Polymerium XPRO2 0W-20 SP свежее

[torcon 81 253]

Polymerium XPRO2 0W-20 SP свежее за анализ спасибо Polymerium и Дюпелек.

Образец на анализ закупал Дюпелек.

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A, GM DEXOS1 GEN2; TOYOTA; ACURA; HONDA; HYUNDAI; INFINITI; KIA; LEXUS; MAZDA; MITSUBISHI; NISSAN; SUBARU; SUZUKI.

1) Вязкость соответствует стандарту SAE J300, это честное 0W-20. 

2) Судя по вязкости при 40С = 48,37 - оно не из разряда супер-экономичных двадцаток. Такая вязкость при 40С, обычно у масел 5W-20. В связи с этим, Polymerium XPRO2, можно охарактеризовать как крепкую 0W-20, выдерживающая большие нагрузки и высокие температуры.

3) Щелочное число = 9,12мгКОН - высокое. Хороший запас для нейтрализации кислот образующихся в двигателе. Масло обладает хорошими моющими/нейтрализующими свойствами. Это больше, чем обычно в маслах API; ILSAC (7-8мгКОН). Видимо за счет большого количества дисперсантов.

4) Температура застывания -52С - отличная. Это ПАО синтетика с эстерами, она не боится экстремальных морозов. Подойдет для применения в условиях Севера и лютых морозов. ХМАО, ЯНАО, Якутия, Архангельская область итд.

5) Вязкость динамическая CCS при -35С = 5965 - сдает требования. Гарантия того, что до -35С масло будет хорошо прокручиваться. 

6) Обычно, у гидрокрекинговых 0W-20, NOACK = 11-13%. Здесь более термостабильное ПАО, Эстеры и это сразу сказалось на испарении масс. NOACK = 7,6% - очень хороший результат. Масло не склонно к излишнему угару. 

7) Температура вспышки = 236С - высокая. Оно термостабильно при высоких температурах. 

8) Содержание серы = 0,181% - не смотря на жирный пакет присадок, серы немного. 

9) Содержание золы сульфатной = 0,83% - низкое. Безопасно для автомобилей с прямым впрыском GDI и T-GDI.

10) Параметр окисление 37,5 - говорит о том, что здесь присутствуют эстеры, около 5-6%. 

11) Пакет присадок кастомный (собранный производителем). Скорее всего на основе Richful, но возможны и другие варианты. Здесь дополнительно добавили органический молибден для снижения коэффициента трения. Очень много дисперсантов на основе сукцинимидов бора. Подозреваю, что именно поэтому у Polymerium высокое щелочное число 9, а не 7-8мгКОН. Кальций + магний как детергент, моющая/нейтрализующая присадка. Говорит о том, что масло снижает вероятность детонации LSPI - фишка для современных прямо-впрысковых турбомоторов T-GDI. И фосфор + цинк - противоизносная присадка ZDDP. Жирный пакет "из всех пушек по воробьям". В теме даже есть мнения, что "куда столько?".

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе ПАО + Алкилированные нафталины + эстеры.

 

Вывод: Настоящая синтетика ПАО + Эстеры + Алкилированные нафталины для ценителей. Отлично ведет себя в морозы - можно использовать в самых северных регионах России. Температура застывания -52С. Хороший щелочной резерв, чтобы быстро не срабатываться с пробегом. Крепкая вязкость, для тех, кто боится лить 0W-20 летом, в жару, оно как 5W-20...  Очень хорошая термостабильность, вспышка 236С. Малая склонность к угару, NOACK = 7,6. Видно что производитель не жалел ингредиенты и старался максимально улучшить свое топовое масло. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

plmx20201 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 1L

plmx20204 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 4L

plmx20w2020 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 20L

plmx20w2050 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 50L

plmx20w20208 - Polymerium XPRO2 0W-20 SP 208L

[mefistofel3042 2 176]

34 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

Считали, что именно молибден в большом количестве, спасёт от задиров в корейских ДВС, но не угадали они

Спасет но не при всех ситуациях.. при иных не спасет и моли+вольфрам.. а то и твердые модификаторы трения.. конструктив не обойти полностью улучшайзингом масла.

[Дмитрий_ 5 323]

1 минуту назад, mefistofel3042 сказал:

Спасет но не при всех ситуациях.. при иных не спасет и моли+вольфрам.. а то и твердые модификаторы трения.. конструктив не обойти полностью улучшайзингом масла.

А медь спасает именно в корейских ДВС 

[mefistofel3042 2 176]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Тогда запас есть, соответственно))) И несколько скринов от незабвенного SAE20 (правда, он был в душЕ немного гуталинщиком) - 

Я это помню. Даже обсуждение. Я не врал когда говорил что до регистрации читал клуб много лет)

Я про то, что тут в рамках 20ки вязкость густая и запас как раз есть (на погорячее)))

А уж выбор класса вязкости как такового - дело владельца. 

[mefistofel3042 2 176]

2 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

А медь спасает именно в корейских ДВС 

Не неоспоримое утверждение. Ну и я говорю именно о том, что после определенного порога какой то негативной ситуации не спасти может ничего. Но порог этот поднять - вполне себе)

Но эт мы в офф уже уходим. 

Я предпочту остаться ближе к теме

[DRON 33 15 062]

Только что, torcon сказал:

 

1L ???

plmx20201

[Pulser 2 744]

2 часа назад, ОлегМурманск сказал:

этим бороться молибденом стали,

Бороться не значит победить. 

[ОлегМурманск 11 095]

11 минут назад, Pulser сказал:

Бороться не значит победить. 

Если это конструктивный просчет мотористов, то хоть маслом немного сгладить этот просчет. Или Вы верите в чудеса или их ждете? 

Есть проблема, с помощью масла и кучи молибдена,  немного нивелировали проблему.

Странно слышать от тех, кто не первый год на сайте и ждет полное излечение ошибок конструкторов, маслом. 

[alex323 19 593]

53 минуты назад, Дмитрий_ сказал:

медь спасает именно в корейских ДВС

Это так Дмитрий Анатольевич говорит, но не факт, что это так)). 

Ага, паспорт у движка требует. И кореякам помогает, а других сразу в игнор блочит . 

[Pulser 2 744]

12 минут назад, ОлегМурманск сказал:

ждет полное

Вообще, с чего вы взяли что чего-либо жду?

12 минут назад, ОлегМурманск сказал:

немного нивелировали проблему.

Сильное заявление ©

[Octan A7 402]

21 час назад, Polymerium сказал:

И как вы выяснили что 70ppm это достаточно? И как выяснили какой тут имеенно?

Над бы проинформировать мобил с тойотой, что 70ppm достаточно, а то в перерасход пошли дураки

Мобил и.т.д. за каждую молекулу лишнюю удавиться

[Дюпелёк 14 513]

10 часов назад, alex323 сказал:

И кореякам помогает, а других сразу в игнор блочит .

мне походу тоже помогло,покамест жор пропал веду 

[AlBER88 292]

12.08.2023 в 11:42, ArmActiv сказал:

Ну ладно AN, хотя это так себе, но пусть будет, а вот зачем такое количество молибдена, абсолютно бессмысленно, если только по принципу "пипл хавает"...

Может специально ради супер анализа для oil-club? Так сказать спецзамес)

[Павел К 1 577]

AlBER88 но. И образец закупал комрад @Дюпелёк и попал на спецзамес. По-любому масоны подсунули через сеть тайных лож. 

Этот Сергей влиятельней, чем выглядит. Ох уж эта мировая закулиса. 

Изменено 13 августа 2023 пользователем Павел К

[Аргентум 6 416]

12.08.2023 в 07:24, Polymerium сказал:

И как выяснили какой тут имеенно?

 

а если не секрет..

Я точно не знаю, @Nonconfo писал, что соединение Mo у тебя используется не привычное, а без серы.

Ладно бы это была известная присадка W (сомнительная, но многие любили), или Ti (ух какая известная из-за кастролища и кендалла) , но у тебя избитый Mo, а он - чаще - серный.

 

Если это правда так - есть какое-то обоснование этому? Ну если не секрет - типа - хотел меньше серы и тп.

[AlBER88 292]

31 минуту назад, Павел К сказал:

AlBER88 но. И образец закупал комрад @Дюпелёк и попал на спецзамес. По-любому масоны подсунули через сеть тайных лож. 

Этот Сергей влиятельней, чем выглядит. Ох уж эта мировая закулиса. 

Тогда норм. Просто тут уже пару раз было что масло не соответствует допуску, или что-то не так в составе и представитель сообщает мол новая партия совсем другая. 
По этому думаю надо подождать другого анализа и сравнить.