Опыт по фильтрам для ВАЗа

[Oil_from_usa 297]

Один замечательный автолюбитель проделал большую работу по "исследованию" фильтров для двигателей ВАЗ разных марок и делится своими выводами, фото и видео. http://autofake.narod.ru/filters.htm

[Skif_tlt 11 449]

  27.08.2024 в 12:21, _=Nick=_ сказал:

Ливны чем не так? 

Раскрыть  

Бывает протекают 

[ES 493]

БИГ тоже вот "протёк" притянут, но на высоких оборотах протекает и с фильтра капля масла висит.. :(

[Vasek555 6 317]

Ну тут если рассуждать логически -  ребята экономят на кусочке "резины", то о чем можно дальше разговаривать...?

[MuxauJI 1 679]

если можно поставить  вик с111 или nitto 4tp-122 что еще нужно?!... 

[Сергей Николаевич 1 256]

  27.08.2024 в 21:47, Vasek555 сказал:

Ну тут если рассуждать логически -  ребята экономят на кусочке "резины", то о чем можно дальше разговаривать...?

Раскрыть  

Все на чем-то экономят. Некоторые экономят на словах. (про знаки препинания уж и не говорю) 

Что значит: «протёк фильтр» или «висит капля»???

Где протек и где висит!? По завальцовке или по уплотнительгой резинке? Это две разные ситуации. Одна однозначно - косяк производителя. Вторая 50 на 50 - или производитель на резине сэкономил или эксплуатант сэкономил на высшей нервной деятельности и: - не подготовил площадку для уплотнительной резинки, - не дотянул/перетянул фильтр, - редукция подклинивает, но грешим на резинку и так далее.

На фото экономят - сфотографировать то невероятно тяжело.

На своём контроле и действиях экономят - видят каплю или "запотевание", но проверочную дотяжку фильтра не делают или не говорят, что сделали, и какой потом результат достигнут - это опять экономия слов, и круг долбаной экономии замыкается.

Кругом одни экономисты.

[ES 493]

Да форум в гомно превращается умниками.

 

БИГ просто не используем есть другие. Не текущие.

 

 

[Сергей Николаевич 1 256]

  28.08.2024 в 12:13, ES сказал:

Да форум в гомно превращается умниками

Раскрыть  

Скажите это мне прямо, не надо стесняться. Не надо коверкать ругательства, а то, что сказали, понятно, но и попытка не замазаться в оном тоже видна. На ваше обращение ко мне я отвечу, что я - по-доброму, не надо видеть наездов, это - критика. Жёсткая? - я старался!

 

  28.08.2024 в 12:13, ES сказал:

БИГ просто не используем есть другие. Не текущие.

Раскрыть  

На биг "лапу поднимать" не советую. БИГ у меня лично совсем не в авторитете, но в целом на форуме БИГ по масляным фильтрам в хорошистах ходит. Приводите конкретные убедительные косяки Бига, не словами, и так чтоб не один раз. Тогда с удовольствием все вместе забракуем БИГ. А пока - пустое.

[rodof 2 302]

  28.08.2024 в 13:26, Сергей Николаевич сказал:

Приводите конкретные убедительные косяки Бига

Раскрыть  

Дак пилили его давненько, вроде не очень был, может сейчас исправился.

[ilan12 306]

  28.08.2024 в 13:26, Сергей Николаевич сказал:

На биг "лапу поднимать" не советую. БИГ у меня лично совсем не в авторитете, но в целом на форуме БИГ по масляным фильтрам в хорошистах ходит. Приводите конкретные убедительные косяки Бига, не словами, и так чтоб не один раз. Тогда с удовольствием все вместе забракуем БИГ. А пока - пустое.

Раскрыть  

А что Биг все фильтры сам делает? Может некоторые... кхм... многие, так скажем, за них делает завод Q.A.P.?

откатал два фильтра GB1241. Полная копия Patron PF4290. Патрон тоже катал.

Сложилось впечатление, что уплотнительная резинка проседает со временем и фильтр может потечь, особенно зимой, если затянут был недостаточно хорошо. В обратном клапане тоже некие сомнения есть, похоже, что он перестает держать, через определенный пробег.

А так - зачем Бигфильтр, если Патрон предлагает всё тоже самое, но дешевле?!

 

[veluk 384]

  27.08.2024 в 14:33, Skif_tlt сказал:

Бывает протекают 

Раскрыть  

У меня на Весте стоит Ливны конвейрный 508 проблем нет. При замене, масла в фильтр не заливал, лампочка давления при запуске мотора, даже не загорелась! у меня первый раз такое, обычно лампочка загоралась всегда на 2-3сек, м

[Mufich 1 816]

  29.08.2024 в 13:00, veluk сказал:

лампочка давления при запуске мотора, даже не загорелась! у меня первый раз такое, обычно лампочка загоралась всегда на 2-3сек

Раскрыть  

На машине, что в профиле?

[veluk 384]

  29.08.2024 в 13:32, Mufich сказал:

На машине, что в профиле?

Раскрыть  

да

[Skif_tlt 11 449]

  29.08.2024 в 13:00, veluk сказал:

меня на Весте стоит Ливны конвейрный 508 проблем нет

Раскрыть  

Я ж не утверждаю, что все фильтры текут поголовно 

 

  29.08.2024 в 13:00, veluk сказал:

лампочка давления при запуске мотора, даже не загорелась! у меня первый раз такое, обычно лампочка загоралась всегда на 2-3сек, м

Раскрыть  

У Весты лампа давления загорается при включении зажигания и гаснет ещё до запуска двигателя 

[Сергей Николаевич 1 256]

  29.08.2024 в 12:23, ilan12 сказал:

А так - зачем Бигфильтр, если Патрон предлагает всё тоже самое, но дешевле?!

Раскрыть  

Не знаю

 

  29.08.2024 в 12:23, ilan12 сказал:

А что Биг все фильтры сам делает? Может некоторые... кхм... многие, так скажем, за них делает завод Q.A.P.

Раскрыть  

В курсе

 

  29.08.2024 в 12:23, ilan12 сказал:

Сложилось впечатление, что уплотнительная резинка проседает со временем и фильтр может потечь, особенно зимой, если затянут был недостаточно хорошо.

Раскрыть  

Я не виноват. Затягивайте хорошо.

 

  29.08.2024 в 12:23, ilan12 сказал:

В обратном клапане тоже некие сомнения есть, похоже, что он перестает держать, через определенный пробег.

Раскрыть  

Вот очень может быть. За гб1241 не скажу, не резал, не видел, распила не помню. А в гб1240 откровенно дерьмовый противодренажный клапан. Есть распил торкона. Точно такие же - в куче других распиленных фильтров. Я сам распилил пару Фильтрексов  с такими клапанами, держал в своих руках - полный отстой, а не клапаны.

 

И что?

Зачем вы мне возражаете? Я БИГ не защищаю. Он мне не нравится. Вообще никогда себе не куплю. Призываю только к предъявлению "пруфов" - фото, видео, и чтоб там была маркировка "БИГ". Это убедительно. Остальное - ни о чем.

[Dimmy 12 052]

  28.08.2024 в 15:07, rodof сказал:

Дак пилили его давненько, вроде не очень был

Раскрыть  

Ключевое слово «давненько». Они тогда где только не заказывали: даже NACовские и Невские поделки паковали. Потом перешли на продукцию QAP и все наладилось.

  29.08.2024 в 12:23, ilan12 сказал:

зачем Бигфильтр, если Патрон предлагает всё тоже самое, но дешевле?

Раскрыть  

А вот вестись на дешевизну далеко не всегда правильно. Есть вероятность, что по Сеньке шапка, т.е. Patrón дешевле и составляющие фильтра тоже дешевле: например, антидренажный клапан не из NBR, а из резины или фильтрующий элемент потоньше и его поменьше, чем у собранных там же фильтров для BIG, CR и Mahle. Вот если их все распилить и убедиться, что отличий между ними ноль, тогда можно смело брать то, что дешевле.

  29.08.2024 в 13:00, veluk сказал:

У меня на Весте стоит Ливны конвейрный 508 проблем нет.

Раскрыть  

Что это за фильтр такой? Есть артикул 2108-1012005-08.

А то, что он «беспроблемный», всего навсего является результатом конвейерной поставки. Давно убедились, что конвейерные детали (фильтры, АКБ, шины, стойки и т.п.) в большинстве случаев  лучше аналогов, продающихся под теми же брендами, и причин тут несколько. Во-первых, требования ОЕМ зачастую жёстче, чем таковые к рыночным изделиям, т.е. производство может быть общим, но на заводские поставки будут отбирать более качественные экземпляры. Во-вторых, ОЕМ могут заказывать детали по своим ТУ, которые будут отличаться от общих требований, предъявляемых, например, ГОСТ. В-третьих, терять заказчиков на таком уровне производителям деталей невыгодно, поэтому они специально могут производить более качественный товар.