G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164км

[Чёрный плащ 28]

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164км

Масло: G-Energy FAR EAST 5W-30 SP/6A  
дата изготовления: 28.11.2022
Автомобиль: Hyundai Creta G4NA
Общий пробег на одометре: 88 264 км к концу интервала.
Пробег на масле: 6 164 км
Моточасы: 128
Средняя скорость: 48 км/ч
Израсходованное топливо: 520,98
Доливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск по времени: каждый запуск двигателя 3-7 мин
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: 31 мая – 9 августа
Срок эксплуатации: 69 дней
Топливо: Роснефть АИ-95 Пульсар
Режимы: 30% город, 70% трасса 
Фильтр масляный: SIBTEC AF101
Фильтр воздушный: SIBTEC AC65
Марка антифриза: заводской
Объем заливаемого масла: 3.85 л
Отбор масла: с картера
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с горячего двигателя.
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: нет
Что было до этого масла:
0-1159            заводское
1159-8265     Дилерское. На словах Shell, по факту скорее всего был Лукойл
8265-15152   Дилерское. На словах Shell, по факту скорее всего был Лукойл
15152-22753 Дилерское. На словах Shell, по факту скорее всего был Лукойл
22753-29817 Дилерское. На словах Shell, по факту скорее всего был Лукойл
29817-37315 Дилерское. На словах Shell, по факту скорее всего был Лукойл
37315-44838 shell ect c3 5w30
44838-52268 shell ect c3 5w30
52268-58024 shell ect c3 5w30
58024-65156 Лукойл Люкс синт 5w30
65156-71591 Лукойл Люкс синт 5w30
71591-76508  Лукойл Люкс синт 5w30
76508-82099 Лукойл Люкс синт 5w30
82099-88264 испытуемое

[Иван Z 1 335]

Чёрный плащ Рановато слил 

[alex323 19 525]

4 литра в g4na по максимум на щупе. Сливайте лучше. 

[Чёрный плащ 28]

27 минут назад, alex323 сказал:

 Сливайте лучше. 

 

Скорее всего Вы переливаете выше уровня. 3.8 чётко от макс уровня до него же.

 

Канистры в гараже не дадут соврать.

[torcon 80 119]

Все хорошо. Износа очень мало. Отчасти потому, что мало моточасов. Щелочное еще дает ездить. Судя по снижению температуры вспышки в масло попало топливо.

200мч катайте, думаю нормально будет, рано слили.

[Павел К 1 570]

13 часов назад, Чёрный плащ сказал:

 

Скорее всего Вы переливаете выше уровня. 3.8 чётко от макс уровня до него же.

 

Канистры в гараже не дадут соврать. 

Всей веткой переливаем. Такие мы плохо уровень видящие, в основном тут собрались) 

По анализу, ср скорость высокая. Часов мало. Все штатно. 

Изменено 1 сентября 2023 пользователем Павел К

[Чёрный плащ 28]

16 минут назад, Павел К сказал:

Всей веткой переливаем. Такие мы плохо уровень видящие, в основном тут собрались) 

По анализу, ср скорость высокая. Часов мало. Все штатно. 

 

 

Не хочу спорить, да и смысл флуд разводить, но я реально заливаю 3.8 и у меня уровень по максу. И 150-200г остаются лишние, которые мне не куда пристроить остаются в канистре. 

 

Все данные заполнены достоверно, без прикидок "на глазок" .  

 

 

[Buran 3 589]

Чёрный плащ 

Почему такой интервал смены выбран, а не более (учитывая ср.скорость) и топливо можно было еще поездить)?  Почернело, зашумело или др причины? Оно уже на китайском пакете?

Как впечатление (расход топлива, шумность-гидрики, приемистость, зимний пуск) после ЛЛ и предыдущих масел впечатление, ведь это первый ilsac в вашем моторе? 

 

 

 

 

Изменено 1 сентября 2023 пользователем Buran

[alex323 19 525]

14 часов назад, Чёрный плащ сказал:

переливаете выше уровня

Раз десять менял в Крете  масло своими руками. Сливаю минут 15-20, потом продуваю через горловину. Выливаю 4-х литровую канистру - получается ровно по метку  максимум. Когда выливаешь 4 кварты, то уровень примерно на 3-4 мм ниже максимума. 

[Чёрный плащ 28]

Масло было куплено на Озоне. Продавец ОЗОН. На него перенаправляет с офф.сайта .

[Чёрный плащ 28]

44 минуты назад, Buran сказал:

Чёрный плащ 

Почему такой интервал смены выбран, а не более (учитывая ср.скорость) и топливо можно было еще поездить)?  Почернело, зашумело или др причины? Оно уже на китайском пакете?

Как впечатление (расход топлива, шумность-гидрики, приемистость, зимний пуск) после ЛЛ и предыдущих масел впечатление, ведь это первый ilsac в вашем моторе? 

 

 

 

 

 

Да, это первый ильсак в моторе. Логика была такая , я меняю масло часто, хватит и ильсака. Тем более цена 1800р. Т.к. до меня анализ этого масла (китай SP/6A) не делали, не знал, что ждать. Крайние анализы синтека мне не понравились.

По работе претензий нет, расхода/угара нет.  После 2800км пробега при средней 61км/ч масло на щупе было очень светлое.  При запуске двигателя после простоя, гидрики прокачивались чуть дольше(имею ввиду дребеск на сухую, когда авто постояло больше суток и масло стекло), относительно ЛЛ. Лампа давления гасла на пару мгновений дольше, чем на ЛЛ. При сливе масло было с характерным красным цветом.

Так же хотел оценить работу фильтра SIBTEC. Его цена 290р на автодоке.

Катать его больше по км/мч не планирую, меня устроил результат по износу и остатку щелочного, при его цене в 1800р. Я просто залью новое через 6000км и всё. 

[steamroller 2 044]

57 минут назад, Павел К сказал:

Всей веткой переливаем. Такие мы плохо уровень видящие, в основном тут собрались) 

 

просьба не обобщать!© тоже остаётся 150-200 мл в канистре.

Изменено 1 сентября 2023 пользователем steamroller

[Павел К 1 570]

steamroller 

Скрытый текст

Походу в г4на даже картера разные. На глазок. Как пойдет )))