Polymerium XPRO2 0W-20 SP свежее

[torcon 80 351]

Polymerium XPRO2 0W-20 SP свежее за анализ спасибо Polymerium и Дюпелек.

Образец на анализ закупал Дюпелек.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A, GM DEXOS1 GEN2; TOYOTA; ACURA; HONDA; HYUNDAI; INFINITI; KIA; LEXUS; MAZDA; MITSUBISHI; NISSAN; SUBARU; SUZUKI.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300, это честное 0W-20. 

2) Судя по вязкости при 40С = 48,37 - оно не из разряда супер-экономичных двадцаток. Такая вязкость при 40С, обычно у масел 5W-20. В связи с этим, Polymerium XPRO2, можно охарактеризовать как крепкую 0W-20, выдерживающая большие нагрузки и высокие температуры.

3) Щелочное число = 9,12мгКОН - высокое. Хороший запас для нейтрализации кислот образующихся в двигателе. Масло обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Это больше, чем обычно в маслах API; ILSAC (7-8мгКОН). Видимо за счет большого количества дисперсантов.

4) Температура застывания -52С - отличная. Это ПАО синтетика с эстерами, она не боится экстремальных морозов. Подойдет для применения в условиях Севера и лютых морозов. ХМАО, ЯНАО, Якутия, Архангельская область итд.

5) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5965 - сдает требования. Гарантия того, что до -35С масло будет хорошо прокручиваться. 

6) Обычно, у гидрокрекинговых 0W-20, NOACK = 11-13%. Здесь более термостабильное ПАО, Эстеры и это сразу сказалось на испарении масс. NOACK = 7,6% - очень хороший результат. Масло не склонно к излишнему угару. 

7) Температура вспышки = 236С - высокая. Оно термостабильно при высоких температурах. 

8) Содержание серы = 0,181% - не смотря на жирный пакет присадок, серы немного. 

9) Содержание золы сульфатной = 0,83% - низкое. Безопасно для автомобилей с прямым впрыском GDI и T-GDI.

10) Параметр окисление 37,5 - говорит о том, что здесь присутствуют эстеры, около 5-6%. 

11) Пакет присадок кастомный (собранный производителем). Скорее всего на основе Richful, но возможны и другие варианты. Здесь дополнительно добавили органический молибден для снижения коэффициента трения. Очень много дисперсантов на основе сукцинимидов бора. Подозреваю, что именно поэтому у Polymerium высокое щелочное число 9, а не 7-8мгКОН. Кальций + магний как детергент, моющая/нейтрализующая присадка. Говорит о том, что масло снижает вероятность детонации LSPI - фишка для современных прямо-впрысковых турбомоторов T-GDI. И фосфор + цинк - противоизносная присадка ZDDP. Жирный пакет "из всех пушек по воробьям". В теме даже есть мнения, что "куда столько?".

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + Алкилированные нафталины + эстеры.

 

Вывод: Настоящая синтетика ПАО + Эстеры + Алкилированные нафталины для ценителей. Отлично ведет себя в морозы - можно использовать в самых северных регионах России. Температура застывания -52С. Хороший щелочной резерв, чтобы быстро не срабатываться с пробегом. Крепкая вязкость, для тех, кто боится лить 0W-20 летом, в жару, оно как 5W-20...  Очень хорошая термостабильность, вспышка 236С. Малая склонность к угару, NOACK = 7,6. Видно что производитель не жалел ингредиенты и старался максимально улучшить свое топовое масло. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

plmx20201 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 1L

plmx20204 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 4L

plmx20w2020 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 20L

plmx20w2050 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 50L

plmx20w20208 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 208L

[cwolo4 82]

Polymerium просьба на канистре с маслом Polymerium XPRO2 0W-20 GF6 Uymyakon hybrid, написать "подходит по допуску VCC RBS0-2ae" , а то ушлые ОД Geely и Volvo не хотят ваше масло заливать при ТО

[Dumus 5 624]

cwolo4 соответствует

 

[cwolo4 82]

1 минуту назад, Dumus сказал:

соответствует

да хоть как, главное  что бы допуск упомянут был

[Coolray196 0]

Уважаемые господа эксперты! Подскажите начинающему маслопользователю понять пару моментов, пожалуйста:

1)Данное масло с допуском ILSAC GF-6A может заменить масло с допуском АСЕА С5?

2)А конкретнее, могу ли я лить это масло в мотор своего Coolray, имеющего допуск vcc rbs0-2ae АСЕА С5?

П.С. сравниваю масла с обоими допусками и делаю вывод, что Polymerium XPRO2 отлично подходит, но возможно ввиду неопытности упускаю нечто важное...

[torcon 80 351]

Coolray196 все неправильно, по всем пунктам. API SP ILSAC GF-6 проще и никогда не заменит ACEA C5. Нужно лить то, что предписывает производитель. Да может страшного ничего от API SP у вас и не будет, а может будет - никто не знает. Хотите попробовать поэкспериментировать?

[Coolray196 0]

torcon Благодарю!

[Dumus 5 624]

Polymerium XPRO2 5W-20 на таком же пакете?

[Polymerium 7 048]

1 час назад, Dumus сказал:

Polymerium XPRO2 5W-20 на таком же пакете?

Да

[cwolo4 82]

torcon Ну золы тут чуть больше на 0,03 ( по сравнению  с ACEA C5 или vcc rbs0-2ae), у некоторых производителей еще больше погрешности и то лепят соответствие

[Alex Ekb 1 994]

3 часа назад, cwolo4 сказал:

torcon Ну золы тут чуть больше на 0,03 ( по сравнению  с ACEA C5 или vcc rbs0-2ae), у некоторых производителей еще больше погрешности и то лепят соответствие

Coolray196 а это не лучше подойдёт?  POLYMERIUM XPRO1 0W-20 C5 508/509 https://polymerium.ru/motornye-masla/polymerium-xpro1-0w20-c5-508-509

[Alex Ekb 1 994]

cwolo4 Ещё HTHS смотреть  надо. 2,6≤HTHS≤2,9 мПа*с для С5 в этих пределах должна быть. По зольности да, по самому верху проходит. По фосфору по низу проходит (700-900ppm)

[Coolray196 0]

1 час назад, Alex Ekb сказал:

Coolray196 а это не лучше подойдёт?  POLYMERIUM XPRO1 0W-20 C5 508/509 https://polymerium.ru/motornye-masla/polymerium-xpro1-0w20-c5-508-509

Да, лучше по допускам. Но я уже заказал себе экстрим)

Изменено 31 августа 2023 пользователем Coolray196

[Alex Ekb 1 994]

5 минут назад, Coolray196 сказал:

Но я уже заказал себе экстрим)

- 100 500 в карму)))

[Coolray196 0]

23 часа назад, Alex Ekb сказал:

- 100 500 в карму)))

Я не знаю как тут принято экстрим не котируете?)

[cwolo4 82]

31.08.2023 в 14:10, Alex Ekb сказал:

2,6≤HTHS≤2,9 мПа*с для С5

так мы масло обсуждаем 0W20 оно по умолчанию в этом диапазоне  HTHS