Смазка ступичного подшипника

[torcon 83 279]

Смазки для колесных подшипников 

  Показать содержимое

Единственной попыткой каким-то образом нормировать требования к смазке для колесных подшипников являются требования NLGI в категории  GC . Есть вот на сайте NLGI список смазок , получивших подтверждение на соответствие требованиям данной классификации . По данному вопросу есть по соседству отдельная тема . Требования к смазке по данной классификации достаточно минимально возможные и поэтому списочек смазок , удовлетворяющих требованиям NLGI GC довольно обширный . А что если нет у смазки официального допуска NLGI GC ? ....Да , нет и нет . И не очень-то хотелось многим производителям смазок получать такой допуск . В этом списке , допустим , нет ни одной смазки от самых лучших в мире производителей смазок ( речь идет , понятное дело , о СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ производителях смазок ). И это ни грамма не мешает им поставлять свои смазки в том числе производителям колесных подшипников . По этой причине " смазки для колесных подшипников" не делает только "ленивый" , требования  довольно  расплывчаты , годятся для применения в колесных подшипниках  очень многие смазки  общего  назначения . А  тема  смазок  общего  назначения ( или  многоцелевых  промышленных  смазок ) окучивается  эта  крупнейшими  нефтедобывающими / перерабатывающими концернами Shell , Total , Castrol , Mobil , Statoil , Amalie , Pennzoil  и так далее . Поэтому и подбирать смазки нужно у этих контор . Ну , к примеру , Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)  и целый ряд других . Номера для заказа для синтетических смазок есть не все , поскольку экзисты/емексы/автодоки таких смазок , как правило не возят ( сами понимаете, не ширпотреб , да и стОят дороже ).

Консистентные смазки для подшипников колес Scania смазка_ступичного.pdfПолучение информации...

Ступичные подшипники и узлы от FAG по грузовым:  KUSHINETA_RROTE_FAG_broshure.pdfПолучение информации...

Рекомендации для смазки ступичных подшипников осей SAF: Partslist_Info_lubricants_LiLube_Expert_en-DE.pdfПолучение информации...

Кодировка смазок

 

Калькулятор для расчета вязкости смеси масел и прочих нефтепродуктов

[Abram 43]

Kosta02 вы считаете, что Poly S2 не подходит в ролики? или в целом смазки на основе полимочевины?

[Kosta02 149]

  17.11.2022 в 15:59, Abram сказал:

Kosta02 вы считаете, что Poly S2 не подходит в ролики? или в целом смазки на основе полимочевины?

Раскрыть  

Тема про ступичный подшипники. В конические ступичные подшипники она точно не подходит. По роликам - это отдельный вопрос. Сейчас экспериментируем. Будет достаточно точное понимание. Я бы сказал сравнение с ns7.

О применимости полимочевины с другой вязкостью в ступичных подшипниках, я теоретизировать не могу, так как нет соответствующих знаний. Надо попробовать....

[Abram 43]

  17.11.2022 в 16:23, Kosta02 сказал:

По роликам - это отдельный вопрос.

Раскрыть  

Я имею ввиду конические роликовые подшипники ступиц.

[Kosta02 149]

  17.11.2022 в 15:57, Abram сказал:

PhD дело не в ступицах (хотя они тоже ломаются), а в том что задний подшипник от 2108 не ходит на передней оси классики. Даже при гражданской эксплуатации.

Самое надежное решение - это стальная ступица с передним подшипником 2170 (он больше чем передний 2108), соответственно кулаки тоже дорабатываются.

Родные роликовые подшипники имеют как минусы, так и свои плюсы. Просто нужно уметь их "готовить".

Раскрыть  

Ну конечно. Коничка в существенно больше нагрузки допускает, если узел спроектирован под нее, шарикоподшипник нет смысла ставить в близком типоразмере. Если HUB 2 устанавливать, там очень широкий модельный ряд, главное чтобы кулак была возможность проточить.

  17.11.2022 в 16:28, Abram сказал:

Я имею ввиду конические роликовые подшипники ступиц.

Раскрыть  

Тогда я ответил. 

[SL1 5 192]

  17.11.2022 в 16:23, Kosta02 сказал:

Тема про ступичный подшипники. В конические ступичные подшипники она точно не подходит.

Раскрыть  

В конические ступичные комтранса с грузоподъемностью 5 тонн и выше может и не подходит, но это не повод обобщать выводы на легковой транспорт.

[Kosta02 149]

  18.11.2022 в 04:20, SL1 сказал:

В конические ступичные комтранса с грузоподъемностью 5 тонн и выше может и не подходит, но это не повод обобщать выводы на легковой транспорт.

Раскрыть  

Один - "гощик", у второго катки больше чем у HD (речь была только за передние колеса, где нет основной нагрузки). Действительно обобщать не стоит...

[alextuldi 0]

Добрый вечер! Так и не понял какую смазу использовать для ступичных подшипников в сегодняшних реалиях для Субару?

Изменено 23 ноября 2022 пользователем alextuldi

[Screwdriver78 2 487]

  23.11.2022 в 13:21, alextuldi сказал:

Так и не понял какую смазу использовать для ступичных подшипников ... для Субару?

Раскрыть  

 

  17.11.2012 в 11:10, torcon сказал:

Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)

Раскрыть  

 

  23.11.2022 в 13:21, alextuldi сказал:

в сегодняшних реалиях

Раскрыть  

Какое из перечисленного в продаже найдете, то и в реалиях.

Только смотрите, чтобы вместо Mobil не подсунули Mobill - это уже популярная тема.

[SL1 5 192]

  23.11.2022 в 13:21, alextuldi сказал:

Добрый вечер! Так и не понял какую смазу использовать для ступичных подшипников в сегодняшних реалиях для Субару?

Раскрыть  

В Екате, наверное, Mobilith SHC 100 220 или Poly S2 подойдут лучше других из доступных. Посмотрите, что у Вас есть в msboy.

[SL1 5 192]

  26.02.2023 в 19:13, Jony_a4@mail.ru сказал:

  26.02.2023 в 19:06, SL1 сказал:

Тут многие обожглись на этом деле. Промышленные смазки периодически обновляются в узле и там долговечность не проблема.

Раскрыть  

Я на этой смазке проехал километров 150 наверное) до нее смазывал ликви которая для ступичных, лм-47 кажется. Но звуки были такие же. 

Подшипник еще раз промыть и смазать, вообще не проблема! Это на много легче, чем кардан снять)

Попробовать газпромовскую смазку? Или что-то посерьёзнее можно туда заложить?

Раскрыть  

Посерьезней сложно найти. Разве что тот же кастрол, но вязкость великовата. ГПН можно попробовать, ради интереса, кто знает, но, судя по вашим словам, пить боржоми поздно. ЛМ-47 для шрусов и никак не для ступичных легкового авто. При желании, ее тоже можно в ваш шрус.

[Jony_a4@mail.ru 3]

  26.02.2023 в 19:23, SL1 сказал:

ЛМ-47 для шрусов и никак не для ступичных легкового авто. При желании, ее тоже можно в ваш шрус.

Раскрыть  

Перепутал. В подшипник лм-50 закладывал, синего цвета.

  26.02.2023 в 19:20, Obormot сказал:

тот же гпн спидгриз щас по 500 рэ за картридж 400 г, выкинули партию довоенную в продажу.

Раскрыть  

Да, у меня тоже. 500р, правда ждать почти 2 недели. 

[Obormot 989]

  26.02.2023 в 18:07, Jony_a4@mail.ru сказал:

Мало смазки. Он не люфтит. Но когда его помыл от смазки, то шарики матовые, видимо нарушилась цементация и поэтому воет на холодную.

Раскрыть  

 

ну если смазку заменить легко, то почему б не попробовать "начать искать потерянные ключи сначала на асфальте под фонарём, а не в глубокой тёмной луже".

поможет - повезло.

не поможет - лишние затраты времени, сил и денег ерундовые, подумаешь.

 

  Показать содержимое

У вращающегося под нагрузкой подшипника поверхности соприкосновения дорожек и тел качения, как правило, выглядят немного матовыми. Это не признак износа в обычном смысле, такое явление не оказывает влияния на долговечность подшипника. Матовые участки поверхности дорожек качения внутренних и наружных колец являются следами качения, которые выглядят по-разному в зависимости от условий вращения и нагружения. 

 

Износ

При нормальных условиях эксплуатации сколько-нибудь заметного износа подшипников качения не наблюдается. Износ возникает тогда, когда в подшипник проникают инородные частицы или имеет место недостаточное смазывание. Он может быть также следствием вибраций не вращающегося подшипника.

Износ под действием абразивных частиц

Малые абразивные частицы, например продукты изнашивания металлов, проникающие в подшипник, приводят к повреждению дорожек качения, тел качения и сепаратора. Поверхность качения становится в большей или меньшей степени матовой, в зависимости от размера (зернистости) и типа абразивных частиц. Продукты износа латунных сепараторов могут окрасить светлую смазку в зелёный цвет.  По мере изнашивания дорожек качения и сепаратора количество абразивных частиц возрастает. Этот процесс распространяется всё шире, до тех пор, пока детали подшипника ни изнашиваются настолько, что он становится непригодным к работе. Однако подшипники с небольшим износом после их промывки можно продолжать использовать далее. 

 

[Jony_a4@mail.ru 3]

  26.02.2023 в 19:34, Obormot сказал:

поможет - повезло.

не поможет - лишние затраты времени, сил и денег ерундовые, подумаешь.

Раскрыть  

Конечно, нужно попробовать. На вид с ним все нормально, и даже матовость это не признак смерти подшипника как оказалось)

Для замены подшипника уже все купил, остается только время и силы))

НО, надо выбрать теперь смазку для него)

[Obormot 989]

  26.02.2023 в 19:30, Jony_a4@mail.ru сказал:

Перепутал. В подшипник лм-50 закладывал, синего цвета.

Раскрыть  

 

LM 50 Litho HT Viscosity at 40 °C  210,0 mm²/s

высокая вязкость для таких оборотов, выдавило её.

 

и небось от души нафигачил? ))

надо примерно треть свободного объёма, не больше.

 

что под рукой есть из смазок?

Изменено 26 февраля 2023 пользователем Obormot

[Obormot 989]

  26.02.2023 в 19:39, Jony_a4@mail.ru сказал:

На вид с ним все нормально, и даже матовость это не признак смерти подшипника как оказалось)

Раскрыть  

 

если нет люфта и неравномерности в этой матовости (пятен, точек, полосок) на шариках и дорожках то походит сколько-то.