Extreme GTW 0(5)W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

[alex323 19 530]

Extreme GTW 0(5)W-20 отработка на Volkswagen Tiguan после 9850 км/331 мч

 Масло: Extreme GTW 0(5)w-20
Авто: VW Tiguan, 2021 г. выпуска

Двигатель: CZDA, 1.4 литра, 4-цилиндровый, турбонаддув, непосредственный впрыск

Общий пробег: 42350 км на момент слива этого масла;
Пробег на масле: 9850 км;
Период эксплуатации: 5 ноября 2022 г - 21 июля 2023 г;

Температура воздуха: от -13 до +35;
Топливо: Бензин, Башнефть 100 (в прохладную погоду и зимой РН 95, Лукойл 95);
Израсходовано: нет данных (БК сбрасывается каждые 100 мч, не фиксировал промежуточные значения. Зимой по городу доходил до 12.5 л/100 км. В среднем думаю около 9-9,5 л/100 км.

Моточасы: 331 м/ч;
Средняя скорость:  за интервал средняя 29 км/ч; зимой падала до 16-17 км/ч
Режим эксплуатации: около 4000 км трасса, около 5500 км город;
Доливка масла: не доливал, не угорело вообще;
Наличие чип-тюнинга: да, ДВС+коробка;
Автозапуск: нет;

ГРМ: ремень;
Фильтр масляный: Hengst H317W01;
Фильтр воздушный: FILTRON AP 062/1 первые 4500 км, вторые 5000 км на Marshall MA5098 ;

Фильтр топливный: Оригинал;

Объем заливаемого масла: 4 л (в картере остался не сливаемый остаток около 0.5 л.);
Отбор масла: из картера, примерно в середине слива;

Отбор масла: с горячего двигателя

Промывка двигателя: не проводилась
Присадки в масло: нет;

Присадки в топливо: практически все время использовал KEROPUR 3899С;

Ремонтных работ с мотором, в период использования масла: нет;

Что было до этого масла: 

- 0-1820 км масло конвейерной заливки, Ссылка на анализ;

- 1820-4000 км микс из разных ILSAC 0-20 и 5-20, остатки с предыдущей машины (PUP, PYB, Kendall GT-1 LT, пропорцию не помню);

- 4000-13400 км Mobil 1 ESP 5w-30, Ссылка на анализ;

- 13400 км – 20500 км Mobil 1 ESP X2 0w-20;

- 20500 км – 23040 км ZIC FE 0w-20;

- 23040 км - 32500 км Novus Gravity 5w-30; Ссылка на анализ;

- 32500 км – 42350 км данное исследуемое масло Extreme GTW 0/5w-20;

- 42350 км – н.в. микс Синтеков 5w-30 и 0w-20

 

Краткие впечатления по работе этого масла. Это первое масло, анализ которого я сделал после эксплуатации во все сезоны. Зимой короткие городские поездки 6-8 км пять дней в неделю, минимум 2-3 прогрева полностью остывшего мотора за день. Ездил в январе в Ялту (около 2000 км), что и подняло среднюю скорость за интервал, так бы была сильно меньше. В мае всей семьей ездили в Адыгею (около 900 км) и в июле на Должанскую косу (около 500 км). Было жарко выше +30, 4 человека и стандартно в таких поездках бокс+полный багажник хабаров. Еще несколько поездок в Ростов-на-Дону, остальное накатал по городу. Средняя скорость зимой по городу около 16-17 кмч, летом 23-25 кмч.

В первую очередь меня интересовало влияние прошивки на работу масла, не льёт ли прошивка топливо. Нет, всё в порядке, самое низкое значение топлива в моих анализах с этой машины. Также я лил почти все время присадку в бензин, но, какого то влияния по анализу не вижу. 

Ну и посмотреть, как отработает масло в абсолютно разных условиях от медленной возни в городе зимой до летних жарких трасс.

 

Отмечу, за данный интервал масло не угорело вообще. Как залил по верхнюю риску, столько же было и на момент слива. Это первое масло, на котором получен такой результат. Напомню, ранее небольшой угар присутствовал, но постепенно снижался по мере пробега мотора (Лето 2021 года  -350 мл на 9400 км, лето 2022 года - 100 мл на 9600 км).

С момента заливки и до слива работа двигатель работал без изменений по звуку, обычная работа CZDA. Темнело масло очень медленно, к концу интервала было тёмно-карамельного цвета, без запаха гари.

Максимум, до которого грел это масло - 108 градусов по пути от Алушты до Симферополя затяжные подъёмы, в машине 4 взрослых и полный багажник. 

По поводу раскрутки не самое бодрое масло, на Зик 0-20 Ильсак мотор крутился немного полегче.

 

Как видим, УРЦ делает ЩЧ двумя методами. Нужно разобраться,  каким оценивать наши отработки  более правильно)))).

 

ВОПРОС ПО КОЛИЧЕСТВУ КАЛЬЦИЯ В ОТРАБОТКЕ УРЦ ЗАДАЛ!!!!

[alex323 19 530]

2 часа назад, Styler сказал:

Судя по КВ100, свежее масло было тридцаткой

Да не, свежее было залито именно то, что в  шапке))). Свежее КВ 100- 8.9, плюс несливаемый остаток в виде Новус Гравити 5-30 плюс погрешность дабы. Ну и  топлива очень мало, масло крепкое.

[torcon 80 406]

alex323 ну вот и считай что ты 5500км в городе прокатился, остальную трассу можешь считать как "легкая прогулка не имеющая отношения к делу".  

Сам рассуди, у тебя масло с щелочным 9 спустилось до 7.4... 

[alex323 19 530]

1 час назад, Аргентум сказал:

а у твоей наверное не публиковали. А что там менялось

В анализе 22 года аналиновой точки не было. А по маслу 23 года они уменьшили эстеры с 10% до 5%, но добавили AN (так заявлено производителем).

[alex323 19 530]

12 минут назад, torcon сказал:

тебя масло с щелочным 9 спустилось до 7.4.

До 5, если смотреть нашим привычным методом.

Может это  так влияет керопур (предположение)?)

5500 км по городу все таки с зимней эксплуатацией с ноября месяца со средней около 17 кмч.. 

Изменено 14 августа 2023 пользователем alex323

[alex323 19 530]

1 час назад, Red сказал:

А чей чип?

Немецкий Speedlabor, совсем немного подкорректированный  парнем из Новосибирска. Но там коснулось лишь чуть большего   времени работы на повышенных оборотах прогрева.

[Styler 2 568]

12 минут назад, alex323 сказал:

Да не, свежее было залито именно то, что в  шапке))). Свежее КВ 100- 8.9, плюс несливаемый остаток в виде Новус Гравити 5-30 плюс погрешность дабы. Ну и  топлива очень мало, масло крепкое.

Ппц погрешность. Было 8,9, стало 9,28 за 330 моточасов. Плюсом поллитра Novus Gravity, минусом разбавление топливом полпроцента. Очень необычно

[alex323 19 530]

1 минуту назад, Styler сказал:

Было 8,9, стало 9,28

Ну может ещё и партия другая была, я ж не знаю). 

[Styler 2 568]

Надо короче себе двадцатку для теста залить

[Аргентум 6 413]

48 минут назад, alex323 сказал:

А по маслу 23 года они уменьшили эстеры с 10% до 5%,

 

у тебя анилинка лучше была , значит - чем у новой версии. Серега делал для исторического мобила 5-20 (там пао и 15% эстера) - там еще лучше ) но там вязкость ниже (0/5-16 по факту)

Изменено 14 августа 2023 пользователем Аргентум

[mefistofel3042 2 122]

1 час назад, alex323 сказал:

В анализе 22 года аналиновой точки не было. А по маслу 23 года они уменьшили эстеры с 10% до 5%, но добавили AN (так заявлено производителем).

И хорошо добавили) 

 

1 час назад, alex323 сказал:

До 5, если смотреть нашим привычным методом.

Может это  так влияет керопур (предположение)?)

5500 км по городу все таки с зимней эксплуатацией с ноября месяца со средней около 17 кмч.. 

Керопур и интрон норм штуки. С ними чисто сгорает)

2к по городу в средне сложном режиме и 5к по трассе полайтовее, налегке.. оно бы думаю продержалось бы. Но смысл его прям в щи укатывать?

 

37 минут назад, Аргентум сказал:

 

у тебя анилинка лучше была , значит - чем у новой версии. Серега делал для исторического мобила 5-20 (там пао и 15% эстера) - там еще лучше ) но там вязкость ниже (0/5-16 по факту)

Так эстеров 5 а не 10% да, но.. там зато дополнительно 10% АН сверху)) 

 

[alex323 19 530]

8 минут назад, mefistofel3042 сказал:

думаю продержалось бы

Я также думаю, крепкое масло. В предыдущих анализах у меня в условиях полегче  масла  выглядели более уставшими.

А вкупе с работой Керопура прям вообще настоящий лонглайф. Причем я считаю, что 5500 км городского пробега (частично зимой к тому же) не являются лёгкими условиями. Тут куча анализов, где масла после 5-6 ткм уже на грани своего ресурса.  

[ProstoFilya 3 354]

12.08.2023 в 00:31, alex323 сказал:

Присадки в топливо: практически все время использовал KEROPUR 3899С

в какой концентрации заливали?

Изменено 14 августа 2023 пользователем ProstoFilya

[alex323 19 530]

36 минут назад, ProstoFilya сказал:

в какой концентрации заливали?

7-8 мл на 10 литров топлива

[mefistofel3042 2 122]

1 час назад, alex323 сказал:

Я также думаю, крепкое масло. В предыдущих анализах у меня в условиях полегче  масла  выглядели более уставшими.

А вкупе с работой Керопура прям вообще настоящий лонглайф. Причем я считаю, что 5500 км городского пробега (частично зимой к тому же) не являются лёгкими условиями. Тут куча анализов, где масла после 5-6 ткм уже на грани своего ресурса.  

Да, именно так. Усдовия не лайт это точно из описанного. Ну и масло показало себя хорошо, надёжное.

[Projector 7 343]

20 часов назад, alex323 сказал:

Не, я не смогу, я бАюсь))

Дюпелёк точно), это не наши методы). 

Парни, что скажете за ЩЧ по разным методам? 

Метод 2896 для свежего , для отработки правильно 11362