Лада Гранта-22, 11182, масло на всю оставшуюся жизнь?

[Павел-1966 2 269]

Старый советский инженер на Гранте-22 с двигателем 11182, Евро-2 (но что-то внешне похожее на катализатор есть). Понимаю, что с учётом возраста и состояния отечественной экономики это - последний автомобиль в моей жизни. Хочется продлить его жизнь максимально, несмотря на тотальные санкции.

Год выпуска – 2022. Руль – очевидно левый. Двигатель – бензиновый. Бензин – АИ-95 «Газпромнефть». Заправочный объем масла – около 3,5 литров, как у всех ВАЗов. Регион – Московская область.

Пробег 19000. На гарантию забиваю после первого ТО своими руками, а обслуживаю свои автомобили исключительно сам.

Режим езды – 90% трасса, 10% город.

Средняя скорость летом 58 км/ч (по недавно купленному счетчику моточасов), зимой 50 км/ч (по штатному бортовому компьютеру).

Планируемый интервал смены масла – предмет обсуждения. В год пробегаю 30 тыс. км. В досанкционное время на своих автомобилях менял масло дважды в год по инструкции через 15 тыс. км.

Мануал у ВАЗа после 2013 года стал исключительно лаконичным: API SL/API SM/API SN СТО ААИ 003 Б5/СТО ААИ 003 Б6 и стандартная температура вязкости масла с температурными диапазонами.

 

О себе: за рулём всю сознательную жизнь, «до Луны и обратно» съездить успел. Предыдущий автомобиль Приора за 10 лет пробежал 300 тыс. км. Заливал до событий 2022 года на зиму Shell синтетику 5W40 (не важно Ultra, HX7, HX8 – лишь бы из надёжного магазина), летом полусинтетику Shell 10W40 в синей канистре. Машина сгнила до пробития трех стоек, но двигатель масло не ел вообще и никаких других маслозависимых проблем не приобрёл до утилизации включительно.

 

А вот с новым автомобилем в условиях тотальных санкций, неадекватного роста цен на тот же Shell и существенного повышения вероятности нарваться на подделку, как и многие сейчас, ищу оптимальный вариант в новых «слегка экстремальных» условиях.

 

Прошу порекомендовать:

1.       Марку масла? Лучше, чтобы хотя бы зимой его можно было менять хотя бы раз в 12 000 км. Есть трудности с зимним заездом на яму, над которой зимой стоит как недвижимость моя старая Газель. Летом ездит и менять масло на легковом автомобиле не мешает.

2.       Что на зиму аргументированно посоветуете в выборе между 5W40 и 5W30? В т.ч. с учётом влияния на ресурс двигателя и расход топлива?

3.       Те же рекомендации на лето?

[Максим Л. 3 239]

  11.11.2024 в 14:18, Adaman Vazquez сказал:

Максим Л. Получается если за мой интервал, примерно 5 мес и около 4-5тыс. км. уйдет не больше 0.5л, можно перейти на постоянку 0w-20 в зимний период?
А если уровень вообще не изменится или будет "погрешностью", то тогда у меня вообще мотор золотой? 0w-30 ilsac прошлой зимой вообще ничего не съел

Раскрыть  

Конечно можно перейти раз не жрёт. Вазовские моторы сейчас вещь в себе,и нужно подходить индивидуально к каждому. 

[знаток 6 680]

  11.11.2024 в 14:19, Максим Л. сказал:

Конечно можно перейти раз не жрёт. Вазовские моторы сейчас вещь в себе,и нужно подходить индивидуально к каждому. 

Раскрыть  

Я бы тоже попробовал. Но опять же, если ехать будет хуже, а бенза есть больше, то нафиг оно там нужно.

[martok 167]

  11.11.2024 в 13:55, знаток сказал:

У вас установлена пробка с магнитом ?

Раскрыть  

Ну не стоит кичиться своей невежественностью.

Да, есть такая "пробка". PQI называется.

 

  11.11.2024 в 13:59, Максим Л. сказал:

На ваз можно судить по жору масла,

Раскрыть  

Не соглашусь. Во-первых

  08.06.2024 в 08:45, martok сказал:

Дальше лился исключительно Лук Люкс 5-40. Когда начался жор - начал лить всякую химию. Эстеры, раскоксовки, промывки, Синтексы. Удалось стабилизировать жор примерно на 1 л на 2000. Далее постепенно снижал вязкость и на 20-ках расход порядка 200 мл на 5 тыщ.

Раскрыть  

Жор был на 40-ке. Низкая вязкость? А на 20-ке жор ушел.

Во-вторых  режимы у всех разные. У одного скорость зимой 10 кмч, другой дубасит по трассе в отсечку. Поэтому слишком индивидуально надо подходить к пробегу до доливки.

Но то, что на более низкой вязкости расход масла может увеличиться - соглашусь. Но мы с вами смотрели на жор 1л на 1000 и никаких супер-пупер гигантских отложений не увидели.

Поэтому при выборе чистота колец  или незначительное увеличение отложений в цилиндрах(которые к тому же легко предотвратить химией) я выбираю чистые кольца.

[знаток 6 680]

  11.11.2024 в 14:40, martok сказал:

Ну не стоит кичиться своей невежественностью.

Раскрыть  

При чём здесь это вообще ? )) Как вы это связали ?

  11.11.2024 в 14:40, martok сказал:

Да, есть такая "пробка". PQI называется.

Раскрыть  

Что вы несёте. ))

Вы каждый раз такой анализ делаете ?

[Павел-1966 2 269]

  11.11.2024 в 13:23, martok сказал:

Подавляющее большинство тошнит в пробках на 2000 об. Поэтому на 40-ках кольца ложатся.

Раскрыть  

Тут ярые теоретики собрались. А ваш покорный слуга – гиблый практик. Столько машин уже откатал! Последние: Приора все свои 300000 видела одни сороковки раз в 15000. Кузов сгнил полностью – масло не жрала, к работе двигателя вопросов не было. В этом году умерла от сгнивания кузова Калина (последние лет 12 ездила жена). Более 200000, исключительно сороковки раз в 15000. В поршневой проблем нет, мотор и сейчас живее всех живых без признаков масложора. Только контакты большинства датчиков за 15 лет окислились, поэтому типичные коды ошибок последнее время лезли, но уже не имело смысла разбирать и чистить их с промывкой спиртом. Если бы не кузов, каталась бы ещё 15 лет. Ни разу на современных сороковках не столкнулся с залеганием колец.

[Максим Л. 3 239]

  11.11.2024 в 14:40, martok сказал:

Жор был на 40-ке. Низкая вязкость? А на 20-ке жор ушел.

Раскрыть  

Это не правда. Закоксованное кольцо отвёрткой не отковырять, плюс кольцо закоксованное перестает шевелится и от перегрева локального металл теряет упругость,все эти раскоксовки временная мера, перед продажей. И нагар на поршне довольно большой при расходе литр на 1000.

[_AI_ 2 933]

  11.11.2024 в 14:54, Павел-1966 сказал:

Столько машин уже откатал!

Раскрыть  

Сколько из них было с облегчённой ШПГ?

[hellopashka 1 725]

  11.11.2024 в 13:23, martok сказал:

А вас не смущает, что "похоже минералка" течет как гидрокрекинг?

Получается, у Зика все хорошо, что написано на канистре - то и в канистре.

Раскрыть  

Откуда тогда такие пик и вспышка? В лучшем случае смесь 2+3 группы как вот тут https://www.oil-club.ru/forum/topic/64120-zic-x5-5w-30-api-sp-svezhee/

Но там они честно написали полусинтетика

 

[Павел-1966 2 269]

  11.11.2024 в 15:02, _AI_ сказал:

Сколько из них было с облегчённой ШПГ?

Раскрыть  

Калина с Приорой точно, 16-клапанники.

[_AI_ 2 933]

  11.11.2024 в 15:17, Павел-1966 сказал:

Калина с Приорой точно, 16-клапанники.

Раскрыть  

т.е. выборка равна нулю....

[Павел-1966 2 269]

_AI_ , стесняюсь спросить о величине вашей личной «выборки»?

[_AI_ 2 933]

  11.11.2024 в 16:10, Павел-1966 сказал:

_AI_ , стесняюсь спросить о величине вашей личной «выборки»?

Раскрыть  

встречный вопрос: какое моё утверждение хотите оспорить?

[Павел-1966 2 269]

_AI_ , разве я о чём-то спорю? Задал конкретный вопрос.

 

 

[_AI_ 2 933]

  11.11.2024 в 16:22, Павел-1966 сказал:

_AI_ , разве я о чём-то спорю? Задал конкретный вопрос.

Раскрыть  

ну раз хотите конкретный ответ на конкретный вопрос, то вот он: моя выборка - больше чем кварков в видимой части Вселенной

Изменено 11 ноября 2024 пользователем _AI_

[Роман 73 13 684]

  11.11.2024 в 13:46, martok сказал:

знаток Вы пытаетесь опровергнуть результаты анализа отработки вазиков на 20-ках и на 0-8? Смело

Раскрыть  

Вот ещё про магнитную пробку, про анализы отработок и про износ