Может ли масло иметь одновременно ACEA C2 и С3

[leaf 267]

У этого масла одновременно указаны друг друга исключающие спецификации по АСЕА - С2 и С3.

Это кривой маркетинг Мобила?

[sergun 611]

  28.04.2016 в 15:31, паленый сказал:

Получается что скоро на банках дудут писать С1/С2/С3/С4 одновременно????

 

Нет, не получается. Выше уже намекали про зольность.. Фосфор, опять же..

Изменено 28 апреля 2016 пользователем sergun

[Палыч314 1 334]

Ещё один представитель масел С2/С3 - TOTAL Ineo MDC 5w-30 (229.52/dexos2/C2/C3/SN), а у аналогичного TOTAL Ineo MC3 5-30 нет C2.

[kazbich2004 19]

  15.01.2021 в 06:51, Игоряныч сказал:

Вязкость 12 для ДВС лучше?

Раскрыть  

Для бензина ИМХО лучше C3, для дизеля, как у меня (Т масла обычно выше 85 не поднимается) - C2/C3.

С3 густовато будет в таком режиме ...думаю.
 

Изменено 8 марта 2021 пользователем kazbich2004

[Игоряныч 106]

  08.03.2021 в 21:03, kazbich2004 сказал:

Для бензина ИМХО лучше C3, для дизеля, как у меня (Т масла обычно выше 85 не поднимается) - C2/C3.

С3 густовато будет в таком режиме ...думаю.
 

Раскрыть  

Интересное мнение. Хотелось бы конкретики. 

Для дизеля С2/С3 лучше почему? 

[kazbich2004 19]

  10.03.2021 в 08:46, Игоряныч сказал:

Интересное мнение. Хотелось бы конкретики. 

Для дизеля С2/С3 лучше почему? 

Раскрыть  

 

У меня рабочая температура масла на дизеле 82...85 град почти всегда. До 90 редко доходит.
Заявленные параметры вязкости указываются для рабочей температуры 100 град:
 - C2/C3  = 11.98 мм²/с
 - С3     = 13.98 мм²/с
При 85 град вязкость будет (по этому расчёту):
 - C2/C3 = 16.8мм²/с
 - C3 = 19.9 мм²/с
И моё мнение (ИМХО), что С2/C3 с вязкостью около 17-ти при таких температурах, как у меня - более предпочтительно, 20 многовато.
Это личное мнение, не претендующее на правильное !
Я лил это Несте и С3 и сейчас С2/С3. Субъективно на C2/C3 мотор работает лучше.

Изменено 10 марта 2021 пользователем kazbich2004

[Игоряныч 106]

  10.03.2021 в 16:52, kazbich2004 сказал:

 

У меня рабочая температура масла на дизеле 82...85 град почти всегда. До 90 редко доходит.
Заявленные параметры вязкости указываются для рабочей температуры 100 град:
 - C2/C3  = 11.98 мм²/с
 - С3     = 13.98 мм²/с
При 85 град вязкость будет (по этому расчёту):
 - C2/C3 = 16.8мм²/с
 - C3 = 19.9 мм²/с
И моё мнение (ИМХО), что С2/C3 с вязкостью около 17-ти при таких температурах, как у меня - более предпочтительно, 20 многовато.
Это личное мнение, не претендующее на правильное !
Я лил это Несте и С3 и сейчас С2/С3. Субъективно на C2/C3 мотор работает лучше.

Раскрыть  

По бумагам С3 это 5w-40, а С2/С3 5w-30

Может от этого цифры такие?

Мне самому 505.01 надо и выбираю между ними

Но температура в ДВС почти всегда 90 градусов

Изменено 10 марта 2021 пользователем Игоряныч

[kazbich2004 19]

  10.03.2021 в 17:47, Игоряныч сказал:

Может от этого цифры такие?

Раскрыть  

Ну есс-но

[Texacoman 2 658]

  10.03.2021 в 16:52, kazbich2004 сказал:

Субъективно на C2/C3 мотор работает лучше.

Раскрыть  

Путаете вы людей. У "вашего" С2/С3 основной допуск-то - С2. Так и сравнивайте С2 с С3. По присадкам они аналоги, у них вязкость разная.

[biguxa 4 844]

Texacoman У 5-30 С2/С3 - основные показатели это С3.

Но, как я понял, почему - то ??? kazbich2004 сравнивает 5-30 С2/С3 и  5-40 С3, естественно есть разница в КВ100, причём эта разница больше обусловлена 30 и 40, а не С2/С3 и С3.

Логичней-то сравнивать 5-30 С2 и 5-30 С2/С3.......а не 30-ку с 40-кой....

[Игоряныч 106]

Можно проще?

Для дизеля 2008 г.в. какое лучше из них?

Спрошу по другому. 

Я совсем не специалист

1 - Мне вообще не понятно как может быть масло одновременно С2 и С3

2 - допуск 505.01 изначально для 5w-40 , а теперь и есть у масел 5w-30

Это хорошо для ДВС или плохо?

Вот хочу себе Несте залить попробовать, но не пойму 5-30 или 5-40 будет лучше

Изменено 11 марта 2021 пользователем Игоряныч

[biguxa 4 844]

  11.03.2021 в 15:52, Игоряныч сказал:

1 - Мне вообще не понятно как может быть масло одновременно С2 и С3

Раскрыть  

С2 HTHS  =>2,9 и щелочное число -не нормируется

С3 HTHS  =>3,5 и щелочное число =>6,0

т.е С2 может соответствовать С3,  тогда пишут С2/СЗ.

  11.03.2021 в 15:52, Игоряныч сказал:

2 - допуск 505.01 изначально для 5w-40 , а теперь и есть у масел 5w-30

Это хорошо для ДВС или плохо?

Вот хочу себе Несте залить попробовать, но не пойму 5-30 или 5-40 будет лучше

Раскрыть  

Основным надо HTHS  =>3,5.

 

Я бы попробывал 5-30

[Игоряныч 106]

Про HTHS

С2 до 3.5

С3 от 3.5

Поэтому и не понимаю как такое может быть

[a-ha 22 003]

  11.03.2021 в 17:04, Игоряныч сказал:

Про HTHS

С2 до 3.5

С3 от 3.5

Поэтому и не понимаю как такое может быть

Раскрыть  

у АСЕА С2 HTHS=>2.9, поэтому нет никаких противоречий

[Игоряныч 106]

  11.03.2021 в 17:19, a-ha сказал:

у АСЕА С2 HTHS=>2.9, поэтому нет никаких противоречий

Раскрыть  

Исходя из ваших слов получается, что ЛЮБОЕ масло С3 может смело называться маслом С2/С3 правильно?

А ведь это не так

[kazbich2004 19]

  11.03.2021 в 15:09, biguxa сказал:

Texacoman

Логичней-то сравнивать 5-30 С2 и 5-30 С2/С3.......а не 30-ку с 40-кой....

Раскрыть  

У Neste 5-30 c допуском 505.01 (а интересует этот допуск) только Pro C2/C3.
Поэтому и пытался сравнить  505.01  С2/С3 и С3

Изменено 11 марта 2021 пользователем kazbich2004