Sintec Racing 10W-60 API SN свежее

[torcon 81 063]

Sintec Racing 10W-60 API SN свежее за анализ спасибо официальному представителю Sintec Group.

Анализ масла проводил официальный представитель. 

Масло заявлено как: API SN/ CF; ACEA A3/B4; BMW M Models; VW 501 01/505 00.

 

1) Масло имеет право называться SAE 10W-60

2) Вязкость при 100С = 23,96 сСт - в границах класса SAE 60 (>21,3 сСт), что обеспечивает непревзойденную защиту мотора от износа и беспрецедентный расход топлива по сравнению с привычными маслами SAE 30-40

3) Индекс вязкости = 172 - высокий, что обеспечивает надежную работу масла в широком температурном диапазоне

4) Щелочное число = 10,77 мг КОН/г - высокое, что говорит о большом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2,28 мг КОН/г - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

6) Зольность сульфатная = 1,22% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок нормально 

7) Температура застывания = -56С - просто удивительный результат для масла 10W

8) Вязкость имитации холодной прокрутки CCS при -25С = ХЗ - с такой t застывания к выполнению требований SAE вопросов не возникает

9) Температура вспышки в о.т. = 244С - отличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t и является результатом использования густых базовых компонентов 

10) Испаряемость масс NOACK = 4,03% - отличный результат, который также достигнут благодаря использованию густой базы 

11) Содержание серы = 0,248 - невысокое, говорит о том, что перед нами масло на основе чистых базовых компонентов с применением современного пакета присадок

12) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор. Соединения Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье, говорит о том, что в масле присутствует ПАО синтетика. 

 

Вывод: перед нами масло повышенной вязкости, предназначенное для моторов, которые должны ездить на таких маслах в соответствии с мануалом. Это, прежде всего, спорт-кары включая BMW M-серии, которые часто раскручиваются до отсечки. В данном продукте однозначно есть ПАО, что повышает стойкость масляной пленки. Может, даже есть немного эстеров, судя по Окислению =9, с учетом того, что МИЦ ГСМ обычно занижает этот параметр. Пакет присадок - наверное, какая-то очередная солянка от Richful, но не факт. Так ли это важно, если вы в мотор своей Porsche или М-ки решили залить Sintec? Главное, не лить это масло в гражданское авто, т.к. вы наверняка получите повышенный расход топлива и угар масла, тупизну и риск перегрева со всеми вытекающими.  (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

999842 - Sintec Racing 10W-60 A3/B4 SN/CF 1L

999843 - Sintec Racing 10W-60 A3/B4 SN/CF 4L

 

Профильная тема по маслу Sintec Racing 10W-60 - обсуждение эксплуатации там

[KotKamelot 2 108]

28.05.2023 в 07:11, dasin сказал:

Может, но насосные потери возрастают.

с этим никто и не спорит. просто в моторах где много момента - это не сильно заметно будет

[Dimmy 12 034]

13 часов назад, torcon сказал:

10W-60 можно лить в любой гражданский мотор, ничего не будет

[Oberon_ 0]

26.05.2023 в 10:47, француз сказал:

Друзья и "знатоки" альф, не надо так резко и громко портить воздух. 90% альф ездят на 5-40 и 10-40. Fiat не рекомендует 10-50 и 10-60 для повседневной эксплуатации. Это масло для трека. А вообще сначала назовите код двигателя в подобном формате (350А1.000) а потом рассуждения о маслах.

Код двигателя? У меня AR16202 например на одной из них.

Свежие (те, что моложе 15-и лет) – да, на воде ездят. А старшие – 156, например, имеют рекомендации как раз 10w60 для "тяжёлых условий эксплуатации". 

К тому же у них всех пробеги конские и зазоры соответствующие, так что им по определению пора на гуталине ездить. 

А в мотор 100GL Autobianchi A112 я вообще наложу 20w50. Ему уже 50 лет от роду и при его проектировании примерно 70 лет назад таких рафинированных "текучих и летучих" жидкостей, которые мы сейчас маслами называем, даже в задумках ещё не было. 

На каждую вязкость есть свой мотор. Тем более на итальянский. Особенно старый. 

Справедливости ради добавлю, что большинство (конечно, не все, но всё же большинство) итальянского автопарка России – это авто девяностых/нулевых годов, то есть 20/30 лет от роду. 

[Евген48 29 024]

29.05.2023 в 06:29, torcon сказал:

10W-60 можно лить в любой гражданский мотор, ничего не будет

Скрытый текст

 

 

[torcon 81 063]

Евген48 

Скрытый текст

 

 

[RaptorHF 8]

дак можно в турбо 2л 16кл лить:) ?

[знаток 6 536]

7 минут назад, RaptorHF сказал:

дак можно в турбо 2л 16кл лить:) ?

да кто его знает  

Заливайте, потом расскажете можно или нет.

[torcon 81 063]

RaptorHF если просто 2 литра 16 клапанов и все, то можно. Но подход к выбору масла нужно начинать с рекомендации в мануале, а потом уже оттуда плясать.

[SL1 5 137]

Видя такую комбинацию NOACK, PP и FP сразу вспоминаются рассуждения Аргентум о том как можно убить NOACK загустителем с пеногасителем.

[torcon 81 063]

а можно улучшить, поэтому рассуждения о смысле вселенной.. 

[Alex1vu 71]

26.05.2023 в 09:20, Геор сказал:

у меня был когда-то корч-турботаз и я туда маннол 10W-60 лил, а по букварю в какие авто  рекомендуют 10W-60?

Ferrari прошлого и настоящего с моторами атмосферными v8. Альфы 2-3 литра 90ых 2000ых. Nissan GTR и Skyline 

Изменено 23 декабря 2023 пользователем Alex1vu

[VanyaWl 1]

Господа, а как считаете, если это масло использовать в мотоцикле? По моему в мотоцикле будет прекрасно себя чувствовать? У меня yamaha mt-07.

[torcon 81 063]

Да хороший вариант, у вас там API SG простой в мануале, это будет круче.

[alchi77 0]

18 часов назад, VanyaWl сказал:

Господа, а как считаете, если это масло использовать в мотоцикле? По моему в мотоцикле будет прекрасно себя чувствовать? У меня yamaha mt-07.

да тоже хочу в РТху воздушную на лето попробовать, в жару должно зайти на ура. По мануалу 20в50 обычный СГ

[dimm7777 5 736]

11 часов назад, alchi77 сказал:

да тоже хочу в РТху воздушную на лето попробовать, в жару должно зайти на ура. По мануалу 20в50 обычный СГ

В некоторых случаях спецификация "SG" предпочтительнее, чем "SN" и более современные.