Важность допуска

[alex323 19 557]

7 минут назад, Аргентум сказал:

на допускных маслах поломок было больше

А здесь не может быть такой причинно - следственной связи: обслуживание у ОД (естественно масла с допусками) - сервисные интервалы ОД  (для наших условий часто они затянуты) - перепробег масел - последствия в виде грязи в моторе (бетон в кольцах) - поломка мотора??? 

Вроде логично, не?

[Аргентум 6 414]

3 минуты назад, alex323 сказал:

А здесь не может быть такой причинно - следственной связи: обслуживание у ОД (естественно масла с допусками) - сервисные интервалы ОД  (для наших условий часто они затянуты) - перепробег масел - последствия в виде грязи в моторе (бетон в кольцах) - поломка мотора??? 

Вроде логично, не?

 

логично. И это тоже ответственность дилетанта (automotive). Нефтяники продавали масла и топливо. Но их убрали с рынка замены масла. Хорошо, что к дилеру не надо ехать в баке топливо «менять» и топливо иметь по допуску.

Изменено 1 августа 2023 пользователем Аргентум

[Владимир09 6 565]

21 минуту назад, alex323 сказал:

А здесь не может быть такой причинно - следственной связи: обслуживание у ОД (естественно масла с допусками) - сервисные интервалы ОД  (для наших условий часто они затянуты) - перепробег масел - последствия в виде грязи в моторе (бетон в кольцах) - поломка мотора??? 

Вроде логично, не?

Именно так, т.к. масла с допусками и катают дилерские интервалы, а то и "ну ещё немного"! А масла без допусков катают в разы меньше, т.е. меняют в разы чаще - вот и всё.

[Аргентум 6 414]

alex323 мне потому и ближе гораздо модель api ilsac , где нефтяники(химики) сами выясняют насколько хорошо их масло. Без умников (тупых) из немецких автоконцернов.

И масла эти отлично подходят, почему-то всем )

edge supercar и без допусков , илсаки в разные движки азии и сша.

Почему же так выходит? ) да просто тут дали работать тем - кому следует заниматься тем - чем следует.

Когда же умники из мерса и тп лезут масло сочинять - там все равно все делает нефтехимик, 80% работы, просто рядом сидит назойливый глупый Фриц, просит лишних цифр (норовит испоганить масло своим «больше, лучше, триумф воли, jaja», денег, капризничает (ноет что Москву в 1941 не взял)

Изменено 1 августа 2023 пользователем Аргентум

[Владимир09 6 565]

1 час назад, ProstoFilya сказал:

  Показать содержимое

Владимир09 в ЧЮ не позволялет ЧСВ?

Будьте проще, не воспринимайте все близко к сердцу и всерьёз...

 

Скрытый текст

Так была бы это твоя картинка, был бы нормальный подход с юмором. А т.к. этот баянище хрен знает от кого, то такая и реакция... 

 

[iRussianHero 111]

4 часа назад, знаток сказал:

А сами видимо Шеллу не доверяете и пытаетесь его улучшить с помощью моджо ? )

Напишите тогда у себя   М8в+поссал, тогда поверю. ))

Почему сразу не доверяю? Один из лидеров мира Масел. Просто случайно о Эстерах узнал, заинтересовался... наткнулся на моджо и холодильные масла. Попробовал изначально на мототехнике, а там масло ой как чувствуется "попомером". Получил позитивную обратную связь и продолжил эксперименты уже с автомобильным двигателем (что ему 1.6 BSE будет?).

 

Главная проблема ДВС - это отсутствие или перекат масла. Это если совсем крайние варианты не брать, а 5% эстеров никому не помешают.

[ProstoFilya 3 376]

30 минут назад, Владимир09 сказал:

  Скрыть содержимое

Так была бы это твоя картинка, был бы нормальный подход с юмором. А т.к. этот баянище хрен знает от кого, то такая и реакция... 

 

прям именно эта? и ссылка на ебэй приложена?

[Styler 2 569]

11 минут назад, iRussianHero сказал:

5% эстеров никому не помешают

 

[Аргентум 6 414]

2 часа назад, oilclubman сказал:

Поэтому допуск — это один из основных неценовых критериев при покупке масла. Если на первом месте цена, то недорогое масло с допуском круче недорогого масла без допуска

 

@Buran знает, что для меня тугой форсуночный полимер - скорее знак тревоги. Чистый 508 в мотор я не залью. Только в смеси. Его придется разбавлять илсаком или минералкой.

Также как я бы остерегался масла с Noack 4 или высоким щелочным

[Vasek555 6 167]

4 минуты назад, Аргентум сказал:

или высоким щелочным

а щелочное чем не угодило?

[Аргентум 6 414]

1 минуту назад, Vasek555 сказал:

а щелочное чем не угодило?

 

способом (средним) его надувания )

Хотя при наличии icp/ftir я скорее буду смотреть на них, а не на tds tbn

[Boxer 419]

1 час назад, alex323 сказал:

Часто вижу в продаже официальный 508 в районе 650 за литр. Все выходные Зик Топ провисел по 2503 за канистру, счас вон Рави по 670 продают. Скока Синтек "типа С5" стоит, поди уже выше 2 тыщ?

На Озоне ЗИК 508 самый дешёвый 3500-3700р, да сейчас это не дорого)Но опять же, все остальное дороже) Синтек "С5" без акции 2200-2400р, по акции 1500-1700р.  А С-0йл С5 3000р +/-.

[Николай 3 329]

3 минуты назад, Vasek555 сказал:

а щелочное чем не угодило?

Все хорошо в меру. Лишняя строительный материал в бетоне колец.

[torcon 80 843]

2 часа назад, Аргентум сказал:

Похоже, все-таки, @Pilot6 ошибается - какое-то подобие допуска нужно.

Еще он боялся создавать опрос, считая что его забанят.

начинается раздувание "они же дети!". "Жестокий продажный торкон забанит всех неугодных только за мнение!"  

 

"Серж БМВ сказал"

"Серж БМВ написал"

"Серж БМВ чихнул"

 

Аргентум да плевать что он сказал, он не авторитет здесь ни разу... Ты чего про него каждый пост вспоминаешь? Цель? задача? 

[alex323 19 557]

15 минут назад, Аргентум сказал:

я бы остерегался масла с Noack 4

А если это не  "масло с много ПАО", а  Илсак S-oil 10+30?