Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на BMW X3 28i после 540 км (провернуло вкладыш)

[Alex_NN 529]

Mobil 1 ESP 5w-30 отработка на BMW X3 28i после 540 км (провернуло вкладыш)

Масло: Mobil 1 ESP 5w-30

Автомобиль: BMW X3 F25 2013 n20b20a 245 hp
Общий пробег на одометре: 210 740 км
Пробег на масле: 540 км
Моточасы: ~20

Средняя скорость: 26 км/ч
Израсходованное топливо: ~65 л
Доливки масла: доливок не было.
Присутствие отложений в двигателе ДО: неизвестно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: есть лак, в процессе растворения.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: март 2023
Срок эксплуатации: 1 неделя
Топливо: бензин ЯНОС АИ-100 с добавлением keropur 3899c. 
Режимы: 80% город, 20% трасса.
Фильтр масляный: Mann 
Фильтр воздушный: Mann
Марка антифриза: Shell Extra G11
Объем заливаемого масла: 4.8 литра по TIS (заливаю 5)
Отбор масла: Слив с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с остывшего двигателя, после 5 дней простоя

Промывка промывочным маслом: нет

Присадки: нет

Что было до этого масла:
До 170 000 - BMW TwinPower Turbo 5w-30 ll-01 (с интервалом 8-12 тыс)

170 000-178 000 - BMW TwinPower Turbo 5w-30 ll-01
178 000-185 000  - BMW TwinPower Turbo 5w-30 ll-01
185 000-192 000 - Shell Helix Ultra 0w-40 SP
192 000-200 100 - Shell Helix Ultra 0w-40 SP
200 100-205 540 - Zic Zero 30 0w-30 - анализ

205 540-210 200 - Mobil 1 ESP 5w-30 - анализ

210 200-210 740 - анализируемое масло (была замена цепей, после 540 км провернуло 4 шатунный вкладыш)

 

[знаток 6 461]

50 минут назад, atlet сказал:

Возможно бредовое предположение:

провернуло так понимаю на 4 котле, т.е дальнем от грм?

 

Возможно ли было установить цепь грм с бОльшим натягом чем требуется? Т.е "грм тянул вверх левый угол коленвала, а вышел из строя противоположный, по типу изгиба прута".

Понятно что есть натяжитель, еще 2 точки опоры минимум, колено прочнее распредвалов и прочее, но все же...

Постели распредвалов в идеале? Особенно крайние?

Похоже - да. 

[Dmvdm 524]

14 часов назад, В.И. сказал:

Лучше заливать дешевое масло и менять чаще,чем платить за бренд бешенные бабки

 

Лучше с лучком...

[Icemast 75]

57 минут назад, atlet сказал:

Возможно ли было установить цепь грм с бОльшим натягом чем требуется?

Нет, там гидронатяжитель. 

 

57 минут назад, atlet сказал:

е "грм тянул вверх левый угол коленвала, а вышел из строя противоположный, по типу изгиба прут

Такой теоретический изгиб провернул бы коренные вкладыши. Такое даже в теории не привело бы к провроту шатунного вкладыша

[Theliss 3]

Alex_NN 

Коли дело дошло до полной разборки двигателя.

Сделайте что ли хорошие фото пар трения ? Постели распредов, распреды, живые шейки колена, юбки поршней, пальцы поршней, маслосъемные кольца и т.д. куда доберетесь. 

 

Масло вообще не горело? 

 

Моторчик 2 литра, с завода отжат в 245 л.с.., 200 тыс. км пробега. Интересно все таки.

Изменено 12 мая 2023 пользователем Theliss

[kap 793]

Странно, что никто еще не написал, что вот залил Mobil 1 ESP и через 540 км провернуло вкладыши. Отныне только Волга-Ойл заливать буду!

[Alex_NN 529]

3 часа назад, Theliss сказал:

Alex_NN 

Коли дело дошло до полной разборки двигателя.

Сделайте что ли хорошие фото пар трения ? Постели распредов, распреды, живые шейки колена, юбки поршней, пальцы поршней, маслосъемные кольца и т.д. куда доберетесь. 

 

Масло вообще не горело? 

 

Моторчик 2 литра, с завода отжат в 245 л.с.., 200 тыс. км пробега. Интересно все таки.

Двигатель уже в процессе сборки. Поршневая на месте, головка с распредвалами тоже уже стоит. 
 

Как заберу коленвал с поршнями после ремонта, могу еще пофотографировать. 

А пока есть немного фото с разбора. Постели и распредвалы без задиров, кольца поршней все подвижные. 

 

[Icemast 75]

44 минуты назад, Alex_NN сказал:

Постели и распредвалы без задиров, кольца поршней все подвижные.

Мотор в идеале, жалко что вкладыш провернуло. Такое состояние при таком пробеге редкость для n20b20. В основном постели распредвалов все съедены, головок бу в таком состоянии не найти практически. 

[Andrey163 10]

Ездила б машина на минералке, горя б не знала. 

[ShukhratM 230]

11.05.2023 в 09:03, mihail026 сказал:

Была бы 40-ка с её великолепной защитой вязкостью, то возможно последствия были бы растянуты по времени или даже вообще прошли мимо.

а если 10В60 то вообще вечно ходил бы мотор да?

[prv21 5 248]

на м5 е60 вкладыши вообще расходник даже не смотря на то что там 60ка льется по заводу, так что все эти воздыхания на вязкость масла не уместны. Просто мотор имеет какие-то конструктивные недочеты. Автор же пишет тчо в остальном мотор внутри хорошо сохранился и все остальные вкладыши живые.

Изменено 12 мая 2023 пользователем prv21

[Dmitrii.lg 240]

8 часов назад, Divo сказал:

Чего их жалеть? Они знают на что идут. Бонусами к моторам идут "любопытные" ГАИшники и, возможно, есть ещё какие-то "плюшки". Это как закон сохранения энергии - за ффсё будет расплата:)...

Или перефразируя, БМВэшник не мамонт 

[Ямахин сан 306]

Какое бы масло не было залито-конструктив определяет ресурс. Зачем люди берут слабые конструкции да льют масла подороже в надежде что масло что-то сможет исправить-загадка века. 

[Ямахин сан 306]

10 часов назад, torcon сказал:

Бинго! Продолжу ваши мысли КЭП!

Лучше купить Lanos и менять в два раза чаще, чем платить бешенные бабки за БМВ! 

Лучше съесть две корочки ржаного хлеба, чем одну печенюшку!

Лучше трахать двух старушек, чем одну молодую блондинку!

 

Только к чему это здесь? Автор проехал на одном из лучших масел всего 20мч... 

А к тому, что независимо от цены масла, результат был бы одинаков. 

[Alex_NN 529]

46 минут назад, Ямахин сан сказал:

А к тому, что независимо от цены масла, результат был бы одинаков. 

Проблема в том, что ты о масле судишь по цене. 

[Dmvdm 524]

6 часов назад, prv21 сказал:

на м5 е60 вкладыши вообще расходник даже не смотря на то что там 60ка льется по заводу

Ага, как на Камазе надо менять, раз в 100-150 тык, не дожидаясь проблем ...