Tom's Professional 0W-20 API SP свежее

[torcon 80 473]

TOM'S Professional 0W-20 API SP свежее за анализ спасибо официальному представителю TOM's в России.

Анализ проводил официальный представитель.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость соответствует нормальному API; ILSAC маслу. Это действительно экономичная 0W-20. Стандарту SAE J300 удовлетворяет.

2) Низкая зольность сульфатная = 0,73 - благодаря новому пакету Afton Hitec, TOM'S безопасен для самых современных двигателей с прямым впрыском.

3) Температура вспышки = 222С - достаточная для масла 0W-20. Нормальная. Хотя встречаются одноклассники чуть получше. 

4) NOACK испаряемость масс (угар) = 13% - не самый лучший результат, но в требования стандарта API SP ILSAC GF-6A (<15%) оно укладывается. Если двигатель потребляет масло, лучше его не лить, будет просто больше уходить. Если расхода по щупу не наблюдаете, можно лить спокойно. В общем термостабильность не конек этого масла, но для масел SAE 0W-20 это нормально. Точно такие же бывают и оригинальные масла Toyota, и Mobil1 AFE 0W-20 например.

5) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5168мПас - достойная. Можете спокойно запускаться на этой нулевке в морозы. Подойдет для эксплуатации по всей России, исключая экстремальные регионы Якутия, Норильск, ЯНАО, ХМАО. Низкотемпературные характеристики хорошие. 

6) Температура застывания -44С - норма для гидрокрекинга 0W-20.

7) Тест на вспенивание масло прошло на отлично. (я бы в следующий раз этот тест вообще не делал - он у всех стандартных масел, на стандартной рецептуре, так проходит). 

8) Содержание серы = 0,271% - это стандартная величина, сера от пакета присадок, видно что базовые масла используются чистые.

9) Пакет присадок Afton Hitec. Достаточно современный. Здесь есть модификатор трения на основе органического молибдена - он делает масло еще экономичнее. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Дисперсанты на основе бора. Моющий нейтрализующий пакет на основе магния и кальция. Пакет обеспечивает функцию LSPI - снижена вероятность детонации из-за преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Стандартное японское масло, где все параметры в норме. Из плюсов: современный пакет присадок, низкая зольность сульфатная, хорошие низкотемпературные характеристики. Еще из плюсов - нет подделок. Из минусов: не выдающаяся термостабильность. Высокая цена. Хотя, кто готов платить за качественное, настоящее японское масло, тот купит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

00410-TP020-04 - 4L

[torcon 80 473]

Что тут сказать. Обычный качественный ILSAC на пакете присадок Afton. Ничего спортивного. тюнингового, волшебного тут нет - стандартное масло.  Сдало все на хорошо, единственное термостабильность не самая крутая - вспышка 222С и NOACK 13.0%. Хотя такие высокотемпературные характеристики и оригинальным маслам не чужды.

[Рокфор 1 622]

Да, просто илсак. Я не думаю что корейские жижи будут хуже чем эта. Но цена...?

[alex323 19 539]

Представитель молорик, в УРЦ сделали. Масло - нормальный, рабочий  ИЛСАК. Скока денег? 

[Рокфор 1 622]

alex323 

По мне за просто илсак, как бы дорого.

Изменено 14 мая 2023 пользователем Рокфор

[dimm7777 5 704]

31 минуту назад, alex323 сказал:

Представитель молорик, в УРЦ сделали. Масло - нормальный, рабочий  ИЛСАК. Скока денег? 

Ну, как бы стандартная цена для редкого масла из красной книги, - чуть дешевле мобила.

[and2949 7 502]

Скоро каждый Том и Тэдди будут варганить своё масло

[Oleg_is_250 2 043]

Цена конечно неадекватная за такое обычное масло 

Изменено 14 мая 2023 пользователем Oleg_is_250

[elvis 1 012]

Рокфор на японском сайте только premium, professional нет. А на глобальном есть.

[Евген48 29 001]

У меня есть два вопроса, почему анализ неполный, и хотелось бы увидеть низ и верх канистры.

[vanderkot 1 146]

Да многие люди покупают бренд, а не физические свойства масла, что продаст продавец в магазине то и купят. А то что там внутри с оил за 2000 какая разница, зато мужикам можно сказать в гаражах, я лью дорогое японское масло. 

[Euro 2 270]

Profix SP0W20C - 2 946 ₽ (made in Japan)

Seiken SKSPGF6A0W20C - 3 465 ₽ (made in Japan)

 

Это масло в анализе находится по парт номеру 00410-TP020-04 на маркет плейсах ВБ и 0зон

Изменено 14 мая 2023 пользователем Euro

[Renat 581]

Дороговато однако …

[MarseleMusic 399]

За эти деньги лучше японский OEM возьму, но не как не TOM'S Professional. Видимо для избранных ценообразование.

[tuslin 47]

1 час назад, Renat сказал:

Дороговато однако …

Расходимса посоны (с)