Polymerium XPRO2 0W-20 SP свежее

[torcon 80 356]

Polymerium XPRO2 0W-20 SP свежее за анализ спасибо Polymerium и Дюпелек.

Образец на анализ закупал Дюпелек.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A, GM DEXOS1 GEN2; TOYOTA; ACURA; HONDA; HYUNDAI; INFINITI; KIA; LEXUS; MAZDA; MITSUBISHI; NISSAN; SUBARU; SUZUKI.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300, это честное 0W-20. 

2) Судя по вязкости при 40С = 48,37 - оно не из разряда супер-экономичных двадцаток. Такая вязкость при 40С, обычно у масел 5W-20. В связи с этим, Polymerium XPRO2, можно охарактеризовать как крепкую 0W-20, выдерживающая большие нагрузки и высокие температуры.

3) Щелочное число = 9,12мгКОН - высокое. Хороший запас для нейтрализации кислот образующихся в двигателе. Масло обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Это больше, чем обычно в маслах API; ILSAC (7-8мгКОН). Видимо за счет большого количества дисперсантов.

4) Температура застывания -52С - отличная. Это ПАО синтетика с эстерами, она не боится экстремальных морозов. Подойдет для применения в условиях Севера и лютых морозов. ХМАО, ЯНАО, Якутия, Архангельская область итд.

5) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5965 - сдает требования. Гарантия того, что до -35С масло будет хорошо прокручиваться. 

6) Обычно, у гидрокрекинговых 0W-20, NOACK = 11-13%. Здесь более термостабильное ПАО, Эстеры и это сразу сказалось на испарении масс. NOACK = 7,6% - очень хороший результат. Масло не склонно к излишнему угару. 

7) Температура вспышки = 236С - высокая. Оно термостабильно при высоких температурах. 

8) Содержание серы = 0,181% - не смотря на жирный пакет присадок, серы немного. 

9) Содержание золы сульфатной = 0,83% - низкое. Безопасно для автомобилей с прямым впрыском GDI и T-GDI.

10) Параметр окисление 37,5 - говорит о том, что здесь присутствуют эстеры, около 5-6%. 

11) Пакет присадок кастомный (собранный производителем). Скорее всего на основе Richful, но возможны и другие варианты. Здесь дополнительно добавили органический молибден для снижения коэффициента трения. Очень много дисперсантов на основе сукцинимидов бора. Подозреваю, что именно поэтому у Polymerium высокое щелочное число 9, а не 7-8мгКОН. Кальций + магний как детергент, моющая/нейтрализующая присадка. Говорит о том, что масло снижает вероятность детонации LSPI - фишка для современных прямо-впрысковых турбомоторов T-GDI. И фосфор + цинк - противоизносная присадка ZDDP. Жирный пакет "из всех пушек по воробьям". В теме даже есть мнения, что "куда столько?".

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + Алкилированные нафталины + эстеры.

 

Вывод: Настоящая синтетика ПАО + Эстеры + Алкилированные нафталины для ценителей. Отлично ведет себя в морозы - можно использовать в самых северных регионах России. Температура застывания -52С. Хороший щелочной резерв, чтобы быстро не срабатываться с пробегом. Крепкая вязкость, для тех, кто боится лить 0W-20 летом, в жару, оно как 5W-20...  Очень хорошая термостабильность, вспышка 236С. Малая склонность к угару, NOACK = 7,6. Видно что производитель не жалел ингредиенты и старался максимально улучшить свое топовое масло. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

plmx20201 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 1L

plmx20204 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 4L

plmx20w2020 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 20L

plmx20w2050 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 50L

plmx20w20208 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 208L

[Reins24 3 207]

29.08.2023 в 14:39, Enigma сказал:

Называться будет Polymerium XPRO2 0W-20 GF6 Uymyakon hybrid. Отличить можно по анализу.

 

29.08.2023 в 16:01, Polymerium сказал:

Ccs будет ниже, MO больше

А анализ не выкладывали еще или я пропустил? CCS шикааарный конечно, и Тз тоже! Только вот Кв100 хотелось бы чуть повыше, а то и так невысокая, а холодный мотор бенз как из ведра льёт, еще ниже уронит, ссыкотно как-то.... Имхо).

[Polymerium 7 048]

1 час назад, Reins24 сказал:

 

А анализ не выкладывали еще или я пропустил? CCS шикааарный конечно, и Тз тоже! Только вот Кв100 хотелось бы чуть повыше, а то и так невысокая, а холодный мотор бенз как из ведра льёт, еще ниже уронит, ссыкотно как-то.... Имхо).

Нет, хотел выложить как масло появиться, это кто-то у меня с канала стащил)

[Dmitrii.lg 240]

Polymerium а что за канал дайте ссылку 

[Дюпелёк 14 514]

18 минут назад, Dmitrii.lg сказал:

Polymerium а что за канал дайте ссылку 

Скрытый текст

https://t.me/ceprey1

 

[Enigma 159]

02.09.2023 в 09:48, Reins24 сказал:

Кв100 хотелось бы чуть повыше, а то и так невысокая

Для гибрида нормально.

[Enigma 159]

02.09.2023 в 10:59, Polymerium сказал:

это кто-то у меня с канала стащил)

Не стащил, а просто приложил для информации. Вы же не писали что данные конфиденциальные (воспрещено публиковать).

[Enigma 159]

02.09.2023 в 10:59, Polymerium сказал:

хотел выложить как масло появиться

Маск свой кибер трак уже сколько лет рекламирует имитируя утечки информации... А тут такое масло, да и анализ очень даже хороший! Больше без разрешения ни-ни. 

[akatala 607]

Зашел почитать, что нового у нас по маслам, а тут такое. Ух. Залил в 2GR-FE. Мотор шепчет) Анализ отработки конечно будет

 

PS на Озоне 6 литров за 5 тыр было куплено

[Eltelion 1]

Я вот человек простой.. Скажите, пожалуйста, это масло проживет 10к км по пробкам Москвы?

Geely atlas pro, турбина. 

[Dmitrii.lg 240]

Eltelion конечно же нет

 

И зачем по заявленным условиям эксплуатации вам ПАО? 

 

Кряк берите, он дешевле, заодно две замены по 5000 сделаете 

[Polymerium 7 048]

42 минуты назад, Eltelion сказал:

Я вот человек простой.. Скажите, пожалуйста, это масло проживет 10к км по пробкам Москвы?

Geely atlas pro, турбина. 

8к точно проживёт, мб и 10, но 10 не точно). Если хотите, откатайте 10 и сделаем анализ за наш счёт.

[Enigma 159]

9 часов назад, Eltelion сказал:

Я вот человек простой.. Скажите, пожалуйста, это масло проживет 10к км по пробкам Москвы?

Geely atlas pro, турбина. 

Не совсем понимаю необходимости искать ту грань риска, при которой масло уже не сможет исполнять свои функции. Тем более полагаться на суждение других, ладно ещё Сергея послушать, так как он производитель масла. Вижу два варианта, иметь доступ к лабе и после условных 5000 тысяч делать анализы каждые скажем 1000 км пробега и полагаться на результаты анализа, или просто поменять масло и быть спокойным за свой ДВС.

[Enigma 159]

8 часов назад, Dmitrii.lg сказал:

И зачем по заявленным условиям эксплуатации вам ПАО? 

 

Кряк берите, он дешевле, заодно две замены по 5000 сделаете 

Соглашусь с вами, либо можно по акции выловить XPRO2 за условные 3000 тысячи. 

[alex323 19 529]

11 минут назад, Enigma сказал:

Вижу два варианта, иметь доступ к лабе и после условных 5000 тысяч делать анализы каждые скажем 1000 км пробега

Или просто откатать свой стандартный интервал и сделать анализ. И потом, исходя из результата, подкорректировать интервал (при необходимости). За один интервал  с мотором точно ничего не случится 

[Enigma 159]

10 минут назад, alex323 сказал:

За один интервал  с мотором точно ничего не случится 

Сейчас один раз одни условия в следующий другие, не стоит оно того. Если авто на три года и на продажу, то да, а если как у меня авто по 10-15 лет, то другие приоритеты, не максимальная экономия на замене, а максимальная защита ДВС.