Перейти к публикации

Масло для двигателя ВАЗ Нива 21213


Рекомендованные сообщения

1) Двигатель ВАЗ Нива 21213 (объём увеличен до 1.9 л), карбюратор.
2) Пробег двигателя после ремонта 7 тыс. км.
3) Заправочный объем масла 3.75 л
4) Центральный регион, круглогодичная эксплуатация, стоянка в гараже.
5) Пробег 80% город, 20% бездорожье (летом).
6) Замена масла раз в год по пробегу, 5000-8000 км.
7) Рекомендации с форума: A3/B4 5W-30/40

 

Всем здравствуйте.
Подскажите пожалуйста, какую вязкость синтетического масла предпочесть для этого двигателя при заданных данных: 5W-30 или 5W-40?

 

Или, как вариант, перед предстоящей зимой залить 5W-30, а весной поменять на 5W-40 и далее использовать его?


В поиске был, для классической Нивы (не Шнивы) в рекомендациях:

A3/B4 5W-30/40

 

Со специфицикацией определился: 
ACEA A3/B4; API SN/CF; VW 502/505; MB 229.5.

 

А с вязкостью определиться не получается. Про мнение: "лишь бы какое было" знаю, такой вариант не подходит. 

 

(Напоследок ещё раз про специфицикацию: ACEA А5/В5 при заданных данных будет не очень?)

Изменено пользователем octa_pal
Ссылка на сообщение
Другие ответы в этой теме
6 минут назад, octa_pal сказал:

Или, как вариант, перед предстоящей зимой залить 5W-30, а весной поменять на 5W-40 и далее использовать его?

 

Нормальный вариант.

Ссылка на сообщение
34 минуты назад, знаток сказал:

Нормальный вариант.

Согласен, при двойной смене в год вариант оптимальный. 

А при одинарной смене в год мне пока непонятно, какую вязкость предпочесть и почему.

 

Изучаю форум, но пока понял лишь то, что темы: "5w30 или 5w40" и "A3/B4 или A5/B5" обсуждаются давно и однозначного мнения нет.

 

Ссылка на сообщение
1 час назад, octa_pal сказал:

Про мнение: "лишь бы какое было" знаю, такой вариант не подходит. 

Антифриз тоже залейте нормальный и трансмиссионку.

Ссылка на сообщение
3 минуты назад, Barmaley сказал:

Антифриз тоже залейте нормальный и трансмиссионку.

Антифриз куплен, Coolstream A-110, для медных радиаторов. В мостах Castrol SAF-XJ 75W-140. В раздатке GL-4. Их пока не трогаю.

Сейчас хочу решить с моторным маслом, блуждаю между трех сосен, а непонятно. 

На круглогодичное использование 5W-30 или 5W-40? 

Ссылка на сообщение
21 минуту назад, octa_pal сказал:

Coolstream A-110,

Нормально. Прикол в том, что защита меди-латуни это базовый набор свойств нормального антифриза. Откуда информацию брали?

 

23 минуты назад, octa_pal сказал:

В раздатке GL-4. Их пока не трогаю.

Лучше GL-5, но азиатская, чтобы синхроны не жрала.

Ссылка на сообщение

octa_pal что б вам не волноваться залейте на круглогодичную эксплуатацию 5в30 а3(с3) к примеру тыц или тыц, тыц...

Изменено пользователем MuxauJI
Ссылка на сообщение
7 часов назад, Barmaley сказал:

Откуда информацию брали?

Вашими рекомендациями :hi:

 

 

 

 

 

Ссылка на сообщение
23 часа назад, MuxauJI сказал:

octa_pal что б вам не волноваться залейте на круглогодичную эксплуатацию 5в30 а3(с3) к примеру тыц или тыц, тыц...

Благодарю за ссылки, ознакомлюсь. Из 5W30 A3/B4 я предварительно выбрал для себя: Татнефть Luxe PAO или G-Energy SYNTHETIC ACTIVE или LUKOIL GENESIS ARMORTECH HK. Информацию брал из сводной таблицы лабораторных анализов Ойл Клуб.

 

И не могу не спросить: а 5в30 летом не жидковато будет? :blush:

 

Изменено пользователем octa_pal
Ссылка на сообщение
1 час назад, octa_pal сказал:

И не могу не спросить: а 5в30 летом не жидковато будет

Индекс вязкости нынешних 30к и времён разработки этого мотора как минимум разный. Так что нормально 

Ссылка на сообщение
18 часов назад, Barmaley сказал:

Индекс вязкости нынешних 30к и времён разработки этого мотора как минимум разный. Так что нормально 

 

Подскажите пожалуйста, а на какие показатели обратить внимание в лабораторных анализах масел, чтобы подобрать масло для моего двигателя?

 

Выбрать по цене не получается: я нашёл три разных бюджетных масла 5W-30 A3/B4 и все три с одинаковой ценой.

И три масла подороже и все три с одинаковой ценой. 


 

Дополнительная часть:

почитал форум и сложилось мнение, что современные масла Лукойл GENESIS / G-Energy / Синтек PREMIUM 9000, сделанных на основе китайских присадок, менять лучше через 150-200 моточасов.

Сюда же относятся более бюджетные масла Синтек PLATINUM 7000 / TEBOIL Gold / POLYMERIUM PRO.

 

Я же хотел менять масло раз в год по пробегу, 5000-8000 км.

 

Получается, что в моём случае или менять все перечисленные масла выше по истечению 150-200 моточасов (а это значит два раза в год) или использовать более дорогое, выдерживающее одну замену в год. 

Ссылка на сообщение

octa_pal эти рекомендации для движков убийц масел, вам 8к даже в режиме город можно эксплуатировать(но больше уже не надо) 

Ссылка на сообщение
6 часов назад, octa_pal сказал:

или использовать более дорогое, выдерживающее одну замену в год. 

Не стоит

Ссылка на сообщение
6 часов назад, hellopashka сказал:

Не стоит

Поясните?

 



 

Ссылка на сообщение

MuxauJI Благодарю за наводку на POLYMERIUM :hi:

Выбрал и заказал POLYMERIUM XPRO1 5W-30 ACEA A3/B4

Ссылка на сообщение

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас
  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...