 минут назад, ПавелТ сказал:

Я такое не катал, мне нельзя его лить. 

Мне то же нельзя ...., но я "рискнул"(правда на зиму), и прокатал жидкие ионы на BMW 740I.

Очч даже зачётно ...

 

[ПавелТ 2 287]

11 минут назад, KostasBMW сказал:

ПавелТ так может если у Вас теплые воспоминания о мобиле есп, то купить пару коробок на озоне от озона  ( там сейчас 3700 за 4 литра) , проверить за 1 000 руб состав присадок в мск лабе и ездить пару лет в удовольствие и себе и мотору?
 Кстати тоже слышал про шумность от зеро 0w-30 от разных людей..

Думаю об этом, после майских попробую. 

[Pavel_NSK 9 520]

3 часа назад, lord0478 сказал:

подозрительно высокое щелочное 5,54 и отсутствие угара/долива масла

1. это же дизель, TBN везде норм держится в большинстве дизелей

2. много моторов которые и с пробегом под 500 масло не расходуют

5 часов назад, ПавелТ сказал:

Сейчас залил TOP LS 5W-30 работает тише и давка по китайскому прибору выше на 0,2 атм чем на «нулевке». Это странно, я до сих пор не пойму почему так было на Zero (может глюк какой).

Откатал прошлый интервал на ZIC Zero 30 0W-30, давление было норм до конца интервала и немного выше чем на маслах 5W-30 dexos1, что логично. Анализ еще не делал, в мае будет.

[Dmvdm 524]

Везет трактористам, могут масло любое лить, лишь бы вязкость рекомендованная совпадала и для дизелей было...

[Aleksszlat 8 627]

1 час назад, Dmvdm сказал:

Везет трактористам, могут масло любое лить, лишь бы вязкость рекомендованная совпадала и для дизелей было...

За исключением тех, у кого система Common Rail...