Polymerium XPRO1 5W-30 A3/B4 свежее

[torcon 80 207]

Polymerium XPRO1 5W-30 A3/B4 свежее за анализ спасибо людям Дюпелёк, Дмитрий_, Alex Ekb, Polymerium, maxxf, Smook, San4ezzz, Edward88, pgg.

Образец для анализа закупал Дюпелёк.

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SN/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3/229.5; VW 502 00/505 00; Renault RN 0700/0710; BMW LL-01; Porsche A40; Opel GM-LL-B025; PSA B71 2296.

1) Нормальная вязкость для 5W-30 = 12.3cst. Высокая, крепкая, не очень экономично, но масла A3/B4 не для экономии. 

2) Очень высокое щелочное число = 11,33 - хороший запас по сработке масла, хорошие моющие нейтрализующие свойства. Масло для тяжелых условий эксплуатации в России.

3) При этом зола сульфатная не зашкаливает, всего 1.02%. Это хороший знак для моторов с прямым впрыском, если соберетесь лить туда полнозольник, то это масло меньшее из зол. В добавок говорит о современных ингредиентах в пакете присадок. 

4) Температура вспышки = 236С - хорошая. Polymerium термостабилен при высокой температуре.

5) NOACK испаряемость масс 10,5% - немного превышена для спецификации Mercedes Benz 229.5 (должно быть <10%). Но к таким мелочам не придираюсь, это может быть и нормальная погрешность при тестировании. В целом мало расходуется на угар. 

6) Вязкость динамическая CCS при -30С = 5768 - стандартная. Нормальная прокрутка стартером при -30С гарантирована.

7) Температура застывания -44С - для 5W-30 хороший результат, чуть лучше основной массы масел. 

8) Ну и очень низкое содержание серы 0,175% - знаковый показатель. В Polymerium чистые от серы базовые масла. VHVI + Эстеры.

9) Пакет присадок кастом (не стандарт, собранный самим заводом). Здесь есть органический молибден, снижающий коэффициент трения и дающий экономичность. Очень много сукцинимидных дисперсантов на основе бора - поддерживают двигатель в чистоте. Кальций магниевый моющий/нейтрализующий пакет - снижает вероятность коррозионной активности, детонации при прямом впрыске, отложений в районе поршневых колец итд. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка - содержание их меньше, чем обычно бывает у масел A3/B4 229.5 - это не значит что будет повывшенный износ, но мы привыкли видеть 900-1100ppm в таких маслах. 

10) параметр Окисление = 25,7  - говорит о содержании эстеров, примерно 5%. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI + эстеры. 

 

Вывод: Достойный отечественный продукт, мне в целом нравится. Чистые базовые масла. Хорошая термостабильность при высоких температурах. Низкотемпературные характеристики лучше, чем обычно - можно использовать во всех регионах России, кроме северных регионов. Низкое содержание нежелательных ингредиентов - серы и золы. Содержит эстеры в составе. Единственное, не понятно почему содержание фосфора цинка 700-800ppm, масла A3/B4 не такие, в них около 900-1100ppm... (Polymerium в теме высказал свое мнение на счет этого.)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

??? для именно API SN не нашел артикулов, есть для API SP.

[Yura34 0]

Если выбирать между этим и Татнефть люкс ПАО 5w30  на 1,5 турбо китайца что предпочти.

 

[Любознательный 5 563]

Yura34 это. Но, если не ошибаюсь, туда следует лить среднезольники.

[ВасилийПтз 398]

1 час назад, Polymerium сказал:

Да изменились, все три пакета стали нашими, во всех трёх линейках.

Эти новые линейки ещё не были в лаборатории на анализах? 

[Danil_85 4]

18.01.2024 в 22:28, Polymerium сказал:

Да изменились, все три пакета стали нашими, во всех трёх линейках.

Что стало с Китаем? Производство стало еще экономичнее? По ценам этого не скажешь! от 2 000-2 500 (Xpro1)

[SaintBeaver 936]

AleksFreeman 

Цитата

Очень старая тема

10 лет гадали на кофейной гуще, так и не нагодали. Отлично!

[Vasya- 1 396]

 Polymerium  -Какой загуститель у этого масла ? - Звезда ?

Изменено 10 апреля 2024 пользователем Vasya-

[Mefistоf 4 311]

9 часов назад, Vasya- сказал:

 Polymerium  -Какой загуститель у этого масла ? - Звезда ?

Да

[arwys 15]

Скоро замена масла , на пробег 5000 км для поездки на юга в жаркую июльскую погоду на смену 0w20   ильсак 5, апи sn, в Subaru forester sj 2.5 18 года, с пробегом 120000 км пойдёт ли масло в теме? Осталось от предыдущего авто данное масло . На 0w20 в городской эксплуатации 100 гр на 2000 км расход масла. Хотелось бы узнать мнение. 

Изменено 3 июля 2024 пользователем arwys

[Коловрат 101]

заказал такое в 4G63S4M.

Будем тестить

[mortal78 8]

Что Polymerium может предложить получше этого? 

Залил Polymerium XPRO1 5W-30 A3/B4 в том году, показалось угорает немного больше ожидаемого. За 8-9тыс, 2.5л угорело (дозаказывал литровки, ценник на литровки очень адекватный, что приятно, это еще плюсик в карму Полимерам))... ) 
По ощущениям, зимой ниже -7 громче стучали гидрики на пуске, чем на на Вольфе или Хеликсе.

До этого пробовал  лить масла:
20-21года. Shell helix ultra 5w30, угорело не больше 1.5л. на 8-9тыс.
21-22года. Wolf Vitaltech 5W30 (API SL/CF; ACEA A3/B4; MB 229.3; VW 501 01/502 00/505 00; BMW LONGLIFE-01; OPEL GM-LL-B-025), угорело не больше 1.5л. на те же 8-9тыс.
23-24года. Sintec Platinum 7000 5W-30 A3/B4 SL/CF 4л. 2.5л угорело
24-25года. Polymerium XPRO1 5W-30 A3/B4. 2.5л угорело

Режим езды на маслах примерно идентичный, зимой город 90%, холодный пуск 1 раз в день, но много коротких передвижений по району по 10-15мин, потом стоянка 1-2часа. Пробег зимой 30% от года.
Летом город 60% трасса 40%, пробег летом 70% от года.
Пробег в год 7-9тыс.км. между заменами
Регион Спб и Ленобл. Зима от 0 до -15. Очень редко -20-25 (этой зимой ниже -15 вообще не было). На юга и на дальняк на этом авто не ездим.
Лето умеренное до +27, кондей очень редко включается.
 

ДВС VAG 1.8 AGN 125 л.с., 20 клапанов, не прямой впрыск, честный пробег трудно сказать, по одометру 230тыс, а по состоянию других узлов в районе 250-350 тыс.км. Компрессия почти заводская, на одном цилиндре совсем мизерное отклонение от других. Судя по отзывам ваговодов, этот мотор спокойно ходит 400-600тыс., если прям совсем идеализировать ТО, были сообщения что и под 800.

Я примерно конечно понимаю, что угар не показатель кач-ва. Но вот думаю, залить чтоли опять Shell или Wolf, чтобы понять что у ДВС износ не поменялся, и уже потом вернуться к поиску адекватного масла цена/кач-ва.
Ну либо дальше экспериментировать.

5-40 лить как-то для региона слишком. диапазон от -20(очень редко -25)  до +27 (очень редко до +32)
 

допуски ДВС по маслам VW 500,502, 505 

 

 

Изменено 28 марта пользователем mortal78

[mortal78 8]

Хм, только сейчас заметил, что заблочили основную тему полимериума, и эта тема тоже молчит, похоже потому что их аккаунт тоже в блоке...
но где причины блока? не видно

П.С. Рекомендую не удалять и меня, ибо я ваш честный читатель (как минимум).

[torcon 80 207]

mortal78 если так интересно, прочти эту тему. https://www.oil-club.ru/forum/topic/92357-polymerium-xpro2-0w-20-api-sp-svezhee/

 

Потом эту https://www.oil-club.ru/forum/topic/92734-polymerium-xpro1-0w-20-c5-508509-svezhee/page/17/#comments

 

После прочтения, советую просто принять для себя эту информацию, и обойтись без затягивания разговоров по этой ситуации. А то будешь неправильно воспринят и опять начнешь новый виток срача. Вроде только все успокоил...