Выбор масла для BMW 428i мотор N20

[Makbrown 1]

Парни, привет

Сразу скажу что по n20 перечитал все темы, но от этого лучше не стало) 

Даже непонятно что по допускам, писали и про LL01, и LL01-FE, и LL-04
1) 428 бензин 2014 год турбо. Пакет для жаркого климата, я не знаю как реализовано в железе и реализовано ли. 

2) Двигатель 2 литра бензиновый n20. Сейчас сток 245 сил, но будет чиповаться толковым настройщиком под ст1 270-280 сил, кат будет на месте.

3) Заправочный объем масла 5л. Сейчас залито прошлым владельцем какое-то 5w30 (но точно не дорогое). 
4) Место обитания автомобиля - Одесса. Морозов ниже -10 бывают редко, а вот +30 и выше - легко, и машина черная. 
5) Режимы эксплуатации (по городу 95%, по трассе 5%). Бывают кратковременные прохваты в пол, пару минут километров в красной зоне. 
6) Планируемый интервал смены масла 5-6к
7) Катализатор на месте
8) Что из масел доступно в регионе - да наверное всё 
9) Что знаете из рекомендаций мануала - из того, что нашел - 5w30 5w40. 

 

При этом, в темах про N20 куча инфы и про 0w20, 0w30, 0w40, и про 10w50 даже))

 

Итого, что имеем вкратце:

1. Горячий турбомотор на чипе.

2. В жарком климате.

3. Нужно крепкое масло, которое простит это в навалах. 

4. Бюджет не имеет значения, но цена/качество приветствуется. Ранее во все машины лил RedLine performance 5w30, 5w40. но оно высокозольное, не знаю как в этом моторе будет. 

 

[масленкин 8 308]

7 минут назад, Euro сказал:

Может обсудим масла из этого списка? Откроем для отечественного потребителя мир прекрасного ILSAC?

хорошая идея ..  интересно  что ТС Makbrown  на это скажет ?)

Изменено 1 мая 2023 пользователем масленкин

[Euro 2 270]

4 минуты назад, Аргентум сказал:

отличный набор, но дружественные ли это масла? Впрочем, все они не интегрированы к Верховникам, а значит ок.

ЛМ конечно, хорош. Как все немецкое, сделанное по правильным лекалам ) добротно

 

Золотые слова.

Очень интересно мнение и об корейском масле из этого списка

[NormaX 70]

7 часов назад, Makbrown сказал:

Тогда вопрос сужается к правильной вязкости (0-30, 0-40, 5-30, 5-40), а дальше буду выбирать из идеальных масел 4-5 группы в соответствующей теме

0W-30 и 0W-40 в данном случае не считаю правильными вязкостями, так как нет смысла в нулёвке в регионе, в котором самый мороз зимой это минус 10, да и то редко.

[Nonconfo 1 641]

7 часов назад, Euro сказал:

Очень интересно мнение и об корейском масле из этого списка

В G700 у них полусинтетика (чтобы это не значило). Ну то есть они в своей линейке его не в верхнюю серию помещают. А так думаю достойное масло.

Ну и список, доступный в рознице здесь, не очень актуален для автора темы, у него доступно все, по его словам.

Изменено 1 мая 2023 пользователем Nonconfo

[Makbrown 1]

15 часов назад, масленкин сказал:

хорошая идея ..  интересно  что ТС Makbrown  на это скажет ?)

Да я за любой кипиш, кроме голодовки. 
кстати, у моего бессменного поставщика редлайна и вышеприведённый Мобил 1 10w30 имеется, в оригинальных американских квартах, цена чуть меньше 10$ за кварту. 
 

https://originoil.com.ua/shop/mobil-1/motornoe-maslo-mobil-1-10w-30-advanced-full-synthetic-98kz07-0946l

 

В общем, то ли у меня чересчур повышенное требование к топику, но всё-равно яснее не стало (то нужна нулёвка, то бессмысленна, то 10-30 резко стало лучшим выбором). 
 

спросил совета у своего поставщика масел, интересно ещё что он скажет. 
 

И ещё спрошу у своего чип-тюнера. Это один из самых известных настройщиков по стране, да и по СНГ и Европе.
Он через пару дней с Нюрнбунгринга вернется и будем кататься настраивать. Тоже должен что-то да понимать)

[Makbrown 1]

Вот что поставщик масла скинул. Что скажете?

 

[масленкин 8 308]

16 часов назад, Makbrown сказал:

Что скажете?

странно что вам до сих пор ни Euro ни Аргентум  не ответили..) и никто другой

- я уже cоветовал 0w-40  в первом посте  с намёком ,что после Чип желательно сделать анализ отработки..

Изменено 3 мая 2023 пользователем масленкин

[Аргентум 6 414]

35 минут назад, масленкин сказал:

странно что вам до сих пор ни Euro ни Аргентум  не ответили..) и никто другой

- я уже cоветовал 0w-40  в первом посте  с намёком ,что после Чип желательно сделать анализ отработки..

 

ну у автора Makbrown в стране выбор лучше. Я не люблю евромасла даже королевские. Понятно, что королевское 0-40 тоже годно. Просто ежли есть илсак 10-30 - я за него.

Амсойл я вообще отрицаю как марку масла )) хотя по качеству они вроде ок

Изменено 3 мая 2023 пользователем Аргентум

[ximix 0]

Ребята, дабы не плодить темы одинаковые, спрошу тут.

 

1) 420 бензин 2014 год турбо. Все время в одних руках.

2) Двигатель 2 литра бензиновый n20. С момента покупки в 2014 году двигатель на чипе в 428+сверху коробочка JB4. Примерно 300-310 сил. Стоит родная холодная прошивка двигателя. По городу выше 90-95 градусов у масла  я не видел, при наваливании максимум 97-100. Самую высокую температуру вижу только когда по трассе долго еду, тогда +-110 градусов, но это алгоритмы работы двигателя для экономии топлива, как я понял.

3) Заправочный объем масла 5л. Во время гарантии лил BMW ll01 0-40 (тот что был Кастрол), затем еще пару лет Castrol Edge 0-40. Последние 5 лет лью Ravenol VST 5-40.
4) Место обитания автомобиля - Сургут. Морозы есть и хорошие, но машина обитает на теплом паркинге и холодные запуски где машина бы стояла больше 8 часов на улице - очень редкие.
5) Режимы эксплуатации (по городу 95%, по трассе 5%). Средняя скорость по городу примерно 15км/ч. режим езды умеренно агрессивный. Иногда люблю притопить.
6) Масло меняю всегда на 3к пробега, по моточасам выходит +-200.  Пробег 156к. Бензин всегда один и тот же - лукойл 100, до того как появился 100, был лукойл 98.
7) Катализатора нет, стоит даунпайп. Стоит производительный интеркулер, температура на впуске всегда стабильная и она низкая.
8) Что из масел доступно в регионе - да я думаю что  всё есть.
9) Что знаете из рекомендаций мануала - из того, что нашел - 0w-40 5w30 5w40. 

 

Хочу попробовать сменить Ravenol VST, на что-то другое, ради эксперимента. Что можете посоветовать? Одно требование, без вариаций - летнее/зимнее масло. Нужно универсальное чтобы лить всегда одно и то же. 

 

Поиском пробежался, слишком много мнений....  Единственно, хотелось бы найти не редкое масло. 

[Makbrown 1]

Даю апдейт по моей 428, есть 2 новости. 
1. Поставщик масла фото что я кидал выше советует 0-40. Как думаете, почему?

2. Вчера зашили лайтовый стейдж1, наблюдал за температурами. В навалах вода до 105, масло до 103. Ну то есть норм, правда температура на улице пока 23, а не 30 и не 35, как будет летом))
 

нужно финализировать вопрос масла:) 

помогайте

[Makbrown 1]

27 минут назад, ximix сказал:

По городу выше 90-95 градусов у масла  я не видел, при наваливании максимум 97-100. Самую высокую температуру вижу только когда по трассе долго еду, тогда +-110 градусов, но это алгоритмы работы двигателя для экономии топлива, как я понял

Я даже больше скажу, в экопро или комфорте температура будет больше, чем в Sport или Sport+. 
в спортах мозги управляют температурой на уровне 90 градусов, тогда как в эко режимах около 100-105 рабочая для экономии и экологии. 
 

Поэтому большой ошибкой будет «жалеть» такой мотор, не крутить и ездить в эко, думая, что это облегчит жизнь ему. На самом деле ровно наоборот. 

[Makbrown 1]

Ещё скинули такое подумать, что скажете? 

[dimm7777 5 704]

Makbrown 

Купите Зик х7, х9 или Топ с вашими допусками.

[Makbrown 1]

Итак, выбор сузился к Amsoil SS 0w40 или Mobil1 0w40 (EPS, FS). 
 

что скажете?

[масленкин 8 308]

1 час назад, Makbrown сказал:

что скажете?

Мобил  это крутой выбор  ..если на Пелёнку не разведут.. (( Спецназ..

Изменено 15 мая 2023 пользователем масленкин