Смазка ступичного подшипника

[torcon 82 683]

Смазки для колесных подшипников 

  Показать содержимое

Единственной попыткой каким-то образом нормировать требования к смазке для колесных подшипников являются требования NLGI в категории  GC . Есть вот на сайте NLGI список смазок , получивших подтверждение на соответствие требованиям данной классификации . По данному вопросу есть по соседству отдельная тема . Требования к смазке по данной классификации достаточно минимально возможные и поэтому списочек смазок , удовлетворяющих требованиям NLGI GC довольно обширный . А что если нет у смазки официального допуска NLGI GC ? ....Да , нет и нет . И не очень-то хотелось многим производителям смазок получать такой допуск . В этом списке , допустим , нет ни одной смазки от самых лучших в мире производителей смазок ( речь идет , понятное дело , о СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ производителях смазок ). И это ни грамма не мешает им поставлять свои смазки в том числе производителям колесных подшипников . По этой причине " смазки для колесных подшипников" не делает только "ленивый" , требования  довольно  расплывчаты , годятся для применения в колесных подшипниках  очень многие смазки  общего  назначения . А  тема  смазок  общего  назначения ( или  многоцелевых  промышленных  смазок ) окучивается  эта  крупнейшими  нефтедобывающими / перерабатывающими концернами Shell , Total , Castrol , Mobil , Statoil , Amalie , Pennzoil  и так далее . Поэтому и подбирать смазки нужно у этих контор . Ну , к примеру , Castrol LMX (73828 ) , Mobil XHP 222 (071924449503 ) , Statoil Wheel bearing grease ( 1001723 ) , Shell Gadus S3 V220 C ( 550028184 ) , Amalie Green Elexir synthetic blend grease , Pennzoil 707 Red grease ( 071611977715/ 071611977722)....Практически все данные смазки на минеральной основе , что является ключевым моментом для определения их низкотемпературных свойств ...Поэтому для тех , кто эксплуатирует авто в условиях более суровых зим , придется подсуетиться и найти для своих ступичных подшипников смазку на синтетической основе типа Mobil Mobilith SHC 220 , Total Multis Complex SHD 2 , Shell Gadus S5 V220 , Mobil 1 synthetis grease    ( 071924961029)  и целый ряд других . Номера для заказа для синтетических смазок есть не все , поскольку экзисты/емексы/автодоки таких смазок , как правило не возят ( сами понимаете, не ширпотреб , да и стОят дороже ).

Консистентные смазки для подшипников колес Scania смазка_ступичного.pdfПолучение информации...

Ступичные подшипники и узлы от FAG по грузовым:  KUSHINETA_RROTE_FAG_broshure.pdfПолучение информации...

Рекомендации для смазки ступичных подшипников осей SAF: Partslist_Info_lubricants_LiLube_Expert_en-DE.pdfПолучение информации...

Кодировка смазок

 

Калькулятор для расчета вязкости смеси масел и прочих нефтепродуктов

[fonserg 761]

  14.05.2016 в 16:48, Алекс сказал:

@fonserg, согласен, а вот до - 40 это заявлено, но я для себя этот вопрос разрешил, нет минеральных смазок способных работать при - 40 тем более с базовой вязкостью 220 - это и для синтетических смазок уже уровень, а для минеральных не более чем заявление.

Думаю так же, придет ултиплекс минеральный, кину в морозилку, посмотрим что с ним будет.

Изменено 14 мая 2016 пользователем fonserg

[Алекс 1 302]

@fonserg, отпишись потом, не забудь

[fonserg 761]

Очередной вопрос по ступичным подшипникам, а точнее по смазке сальника. Купил сальник SKF VKS 6376 , оказался оригинальным BPW, на нем написано BPW и номер 0256647400. На вращение кажется очень тугим, сомневаюсь что смазка в нем идет в требуемом количестве для длительного срока службы. Кстати, старая смазка при разборке ступичного узла была на одном подшипнике черной от контакта с водой как я думаю, уплотнение сальника было не в лучшем виде, и недостаточная смазка , кажется, очень сильно аукнется на  жизни всего узла.

Чем смазать?

Изменено 14 мая 2016 пользователем fonserg

[fonserg 761]

  14.05.2016 в 17:29, fonserg сказал:

Думаю так же, придет ултиплекс минеральный, кину в морозилку, посмотрим что с ним будет.

8 часов в морозилке, итоги: тубу рукой уже не сжать, 2-4мм , дальше конские усилия нужны. Тест "втыкание отвертки" показал что смазка стала по консистенции как теплая жвачка. В общем думаю что  не стоит применять такую смазку для ступичных подшипников.

Оффтоп

где ультплекс купить?

[Алекс 1 302]

@fonserg, я свободно до НГ в декабре брал в местном интернет магазине, завтра узнаю о такой возможности там же

[fonserg 761]

  19.05.2016 в 20:13, fonserg сказал:

8 часов в морозилке, итоги: тубу рукой уже не сжать, 2-4мм , дальше конские усилия нужны. Тест "втыкание отвертки" показал что смазка стала по консистенции как теплая жвачка. В общем думаю что  не стоит применять такую смазку для ступичных подшипников.

Аналогично протестировал fuchs renolit hlt 2. Сутки в той же морозилке, отвертка входит легко, при перемешивании похоже на густоватый мед, совсем другое дело по сравнению с минеральным шевроном, но для ступичного подшипника база жидковата. А морозилка холодная -25 

[Алекс 1 302]

@fonserg, узнал, везде отказ по этому ултиплексу синтетическому....

[Женёк 291]

Кто подскажет? Приехал оригинальный Тойотовский передний ступичный подшипник, он смазан внутри на сеператоре какой-то смазкой желтовато-белого цвета. Смазки вполне так намазано. Нужно ли её смывать и мазать какой-то другой смазкой или не нужно ничего там мазать, а просто устанавливать в поворотный кулак?

[FenixVLG 57]

Если смазка есть и достаточного кол-ва то не надо ничего мазать. Просто ставьте и все.

[FenixVLG 57]

Кстати у меня назрел вполне резонный вопрос по консистенции применяемой смазки. Везде для ступичных подшипников рекомендуется ер2, но(!) в подшипниках именитых производителей сколько видел практически всегда смазка не гуще 1,5 а то и 1. При этом "ходимость" этих подшипников очень хорошая. Так зачем тогда 2 если, с этим справляется более жидкая смазка?

[igork 3 466]

Оффтоп

А у меня подшипник только в сборе со ступицей идёт и доступа к нему нет.  Он даже не выпрессовывается. Одной проблемой по выбору смазки меньше.

[kotmu 384]

  21.05.2016 в 18:09, igork сказал:

Оффтоп

А у меня подшипник только в сборе со ступицей идёт и доступа к нему нет.  Он даже не выпрессовывается. Одной проблемой по выбору смазки меньше.

Там есть проблема. В сервисной Мурзике прописана замена смазки каждые 30 ткм на Кашкае.

И я вот теперь озадачен - тупо поменять ступицу не заглядывая, когда загудит тли потратить время и сменить смазку...

[igork 3 466]

 

 

  kotmu писал:

тли потратить время и сменить смазку...

Ещё никому не удалось это сделать. Ступица не разборная. От слова совсем. Видео в сети есть, как чел её распилил, чтобы показать, что подшипник нельзя выпрессовать, а столо быть и смазку никак не заложить.

[rrt 4]

  22.05.2016 в 00:08, igork сказал:

Ещё никому не удалось это сделать. Ступица не разборная. От слова совсем. Видео в сети есть, как чел её распилил, чтобы показать, что подшипник нельзя выпрессовать, а столо быть и смазку никак не заложить.

добрый день скиньте ссылку на видео спасибо

[ve3tex 0]

Быстренько пробежался по теме и понял, что для смазки ступичных подойдет Mobil 1 Synthetic Grease.

Есть несколько вопросов:

Подшипник набивать под завязку или 1/3?

Подойдет ли для смазки роликов на двигателе, шаровых, наконечников?

Живу в сибири, редко, но бывает -40 на улице.

Заранее извиняюсь за глупые вопросы)

Спасибо