Какое масло лучше в горах на серпантинах?

[vinik352 3]

Автомобиль: Дастер 2016 год рестайлинг 2.0 (F4R евро5) 4*4 автомат DP8  Пробег 70тыс 

Купил недавно , сейчас залито ZIC X9 5w40

Эксплуатирую в горах краснодарского края .

85% серпантины 15% город .

Средняя скорость 46.5 км/ч

Расход 11.3

Бензин 95 Лукойл ( 98 нету сотый дорого ) на 95 долговременная коррекция 17 вроде детонации нет 

Основной пробег сгары на гору . на подъёмах  часто приходится обгонять и крутить мотор на второй до 5 тысяч.

 

Подскажите пожалуйста какое масло лучше для таких условий .

Думал про пао эстеры у них вроде лучшая устойчивость к температуре, если я не ошибаюсь конечно .

Какой вязкости лучше учитывая что зима у нас лёгкая. Самое главное это чтобы долго температуру высокую держать могло . 

Думал про  Novus titan или skyline.

 

Искал по темам и что то ничего не нашёл про горную эксплуатацию. 

  

 

 

 

 

 

 

Изменено 18 июля 2023 пользователем vinik352

[Сергей Васильевич 3 102]

vinik352  лучше/хуже - вопрос риторический... условия эксплуатации тяжёлые, лучше сократить интервал замены масла.

 Я на летний период залил микс 5w-30 и 10w-30, езжу мало, пару раз на море съездил, на горной дороге мотор работает без замечаний, езда со скоростью потока, без фанатизма.

[hik 1 130]

vinik352 лей с допуском RN0710

[sidor_7 291]

vinik352 10w30 илсак самое то

[vinik352 3]

2 часа назад, Сергей Васильевич сказал:

vinik352  лучше/хуже - вопрос риторический... условия эксплуатации тяжёлые, лучше сократить интервал замены масла.

 Я на летний период залил микс 5w-30 и 10w-30, езжу мало, пару раз на море съездил, на горной дороге мотор работает без замечаний, езда со скоростью потока, без фанатизма.

Когда слил зик после  7500 такой езды то он выглядел не очень . где-то  с 4500-5000 тысяч  начал замечать что мотор стал работать белее шумно и так по нарастающей , расход масло проверял все было в норме , ни разу не доливал . После замены мотор стал работать заметно тише вот и подумал что может нужно масло по крепче . а может и по гуще или гуще не надо 

 

 

[vinik352 3]

12 минут назад, vinik352 сказал:

Когда слил зик после  7500 такой езды то он выглядел не очень . где-то  с 4500-5000 тысяч  начал замечать что мотор стал работать белее шумно и так по нарастающей , расход масло проверял все было в норме , ни разу не доливал . После замены мотор стал работать заметно тише вот и подумал что может нужно масло по крепче . а может и по гуще или гуще не надо 

 

 

Просто у нас подъемы очень затяжные и крутые км по 10 и как бы маслу очень сильно достаётся . Волнет на сколько оно остается рабочим в этот момент 

[Сергей Васильевич 3 102]

vinik352  после 7500 масло не будет выглядеть очень, ~ поработавшее/отработавшее;  если с 5000 работает более шумно, похоже пора менять;  как по мне гуще не надо, может попробовать ZIC Top 5w-40

[dimm7777 5 746]

vinik352 

я - за масло чуть погуще или погуще из рекомендованного диапазона вязкостей, т.е. можно остаться на 5в-40 или перейти на 10в-40.

Изменено 19 июля 2023 пользователем dimm7777

[масленкин 8 342]

11 часов назад, hik сказал:

vinik352 лей с допуском RN0710

а можно пояснить для всех - я вот лично не понял ..чем этот допуск хорош или это прикол? типа залил и сразу расхода масла нет..))

Изменено 19 июля 2023 пользователем масленкин

[hik 1 130]

8 минут назад, масленкин сказал:

а можно пояснить для всех - я вот лично не понял ..чем этот допуск хорош или это прикол? типа залил и сразу расхода масла нет..))

На дастере расхода нет. У меня быда лагуна 3 поэтому и посоветовал.

[Styler 2 570]

36 минут назад, масленкин сказал:

а можно пояснить для всех - я вот лично не понял ..чем этот допуск хорош или это прикол? типа залил и сразу расхода масла нет..))

Вот тоже не понял. 710 древний допуск, от которого Рено в Европе давно отказались (его заменил RN17). Что-то вроде VW502. На ниссаны с аналогичным мотором тут 0W-20 советуют, а в Дастер сразу древнюю сороковку)

[vinik352 3]

7 часов назад, Styler сказал:

Вот тоже не понял. 710 древний допуск, от которого Рено в Европе давно отказались (его заменил RN17). Что-то вроде VW502. На ниссаны с аналогичным мотором тут 0W-20 советуют, а в Дастер сразу древнюю сороковку)

Ну у него и мотор древний , за исключением что степень сжатия подняли и катализатор поставили и еще кучу ненужного хлама . этот же мото на Дастер дорестаил прекрасно ест 92 бензин а этот 95 не особо хочет . да и вообще современные ,, эко допуски,,  мне кажется это все от лукавого)) 

[vinik352 3]

Можете подсказать что то про pao масла иметь смысл или нет в данной ситуации? В начале писал про Novus titan и skyline они просто стоят столько же как и зик, вот и думал может они крепче будут

[Сергей Васильевич 3 102]

vinik352  посмотреть на Роснефть 

 

[Vasya- 1 415]

41 минуту назад, vinik352 сказал:

Можете подсказать что то про pao масла иметь смысл или нет в данной ситуации? В начале писал про Novus titan и skyline они просто стоят столько же как и зик, вот и думал может они крепче будут

С ПАО имеет смысл в мороз, летом-же смысла от него никакого нет. Летом есть смысл минеральные масла на 2й или 3 группе, на высоковязких базах с минимум загустителя.  Вот типа этого корейского, для лета и высоких нагрузок идеальнейший вариант. >>>