Масло Savsol

[SIRIUS 837]

Масло Savsol

Сайт производителя: https://savsol.com

О бренде: Savita Oil Technologies Ltd — ведущая индийская компания по производству специализированных нефтяных продуктов и первая в Азии компания по производству специализированных нефтяных продуктов с положительным выбросом углерода. Он специализируется на трансформаторных маслах, белых минеральных маслах, смазочных и автомобильных маслах, а также на специальных полимерных продуктах, таких как вазелин, воски и эмульсии Компания Savsol известна тем, что выпускает регулярные обновления продуктов и технологий. Теперь вся его деятельность будет проходить под эгидой The Green Performer. Уже треть ее продуктов использует базовые масла группы III высшего сорта. И сегодня его моторные масла соответствуют нормам выбросов BSIV для всех категорий транспортных средств.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

SRZ-001 - Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 1L

SRZ-004 - Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 4L

SRP-001 - Savsol Synth Racetrack Power 5W-30 1L

SRP-004 - Savsol Synth Racetrack Power 5W-30 4L

SRA-001 - Savsol Synth Racetrack Apex 5W-30 1L

SRA-004 - Savsol Synth Racetrack Apex 5W-30 4L

SS05-001 - Savsol Synth Racetrack Super 5W-40 1L

SS05-004 - Savsol Synth Racetrack Super 5W-40 4L

SS00-001 - Savsol Synth Racetrack 0W-30 1L

SS00-004 - Savsol Synth Racetrack 0W-30 4L

 

Отчеты форумчан:

Savsol Synth Racertrack Apex 5W-30 API SL/CF, ACEA A5/B5 на Lada Vesta Cross SW

Savsol 0W-30 A5/B5 на Renault Sandero Stepway 2

Savsol Synth Racetrack Super 5W-40 на Opel Astra H

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 на Kia Cerato

Savsol Synth RaceTrack 0W-30 на Renault Fluence

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 на Hyundai Creta 2.0

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Savsol Synth Racetrack 0W-30

Savsol Synth Racetrack Apex 5W-30

Savsol Synth Racetrack Power 5W-30

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30

Savsol Synth Racetrack Super 5W-40

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Savsol Synth Racetrack 0W-30 отработка на Renaul Sandero Stepway 2 после 13 000км

Savsol Synth Racetrack Super 5W-40 отработка на Renault Fluence после 7551 км

Savsol Racetrack Apex 5W-30 A5/B5 на Lada Vesta Cross SW после 7390км (528 м/ч)

Savsol Synth Racetrack Super 5W-40 A3/B4 отработка на Opel Astra H после 8160 км

Savsol Synth Racetrack 0W-30 SN A5/B5 отработка на Renault Fluence после 8200 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

[BECHA 1 059]

13.07.2023 в 17:50, MuxauJI сказал:

Как может одновременно масло соответствовать и асеа а3, и асеа а5? 

покупай поторапливайся! хорошее масло пишут на ойлклубе!

[Mikhail V.G. 176]

Всем интересующимся!

В настоящее время моторные масла SAVSOL проходят испытание силами членов клуба. Отчеты, фото, ощущения в соответствующем разделе.

[torcon 80 524]

мы потом на итоговые отчеты, сделаем ссылки в шапке как здесь.

Отчеты форумчан:

...

[Hobbit 228]

Купил на зиму канистру 0w30(А5/В5) и вот вроде все нормально, но где шкала? У меня 3.3 л. , без шкалы не очень удобно заливать.(хотя может и придираюсь)

Во блин, только на фото увидел что пришла 5w30(вашу машу....)

Скрытый текст

 

 

 

Изменено 14 августа 2023 пользователем Hobbit

[Mikhail V.G. 176]

Добрый день, на канистрах шкалы нет. Очевидно, ориентироваться по щупу. Какой продукт заказывали и где? Странно, что пришел другой..

[Hobbit 228]

2 минуты назад, Mikhail V.G. сказал:

 Какой продукт заказывали и где? Странно, что пришел другой..

Заказывал на Вайлдбериз у продавца Dom King. Но там нет возврата, написал им, может что ответят.

[Hobbit 228]

Заказывал вот такое

[Mikhail V.G. 176]

Коллеги объяснили, что необходимо оформить возврат в wildberries. Они вернут деньги. Разместить заказ по-новой.

 

[Hobbit 228]

5 минут назад, Mikhail V.G. сказал:

Коллеги объяснили, что необходимо оформить возврат в wildberries. Они вернут деньги. Разместить заказ по-новой.

 

Там нет возможности возврата 

[SIRIUS 837]

Не расстраивайся. Не велика разница в маслах.

Уверен и "пятёрки" вполне хватит для зимы. Тем более они последнее время все тёплые.

Отлей из канистры литр. Оставшееся в мотор, а потом долить ориентируясь по щупу.

Я ровно 3 литра заливаю.

[Hobbit 228]

34 минуты назад, SIRIUS сказал:

Не расстраивайся. 

Я и не расстроился. Просто у меня пятерки еще экобокс пензоил не распечатаный и новус с экстримом по паре канистр. Ну теперь еще и и савсол на полку. Уже заказал нулевку другую( а это всеж попробую вернуть через жалобу, коль они со мной не хотят говорить на прямую, игнорят).

Изменено 14 августа 2023 пользователем Hobbit

[Mikhail V.G. 176]

28 минут назад, Hobbit сказал:

Я и не расстроился. Просто у меня пятерки еще экобокс пензоил не распечатаный и новус с экстримом по паре канистр. Ну теперь еще и и савсол на полку. Уже заказал нулевку другую( а это всеж попробую вернуть через жалобу, коль они со мной не хотят говорить на прямую, игнорят).

Если будут сложности с возвратом, предлагаю списаться в личной почте. Возместим сумму. Важно получать что требуется.

[Mikhail V.G. 176]

Доброго времени суток, форумчане,

Для интересующихся, индийский производитель бренда SAVSOL, компания Savita Oil Technologies получила лицензию на право размещения знака API на упаковке ряда продуктов

См. приложение

EOLCS Certificate SAVITA OIL TECHNOLOGIES, LIMITED 17-Jul-2023 9_24_52 AM.pdf

[Mikhail V.G. 176]

[dima62rus 2 022]

посылка получена, Mikhail V.G., спасибо за качество и оперативность доставки.

 

канистры одной партии, той самой что в анализе свежего, значит ориентир уже есть.

 

теперь о грустном : где, в рот компот, мерная шкала ? и если канистра 4л. хорошо просвечивается, то литрушка не просвечивается при том что на ощупь чуть плотнее презика. 

4л.

 

1л.

 

остается надеяться что таким образом "дружественный бренд" не маскирует надолив.

к концу недели залью, пока всего 300 км. проехал на РН М-10Г2К после 1000 км. на ГПН М-10Г2К, жалко сливать эликсир тишины и мягкости 

 

масло залито , на одометре 384605 км.

предыдущее М-10Г2к от РН прошло 500 км. за 8,5 м.ч. и 41 л. АИ-95 потому эффект накопления кислой среды от предыдущих замен исключен..

 

 

и опять нарекания к канистрам:

 

- в начале заливки , когда горловина выше дна, масло стекает по стенке из-за ниспадающей закраины фольги. 

 

- лично у меня подозрение на недолив, т.к. при заливке 4,5 л., обычно, уровень выше отверстия, около буквы Н. 

если у кого-то есть доступ к мернику, не лишним будет перелить и замерить.

наощупь, масло как масло, на запах напоминает минералку от РН, только не такой резкий .

наудивление при первом пуске двигатель заработал ненамного шумнее чем на М-10, новых звуков/стуков/бряков не появилось, старые никуда не делись.

 

 

12.08.2023 в 06:41, torcon сказал:

кто еще не залил, взвесьте сколько весит канистра на кухонных электронных весах. 

я уже залил, но замеры до и после имеются:

 

 

Mikhail V.G. , предварительный отзыв по условию акции:

исходные данные прежние - Renault Fluence 2.0 CVT, бензин АИ-95 РН, фильтр масляный Mann W6025, фильтр воздушный Mann C2030 в исполнении ОЕМ 7701071327.

 

расход/угар масла отсутствует или незначителен, судя по замеру вечером на горячую после пробега 76 км. 

и утром на холодную после простоя 12ч.

 

по расходу топлива всё +/- так же как на предыдущих 5W-30 РН FE и М-10Г2к ГПН/РН с поправкой на "ветер": за отчетный период были несколько поездок "на все деньги" общей протяженностью 250-300 км. когда очень надо было успеть, потому стрелка тахометра жила в интервале 3-5,5 т.об/мин., потому на среднем расходе внимание не акцентирую - нет объективности.

 

тему запаха масла затрагивать не буду: щуп не нюхал, м.з.г. не открывал.

 

на слух работа двигателя штатная, посторонних звуков нет, на высоких оборотах двигатель жужжит не доставляя дискомфотра.

 

 

пройдена очередная тысяча:

режим движения прежний, добавилось пару часов толкания в пятничных пробках;

звук работы двигателя в норме, замечаний и нареканий нет, вау эффекта тоже;

цвет масла рабочий;

за угар/расход масла не скажу, замер уровня производился на другой площадке с уклоном.

 

 

уровень масла на горячую через 5 минут после остановки двигателя

 

уровень масла на холодную через 10 часов стоянки

 

 

 

12.08.2023 в 12:22, dima62rus сказал:

исходные данные прежние - Renault Fluence 2.0 CVT, бензин АИ-95 РН, фильтр масляный Mann W6025, фильтр воздушный Mann C2030 в исполнении ОЕМ 7701071327.

 

расход/угар масла отсутствует или незначителен, судя по замеру вечером на горячую после пробега 76 км. 

и утром на холодную после простоя 12ч.

 

почти треть от запланированного интервала пройдена.

замер масла на горячую и на холодную на том же самом месте подтвердил мои предположения: у моего двигателя индивидуальная непереносимость масел на сертефицированном пакете под АСЕА А5 - самый заметный расход масла был на ELFе SXR 5W-30 на интервале 100-110 т.км. и на Роснефти Ультратек А5 5W-30 на интервале 343-358 т.км. ( после 5-6 т.км. на дисплее начинали пропадать кружочки , а это по щупу от 1/3 и ниже )

рано утром на горячую

 

поздно вечером на холодную

 

 

в остальном, двигатель работает штатно.

 

Пробег 6700 км., средняя скорость 51 км/ч, затрачено 510 л. АИ-95 РН/ТНК,

на холодную уровень масла ровно середина и минус одно деление из шести по БК ( - 400...500 мл. примерно). К работе двигателя претензий нет, всё штатно. В сравнении с прежними интервалами режим движения и манера вождения не изменились. Для себя вопрос с "чистокровными" А5 закрыл: не подходят, ввиду индивидуальной непереносимости таких масел моим М4R. Принципиально не доливал и не собираюсь доливать масло за интервал, но и ездить с уровнем ниже плинтуса желание отсутствует.

 

расклад на данный момент следующий: уровень масла посередине, в запасе 250 мл. свежего и 250 мл. с наработкой 15 мин. на ХХ с перегазовкой до средних оборотов. Вариантов вижу два:

1. докатываю без доливки до минимально разрешенных 7,5 т.км. и будет анализ в идентичных условиях с предыдущими, понятно что 150-155 м.ч. это ни о чем для полнозольника, но у меня все интервалы такие ;

2. доливаю имеющиеся 0,5 л., катаю до 10 т.км. и исчезает чистота теста и анализ 15 мин. отработки.

 

интервал завершен: за 2,5 месяца пройдено 8200 км. при средней скорости 50,3 км/ч и израсходовано 638 л. АИ-95 ТНК (РНПЗ)

 

на начало интервала было так:

 

на конец интервала стало так:

как по мне, то присутствует красноватый оттенок у масла

 

 

при заливке был объём 4,75 л., затем через 15 мин. работы на хх была отобрана проба 0,25 л.

 

с приходом холодов ( ниже 5°С и до -2°С) на холодную двигатель стал работать громко и звонко, с прогревом утихал.

в целом, по совокупности факторов, данное масло лично мне не понравилось и навряд ли я буду в числе потенциальных покупателей данного масла.

Огромная благодарность лично Mikhail V.G. и компании Savita Oils Technologies limited за предоставленную возможность участия в акции !

отчет окончен, просьба модераторов и администраторов объединить все предыдущие посты с этим.

 

Savsol Synth Racetrack 0W-30 SN A5/B5 отработка на Renault Fluence после 8200 км