Масло в условиях санкций на 1 JZ-GTE, Toyota mark 2

[Tourer-v 9]

  Показать содержимое

 

Читаю о маслах отчёты и понимаю, что они уже не актуальны по причине ухода многих производителей с рынка РФ. Следовательно нужно подходящее масло из того ассортимента, что имеется, в этом то и вопрос. 

Имеем двигалель 1jz gte рядный 6 цилиндровый, объём 2.5 твин турбо

Менять стараюсь каждые 5т.км

Мото часы не считаю

Стиль вождения средней агрессии, но присутствует дрифт, масло греется моментально. 

Чип тюнинга нет, но турбины охлаждаются только маслом, дуют 0.7-1.0 бар

Обьем картера - заливаю около 7 литров и ~ 300мл проливаю для вытеснения старого масла

Что имею из опыта:

1)первой заливкой выступили "Татнефть люкс ПАО 5w30" и "Роснефть рейсинг 5w40" -( оба  PAO+ESTER) впринципе понравилось, давление при нагреве сильно не просидало (на х.х. 2-бара при около 100°) но по конец пробега двигатель задымил, грешил на Роснефть, думаю быстро сработался п. загуститель

2) второй раз залил Синтек премиум (VHVI+PAO+AN) - сразу заметил снижение давления до ~1.9 бар, может и ниже, а если масло больше 100° то давление неприятное глазам. В добавок на пробеге в 4 т.км двигатель резко задымил, еще сильнее чем при предидущей заливке, вывод - масло не понравилось. 

Чем заменить? Хочу масло на PAO основе, крепкое, вязкостью в районе 12+ сст, но не гудрон

Возможно двигатель сам по себе уже износился, но буквально 10 т.км назад всё было нормально, как то быстро. 

Изменено 30 мая 2023 пользователем Tourer-v

[Новосиб 1 476]

  14.08.2023 в 22:53, Vasya- сказал:

Думал на лето в 1JZ атмосферник его залить, только в вязкости 5w30

Раскрыть  

владелец наблюдает мягкую работу на W40, тем более мотор на грузовом авто установлен, в зиму W30 зальёт.

Изменено 15 августа 2023 пользователем Новосиб

[avignon 2 543]

  14.08.2023 в 22:53, Vasya- сказал:

Да, в этом Новус загустителя не много, на высоковязкой базе изготовлено, в отличии от других 5w40 .

Раскрыть  

С чего вдруг такие мысли? В качестве базы VHVI ведь...

[Vasya- 1 414]

  15.08.2023 в 06:52, avignon сказал:

С чего вдруг такие мысли? В качестве базы VHVI ведь...

Раскрыть  

Ну судя по индексу вязкости 155, NOAK= 6 ,  высокой вспышке , невысокому пику на ик- спектре, база должна быть более вязкая, чем принято для 5-40 . Обычно у 5W40 на VHVI  индекс под 180 и развесовка баз в основе 4 сСТ и + 6 сСТ, далее вязкость догоняют загустителем.  Здесь наверняка база 6+8 cCт.

Изменено 15 августа 2023 пользователем Vasya-

[avignon 2 543]

  15.08.2023 в 10:58, Vasya- сказал:

Ну судя по индексу вязкости 155

Раскрыть  

Такой себе показатель, т.к. на него тип загустителя сильно влияет.

  15.08.2023 в 10:58, Vasya- сказал:

NOAK= 6

Раскрыть  

 

  15.08.2023 в 10:58, Vasya- сказал:

невысокому пику на ик- спектре,

Раскрыть  

Масло как гидрокрекинг заявлено, а потому такой NOACK может быть ошибочен. Спектр это подтверждает. Было бы масло на ПАО, либо в классе 15W40 на той же базе - можно было бы говорить о густых базах.

 

[Vasya- 1 414]

avignon Но ССS то не меряли А так-то например у базового vhvi-8 noak=6, -в 2 раза ниже чем у vhvi-4. индекс вязкости то-же низкий (125). ССS -да, в 2 раза уступает vhvi-4. У vhvi-12 CCS еще хуже, но noak еще лучше 

Изменено 15 августа 2023 пользователем Vasya-

[avignon 2 543]

  15.08.2023 в 17:27, Vasya- сказал:

Но ССS то не меряли

Раскрыть  

Расчёт на то, что CCS будет завален для 5W?

[Vasya- 1 414]

  15.08.2023 в 17:53, avignon сказал:

Расчёт на то, что CCS будет завален для 5W?

Раскрыть  

Ага.

Изменено 15 августа 2023 пользователем Vasya-

[avignon 2 543]

  15.08.2023 в 18:09, Vasya- сказал:

Ага.

Раскрыть  

Ну это в любом случае масло не красит, если заявленное с реальным расходится. И тем более, какая гарантия, что в другой партии всё будет также...

Изменено 15 августа 2023 пользователем avignon

[avignon 2 543]

  15.08.2023 в 17:27, Vasya- сказал:

 А так-то например у базового vhvi-8 noak=6

Раскрыть  

Petro-Canada заявляет для своего VHVI-8 NOACK=4. Роснефть - 2.7.

[Tourer-v 9]

GinTourer 

  Цитата

Как полимериум?)

Раскрыть  

Заметил Грозный на мой взгляд минус, при нагреве масла на 5-10 градусов выше обычного(105-110°) давление снижается на четверть На холостом. Для сравнения на sintec premium даже падало намного меньше и на смеси tatneft luxe pao с роснефть рейсинг. У них почти не проседало давление. Кто может объяснить причину? 

 

Изменено 20 августа 2023 пользователем Tourer-v

[Vasya- 1 414]

Tourer-v Загуститель сдулся.

[GinTourer 4]

  20.08.2023 в 19:43, Tourer-v сказал:

GinTourer 

Заметил Грозный на мой взгляд минус, при нагреве масла на 5-10 градусов выше обычного(105-110°) давление снижается на четверть На холостом. Для сравнения на sintec premium даже падало намного меньше и на смеси tatneft luxe pao с роснефть рейсинг. У них почти не проседало давление. Кто может объяснить причину? 

 

Раскрыть  

И снова здравствуйте! 1 jz gte VVTI. Роснефть магнум рейсинг все таки порадовало. Прочитал, что мотор на нем и должен работать громче. На всех предыдущих маслах до 1000 пробега стучал распредвал выпускной. На этом масле я его стук не слышу оО

Давляк после навалов, как был так и остался. Заливал под верхнюю метку, у верхней метки щупа так и показывает на пробеге 2000. То есть никуда не испарились масло) Стало давить из под клапанных крышек. За счет ПАО это или время пришло...Резинки там менял 3 месяца назад. 

Если там реально и ПАО и эстеры есть, то пока топ по цене/качество. На зиму сибирскую только не пойдет оно, жаль... 

[Oilmann 312]

  26.08.2023 в 14:45, GinTourer сказал:

На зиму сибирскую только не пойдет оно, жаль... 

Раскрыть  

Ну темп замерзания вроде -55, хотя CCS хз какой у него, это я про 5W40

[lord0478 1 377]

  20.08.2023 в 19:43, Tourer-v сказал:

GinTourer 

Заметил Грозный на мой взгляд минус, при нагреве масла на 5-10 градусов выше обычного(105-110°) давление снижается на четверть На холостом. Для сравнения на sintec premium даже падало намного меньше и на смеси tatneft luxe pao с роснефть рейсинг. У них почти не проседало давление. Кто может объяснить причину? 

 

Раскрыть  

Это нормальное явление при котором давление падает вместе с вязкостью от повышения температуры масла, у некоторых давление падает куда больше

[Vasya- 1 414]

  26.08.2023 в 14:45, GinTourer сказал:

 Стало давить из под клапанных крышек. За счет ПАО это или время пришло...Резинки там менял 3 месяца назад. 

Раскрыть  

Я когда аналог поставил, (покупал оригиналы, но на выпуск подсунули аналог в ориг упаковке), в аккурат через 3 мес потекло из под неё. До этого ставил оригиналы -10лет не текли, поменял чисто по времени -)

 

Когда потом снял, начал тщательно сравнивать с оригинальной, оказалось что она чуть-чуть на 0,5мм потоньше оригинала- легко в паз крышки вставлялась, и даже немного телипалась в пазу, а оригинал в паз плотно входил, и  менее эластичная чем оригинал.  Так что дело в резинке а не в ПАО.

 

 

Изменено 26 августа 2023 пользователем Vasya-