S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 свежее

[torcon 80 232]

S-Oil 7 Red #9 SP 10W-30 свежее за анализ спасибо Nemo1980, oilclubman, elvis, Golfreef, Andysibir, Inzhener, Любознательный, Nemo587, Andysibir, and2949.

Масло закупал в емексе у поставщика SPET.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

1) Вязкость масла соответствует SAE 10W-30. Масло крепкое, в нем много базы и мало загустителя - это плюс. Для перехода на лето шикарный вариант. А где-нибудь на Кавказе или Краснодарском крае, можно и зимой. До -25С спокойно...

2) Щелочное число 6.65 - низкое, это масло для 5000-7000км в японца корейца. Не нужно его пытать большими интервалами, это масло для частых смен.

3) Зола сульфатная = 0,71% - красноречиво говорит о том, что пакет присадок у S-Oil Seven самый современный. Дает мало золы. Что благоприятно для моторов с прямым впрыском, да и вообще любого мотора, ибо зола это ненужные отложения...

4) ОЧЕНЬ хорошая температура вспышки масла = 245С - масло термостабильно при высоких температурах, не склонно к угару. 

5) NOACK испаряемость масс, угар = 4.4% - рекордно низкий! Говорит о том, что здесь применили высоковязкую базу VHVI-8, с хорошей термостабильностью. 

6) Температура застывания -37С - нормально для 10W-30... 

7) Содержание серы = 0,278% - для этого пакета присадок такое содержание норма, сера не от базового масла, а от пакета присадок. 

8) Рецептура Afton Hitec. Здесь есть органический молибден для снижения коэффициента трения. Большой пользы он не дает, вязкость у масла высокая, и она стоит во главе... Просто этот пакет присадок универсален и также используется для 5W-20, 0W-20, 5W-30 - в таких маслах молибден пригождается лучше. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор сукцинимидный дисперсант - удерживает загрязнения во взвеси. Магний + кальций - моющая нейтрализующая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: В современном понимании, это даже не полусинтетика. Это гидрокрекинговое 10W-30, которое в праве называтся Fully Synthetic, что и написано на банке. Очень хорошая термостабильность при высоких температурах - вспышка 245С. NOACK=4.4% вообще рекорд среди таких масел - низкий расход на угар. Для тех кто ищет на лето дешевое, качественное и мало-угорающее масло - обратите на него внимание. Чистое на отложения, за счет уменьшенного содержания полимерного загустителя. Современный пакет присадок, с малой золой. Все перечисленное в совокупности дает чистоту работы масла в двигателе. Подходит доля любого современного двигателя, где мануалом требуется API xx ILSAC xx-x.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

E108307 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 1Lx12

E108308 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 4Lx4

E108309 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 20L

E108310 - S-OIL 7 RED #9 SP 10W-30 200L

[alex323 19 527]

19 часов назад, Legion777 сказал:

"везде" есть это масло - 2.000 руб/4л

Вчера взял канистру на ВБ за 1505 рублей. 

[Legion777 5 739]

alex323 

[Злой приморец 14]

10.09.2024 в 18:46, alex323 сказал:

Вчера взял канистру на ВБ за 1505 рублей. 

На ВБ видел, но никак не понял где оригинал, а где нет.

На Озоне понятно, а тут что-то засомневался...((

[Любознательный 5 570]

3 часа назад, Злой приморец сказал:

На ВБ видел, но никак не понял где оригинал, а где нет.

На Озоне понятно, а тут что-то засомневался...((

У S-Oil везде оригинал.

[Vasya- 1 397]

9 часов назад, Злой приморец сказал:

На ВБ видел, но никак не понял где оригинал, а где нет.

На Озоне понятно, а тут что-то засомневался...((

Не выгодно-же подделывать за такую цену. Подделывать могут которое по 7тыс за 4л. Разве что кто-то себе залил а в ту банку нассал, тогда есть выхлоп, но это нужно както аккуратно фольгу с горловины отклеить, чтобы потом качественно приклеить

[AlexDeko 88]

Откатал 5000 км на турбополторашке и примерно 180мч. Что сказать? Как обычно, после 3000 км начался расход масла, как и на любом другом масле. Медленно но верно ползет по щупу вниз, дубасишь по трассе или тошниш в пробках - без разницы.  

Все мягко, плавно, расход особо не изменился. Масло потемнело, но не почернело. Но я баловался очистителями с PEA и без и с катализаторами горения последние 10ткм. Может повлияло. Осталась бутылка 1 литр, после 1 октября отсосу литр отработку и залью свежее, доезжу до 1 декабря. 

Взял ещё банку на весну. Нормальный вариант. 

 

[torcon 80 232]

AlexDeko так и будет, когда в угаре масла виноваты, конструкционные особенности поршневой или колец, состояние двигателя - например задиры/лакуны в которых остается больше масла, ну или худые сальники клапанов. У меня такая же история. Было один раз, Novus Gravity 5W-30 не угорал, по сравнению с остальными маслами. Я не понял что это такое, залил его же еще раз - во второй раз он угорел обычно как все. То есть, видимо в первый раз, такие режимы были, что топливом наполнялся картер и уровень стоял. Сейчас вот еще одно масло практически не угорает Venol 5W-20 - аж не вериться. Но я раньше времени не радуюсь, как бы не оказалось как с Novus. 

[Vasya- 1 397]

AlexDeko Так и есть 3тыс преимущественно городского режима и все. У меня его двс ни грамма не потребляет, но ближе к 3тыс двс начинает грубо работать, что меня очень напрягает. Пока свежее тихо двс шуршит на нем.

[AlexDeko 88]

torcon мне кажется тема плавного расхода масла связана не с маслом вообще, а с бензином. 

Я уже заметил: поменял масло, "шикуешь" на 98 и 100 бензине, уровень сразу начинает ползти вниз. Перестаешь шиковать и льешь постоянно 95ый. Уровень до 3000 точно будет стоять.  

Сейчас я экспериментировал с катализаторами горения и только 95 бензином. Мне показалось, что уровень держится дольше, масло темнеет медленнее. Но чтобы знать наверняка, надо выбрать один тип топлива и один тип катализатора, например от LM 3909. Мотор на нем просто оживает... 

 Возможно, использование присадки этого типа, уменьшает количество топлива, которое попадает в картер. 

 

Эффект от катализаторов горения есть на моторах с турбиной. На машине эко режим очень тошнотворный, им невозможно пользоваться на обычном бензине. А с присадкой к 95ому - нормальный экорежим оказывается, можно юзать на постоянку. Уже неделю на нем. Машина более живая в диапазоне 1000-2000 об. Без экорежима машина начинает валить куда глаза глядят стоит чуть передавить газ. И расход топлива упал на 1,5-2 литра почти, не потому что он меньше ест, а потому что я перестал задирать излишне обороты, чтобы он ехал как мне требуется. Теперь чтобы в городском режиме он ехал так как мне хочется - мне надо меньше усилия на педали газа. Меньше бороты = меньше расход. Я вообще в условиях города перестал видеть обороты больше 3000. 

Изменено 23 сентября 2024 пользователем AlexDeko

[AlexDeko 88]

28 минут назад, Vasya- сказал:

AlexDeko Так и есть 3тыс преимущественно городского режима и все. У меня его двс ни грамма не потребляет, но ближе к 3тыс двс начинает грубо работать, что меня очень напрягает. Пока свежее тихо двс шуршит на нем.

А купи литр масла и шприц на 350 мл на озоне. Отсоси через щуп литр старого и замени новым. Он снова будет мягко работать. Еще на пару тысяч км хватит. Затрат по деньгам минимум, времени 15 минут, а эффект приятный ушам. 

А еще можно взять mannol ester additive в таре 1 литр и плюхнуть половинку после 3000 км. Он тоже сильно смягчает работу двигателя и надолго хватает

Изменено 23 сентября 2024 пользователем AlexDeko

[Hant86 3 247]

4 минуты назад, AlexDeko сказал:

Я вообще в условиях города перестал видеть обороты больше 3000

Опять же минус в этом, что кольца закоксуются

[AlexDeko 88]

16 минут назад, Hant86 сказал:

Опять же минус в этом, что кольца закоксуются

Это не проблема. Колцьа же коксуются продуктами горения, чем их меньше тем меньше вероятность этого. Да и не проходит и недели, чтобы не выехать на трассу и не давануть газ в палас.... это как бы... "надо же продуть турбину, пусть двигатель подышит" ))))) 

Изменено 23 сентября 2024 пользователем AlexDeko

[torcon 80 232]

40 минут назад, AlexDeko сказал:

torcon мне кажется тема плавного расхода масла связана не с маслом вообще, а с бензином. 

попробуй рассмотреть с точки зрения выпаривания бензина из картера. Отжег, нагрел картер с маслом, испарил бензин из него, уровень снизился. 

[AlexDeko 88]

11 минут назад, torcon сказал:

попробуй рассмотреть с точки зрения выпаривания бензина из картера. Отжег, нагрел картер с маслом, испарил бензин из него, уровень снизился. 

 

Я столько раз читал, про это, когда люди в пробках наматывают тысячи км и уровень даже становится выше, а потом одна поездка на пару сотен км по трассе - и бах полщупа нет. 

Тут не происходит так. Ездил ты последнюю тысячу км по пробкам или проехал 1000 км за один присест - скорость уползания уровня по щупу вниз будет одинаковой и не зависит от эксплуатации. Работает какая-то другая механика. 

[Злой приморец 14]

17.09.2024 в 01:51, Vasya- сказал:

Не выгодно-же подделывать за такую цену. Подделывать могут которое по 7тыс за 4л. Разве что кто-то себе залил а в ту банку нассал, тогда есть выхлоп, но это нужно както аккуратно фольгу с горловины отклеить, чтобы потом качественно приклеить

Если у человека опаска купить контрафакт, то на это есть веские причины, связанные с таким же недорогим маслом, которое не должны подделывать. Может просто не зашло, но опасения остались.

Юмор у вас капец - мне было лет 15-16, когда мы так тупо юморили...