Катализатор горения Жидкая турбина O2 Drive - присадка в топливо.

[Aleksszlat 8 590]

Почти 2-а года катался на ТАБСе, "горя не знал". И как говорится, не было, не было, и вот опять....

На просторах НЭТа наткнулся на эту присадку, "прошёл мимо", решил вернуться, почитал, помозговал, зашёл на сайт(описание присадки довольно интересное, со своими изюминками работы), дня 3-и переваривал, сказал ХМ, а почему бы не попробовать и заказал на ОЗОНе. Вот жду, обратной дороги нет.

Ссылку на сайт пока выкладывать не буду до тех пор, пока не "протестирую", а кому интересно, по названию я думаю найдёт без труда.

Так что кому интересно, кто любит что то новенькое, выяснить "пустышка" или реально работающий продукт, подтягивайтесь...

По мере получения каких либо данных/результатов, буду дополнять.

 

Дозировка катализатора

Отчет MonkeyPilot по старой формуле катализатора

Новая формула О2

Отчет MonkeyPilot о новой формуле

Третье поколение О2

Про осадок в монодозах

 

Порядок применения:

ЭТАП 1: Раскоксовка и очистка:

1. Раскоксовка двигателя — 1 упаковка (5 монодоз / 5 полных топливных баков)

2. Очиститель двигателя — 1 упаковка (5 монодоз / 5 полных топливных баков)

 

ЭТАП 2: Профилактика:

(только после раскоксовки и очистки)

— Профилактика двигателя — 1 монодоза / 1 бак. Применять на постоянной основе.

или

— Жидкая турбина — 1 монодоза / 1 бак. Применять вместо «Профилактики» на постоянной основе, либо по потребности, вместо «Профилактики»

[mefistofel3042 2 124]

2 часа назад, Extroel Group сказал:

ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ O2 Drive

Вы считаете что двигатель ездивший(постоянно и регулярно) уже давно на 1 или 1 и 2м поколениях(а как мой случай до кучи еще и с другими улучшайзерами более химического действия) грязный??  И ему тоже сразу плохо будет использовать средство для регулярного использования или жидк.турбину? Но что тогда делили 2 предыдущих поколения?!  И опять же если катализатор регулярный или жт так хороши, то зачем при применении их регулярном откаты на чистящие этапы.. если оно не будет пачкаться? Или будет?  

Как уже выше говорил комплексный подход к действию катализаторов как в 1м и 2м поколениях кажется удобнее. На 3м с этим разнобоем вы перестарались в маркетинг.

.. это от покупателя продукции если что.. или это тоже в диванно-пубертатных запишите и покупателем быть недостаточно, если говорить не только 'по шерсти'

Изменено 12 декабря 2024 пользователем mefistofel3042

[mefistofel3042 2 124]

2 часа назад, Extroel Group сказал:

Совмещение с чем угодно, кроме топлива

Супер! Как быть с заводскими бензинами с улучшайзерами типа г-драйвов и иже с ними. Где те же присадки что селовек может добавить сам(интроны, басф/керопуры и тд)? 

 

Ну тут кстати от себя опыт езды мого тыс километров на 'мешанине' и эффект замечательный, надо подходить с умом.

 

Про 'только по инструкции или не делайте вовсе' - уж извините но, как раз вот когда за свои деньги и под свою ответственность то и решу сам. Отвечать ваз за это никто и не призывал вроде как. 

Изменено 12 декабря 2024 пользователем mefistofel3042

[mefistofel3042 2 124]

2 часа назад, Extroel Group сказал:

Так как в ближайшее время мы выпустим фасовку в банках на 30 и 50 мл, отдельно распишем варианты дозировки. В т.ч. для «нестандартных» ситуаций.

Вот это реально хорошо! Только сразу - а это будут продукты 3го поколения или что то комплексного действия как например 2е? 

 

Кстати идея с подарочными наборами хорошая, одобряю! И немного экономии дополнительной и подарить можно в тему реально, а не только себе любимому))

[MonkeyPilot 351]

Extroel Group Вы написали много чего, но так и не ответили на заданные вопросы, опять деликатно выждав время, когда тема замусорится и вопросы останутся где то там, позади, и на них уже, вроде как и не нужно отвечать. И это уже не впервые. Вы сами создаёте информационный вакуум, порождая тем самым сомнения и подозрения у людей, а потом начинаете обвинять их. Хочется тоже, уже в какой раз, призвать Вас к более конструктивному диалогу.

[Aleksszlat 8 590]

2 часа назад, Extroel Group сказал:

...................

Тестировщик настолько увлёкся мега-тестами, что даже забыл поблагодарить камрада за предоставленный образец «Жидкой турбины». За проявленную щедрость и открытость мы компенсируем @Aleksszlat затраты на бесполезный тест.

Вы меня прям вводите в "неудобное" положение.

1. я это сделал от "доброты душевный", а не за что то.

2. в результат такого(именно в таком виде) верил мало, и даже рекомендовл откатать хотя бы 3-И, 4-и бака, но всё же, а вдруг выстрелит...

3. "компенсировать затраты на бесполезный тест"(см. п.1), это ваше решение, но я не против. . Однозначно пойдёт в подарок на НГ кому нибудь из моих друзей. (себе я уже набрал полную линейку от раскоксовки до "урагана". После НГ буду начинать с "0", как будто не использовал. Буду мониторить изменения).

[xtrimall 78]

 

3 часа назад, Extroel Group сказал:

Это сообщение не для твердолобых

 

3 часа назад, Extroel Group сказал:

Заметно это или нет, но мы ко всем настроены дружелюбно и по-товарищески

 

3 часа назад, Extroel Group сказал:

складывается ощущение, что мы взаимодействуем не с взрослыми и состоявшимися мужчинами, а с прыщавыми пубертатными подростками

 

3 часа назад, Extroel Group сказал:

Данные участники явно страдают когнитивным искажением Даннинга-Крюгера

 

Что-то Вас, Extroel Group , мотыляет из стороны в сторону. То настроены дружественно, то тут же обзываетесь и ставите медицинские диагнозы.

Что нам прикажете думать о Вас, об официальном представителе продукта после таких заявлений?

 

Вернемся к диалогу.

Как сказал коллега MonkeyPilot 

49 минут назад, MonkeyPilot сказал:

так и не ответили на заданные вопросы... И это уже не впервые...

Extroel Group не убегайте далеко, выдохните и ответьте на наши вопросы, ведь Вы сами призываете

3 часа назад, Extroel Group сказал:

В очередной раз призываем к взрослому диалогу и общению.

 

Мы следим за Вами, и в профиле видим, что Вы посещаете сайт ежедневно.

Те вопросы, которые зададим в саппорте, не получат огласки. Мы готовы подождать ответ, но только дайте на него конструктивный ответ.

 

А то действительно похоже на Ваши же слова:

 

3 часа назад, Extroel Group сказал:

Ведь если мы молчим, значит, нам нечего сказать. А это подрывает репутацию продукта и компании для тех автолюбителей, которые ещё не пробовали O2 Drive.

 

[Testosteron 94]

5 часов назад, Extroel Group сказал:

Изначально цель теста не была научной. Не было цели выяснить «как работает продукт». Целью было доказать, что продукт не работает, либо работает хуже заявленного.

Если вы про мой тест, то его целью была выявить обещанное производителем увеличение мощности мотора, по факту пока как в известном слогане Олега Тинькова.
 

 

5 часов назад, Extroel Group сказал:

Если бы цель была научной, экспериментатор бы принял все наши рекомендации. Но в таком случае, он получил бы высокий результат, чем скомпрометировал бы все свои нападки. 

Где и кто компрометировал. Какие нападки? У вас искажение восприятия? Что касается моего теста... перед его началом я задал вам прямые вопросы, на которые вы выбрали удобную позицию не отвечать. Хотя непрерывно находились здесь в топике читателем. Но ни слова не проронили по теме, заняли удобную позицию осудить, ведь так проще).
 

 

5 часов назад, Extroel Group сказал:

Мы даже предлагали предоставить всю линейку продукта и посодействовать в испытаниях, но что мы услышали в ответ? «Да что за бред ваши рекомендации?))) Я не готов так долго тестировать! Я хочу здесь и сейчас!».

Можете полистать форум. Я четко выразил позицию, что лично от вас не готов принимать на тест коробочки. Условие - приобретение через розничную сеть, чтобы не было никакого подлога. 

Более того, был ряд прямых вопросов.
Касательно того, что такое катализатор для химической реакции, вы же в курсе наверно, нет?)  Каким образом предыдущие этапы раскокосовки, очистки мотора влияют на химическую реакцию горения бензина, в которую добавлена ваша жидкая турбина О2??? 
Напомню, у меня два мотора после полного капитального ремонта. В одном на пробеге 7000 км еще металл в процессе "притирки" колец и хона усиленно аккумулируется в масле.  Что в таком моторе сделает этап раскокосовки и очистки?
 

 

5 часов назад, Extroel Group сказал:

Данные участники явно страдают когнитивным искажением Даннинга-Крюгера (не будем показывать пальцем на них, оно и так понятно).

По этому моменту предлагаю рот не открывать и вести себя скромнее , потому как у многих здесь есть  встречные предположения.  Вы опускаетесь до откровенного уровня быдлятины,  обернутого в фантик "утонченного, истинного" знания.

Вы отрицаете моторный метод измерения, тогда как весь мир его признает. Добавка спирта в бензин или бустеров в приемлемых количествах почему-то  по моторным тестам западных ученых увеличивает мощность мотора. Аналогично проявляется и в тестах на реальных машинах на дороге (аналог моих измерений). Изменения динамики разгона по моторному способу измерений на лицо. 

Как измеряете вы, какая методика измерений предполагается вами?  Как по вашему корректно измерить топливную экономичность на машинах у участников, которые прошли все этапы раскокосовки, очистки и т.д.  при использовании состава О2?  И как в сравнить результаты с простым товарным бензином? Очень хотелось бы услышать прямой ответ.  

Каким образом по вашему возможно измерить прибавку мощности мотора от вашей жидкой турбины? Интересует внятный ответ.

Вам оглашал и вариант через автоблогера сделать ролики с замером на Dyno тестовой машины,  до и после всех этапов раскоксовки. Судя по молчанию вас этот вариант раскрытия информации в народные массы не очень привлекает, хотя это бесплатная реклама на огромную аудиторию... ну или антиреклама )

Могу попросить поучаствовать в диалоге здесь и интернационального знакомого, владеет 4 языками, в т.ч. русским, с огромнейшим опытом настройки машин, им настроено примерно полторы тысячи моторов и собранно точно более 300 спортивных моторов, с кучей выигранных призов, этапов. Возможно он поймет тонкие материи, которые недоступны всем обычным псевдоэкспертам , страдающим эффектом Даннинга-Крюгера. 

 

 

5 часов назад, Extroel Group сказал:

В очередной раз призываем к взрослому диалогу и общению.

Как понимаю, взрослый диалог подразумевает  внятные ответы на поставленные вопросы. И отсутствие попыток "опускания" в диалоге и быдлятины, не правда ли?)
На всякий случай отмечу, что конкретные вопросы в тексте аккурат выделены подчеркиванием, дабы глаз не замылился и случаем не пропустили.

 

5 часов назад, Extroel Group сказал:

Не хотим думать, что это «засланный казачок». Хоть оно так и выглядит.

от кого засланный казачек?) У вас точно все нормально с  восприятием информации? На форуме я старожил в отличие от вас. 

Изменено 12 декабря 2024 пользователем Testosteron

[Testosteron 94]

8 часов назад, Extroel Group сказал:

@Testosteron, жаль, что ваш тест появился только сейчас. В ноябре мы в качестве спикеров выступали на международной научно-практической конференции «Транспорт. Взгляд в будущее». Можно было бы прикрепить ваш тест к нашей презентации — это бы разбавило серьёзную атмосферу конференции, посмеялись бы вместе!

Очень рад, ваша скромность не знает границ. Я в курсе, что в современных реалиях  можно быть докладчиком на конференции узбеков и вещать с серьезным лицом об эффективности добавки тертых козьих какашек в топливную систему автомобилей. Можно подготовить презентации, слайды с графиками. Потому пока посмеялись мотористы и механики, с которыми я поделился информацией.  Интересно, если тесты жидкой турбины сделает ютуб блогер, он будет также веселиться, по факту полученного результата, как вы считаете?

Лично для меня, это все пафос и потетика , желание покрасоваться для масс.  Дайте нам реальный результат в прибавке мощности, который можно пощупать , быстрее поехать - это будет результатом. Если это произойдет, я первый побегу покупать ваше чудо средство, т.к. снять дополнительно 3-5% мощности на халяву - это реально очень жирно. 
 Может вам просто сделать тесты по приросту мощности мотора на жидкой турбины в НАМИ? Это же несложно, хотя о  чем я, это же взрослые моторные тесты.)

Extroel Group Да, кстати, представьтесь. Какую роль вы играете в данной компании? Поддержка, продавец, пиарменеджер, технолог или вы один в поле воин и продавец "и швец и жнец и на дуде игрец"? Какие ваши профессионально-технические специализации в этой компании? 

Мы тупенькие диванные неотёсанные войска с когнитивным искажением Даннинга-Крюгера, по вашим психологическим заключениям.
 

xtrimall  подписываюсь под каждым словом.  В народной мысли есть емкое описание: "Как уж на сковородке". Как нельзя точно подходит.

 

Изменено 12 декабря 2024 пользователем Testosteron

[mefistofel3042 2 124]

1 час назад, MonkeyPilot сказал:

Extroel Group Вы написали много чего, но так и не ответили на заданные вопросы, опять деликатно выждав время, когда тема замусорится и вопросы останутся где то там, позади, и на них уже, вроде как и не нужно отвечать. И это уже не впервые. Вы сами создаёте информационный вакуум, порождая тем самым сомнения и подозрения у людей, а потом начинаете обвинять их. Хочется тоже, уже в какой раз, призвать Вас к более конструктивному диалогу.

При, в целом, позитивном отношении к присадке(я пользователь, регулярный) с вашими словами сложно спорить или не согласиться. Вообще интонация(если так можно выразиться) последних ответов производителя - прям не зашла. Особенно ответ человеку проводившему эксперимент.. да и в целом как то уже до обзывательств участников дошло практически. Не есть хорошо, не надо им этой дорожкой идти... это не их внутренний ресурс, а ойл клаб.. так можно и 'заравенолиться'. Представителю производителя должно пример подавать делового этикета и вежливости в общении обычным форумчанам, и 'базар фильтровать' х3

Имхо

[ModeratorSigma 7 703]

Extroel Group за подобные высеры  нарушения правил форума - читательский билет до 22 декабря.

Остальных участников форума прошу не уподобляться, и к вам может прилететь чит билет

[Testosteron 94]

11 часов назад, Aleksszlat сказал:

У меня проще, мой МВ с О2 на трассе стал проезжать на 90 +/- км. больше от "заправки до заправки"(практически всегда заправляю 75 литров).

PS остальное ничего "не изменилось", состав не работает, ну его нафиг, не берите ....

Об этом и говорил , что измерять градус виски на вкус попивая коктейль виски-кола - это очень условное по точности действо.

Вполне возможно ,что сейчас на вашей машине расход ниже по причине очистки клапанов и топливной системы, которое выполнило данное средство. Работу, которую могли выполнить и множество других средств для очистки клапанов и топливной системы, имеющихся на рынке.
И сейчас залив простой бензин, не заметите разницы, т.к. очистка уже проведена. 

Аналогичные продукты на западе уже давно выпускаются, примеры присадок: Platinum Plus; Nano-Platinum Catalysts; Organometallic Platinum Additives, потому патентовать видимо и нечего.

[Aleksszlat 8 590]

11 часов назад, Testosteron сказал:

Об этом и говорил , что измерять градус виски на вкус попивая коктейль виски-кола - это очень условное по точности действо.

Вполне возможно ,что сейчас на вашей машине расход ниже по причине очистки клапанов и топливной системы, которое выполнило данное средство. Работу, которую могли выполнить и множество других средств для очистки клапанов и топливной системы, имеющихся на рынке.
И сейчас залив простой бензин, не заметите разницы, т.к. очистка уже проведена. 

Аналогичные продукты на западе уже давно выпускаются, примеры присадок: Platinum Plus; Nano-Platinum Catalysts; Organometallic Platinum Additives, потому патентовать видимо и нечего.

Ну не надо притягивать за уши ...

Год с лишнем катал на ТАБСе, больше чем на 0,6 л., даже в "лайт режиме" не получал.

Мне пох., очистка там нет, или что, ГЛАВНОЕ - есть результат. А очистки всякие пробовал, это совершенно не то....

PS Вы теоретик, я практик. ... 

PS и да, в таком случае(очистка), вашему эксперименту - грош цена. ... Вы уж тогда определитесь в "версиях" ...

Изменено 13 декабря 2024 пользователем Aleksszlat

[MonkeyPilot 351]

18 часов назад, Testosteron сказал:

конкретные вопросы в тексте аккурат выделены подчеркиванием, дабы глаз не замылился и случаем не пропустили

Да не будет никаких ответов, вот же мои самые первые вопросы к представителю, ещё по первой «Жидкой турбине». Там и график есть. Что изменилось за год? Ни-че-го — неудобные вопросы в игнор. Хотя за это короткое время, сменилось аж два поколения. Но в том и фокус. Не успели мы «принюхаться» и опробовать «первое», как бац, уже «второе», и все возражения по «первому» идут лесом. Только прикупили «второе» и стали появляться вопросы — а где-же обещанное 10-и кратное улучшение? Хоп, а вот и «третье» поколение. Забудьте всё, что мы говорили ранее, теперь всё по «новому».

 

Представитель поначалу даже не знал, что его состав можно добавлять в газ, но уверенно ставит психологические диагнозы. Не может (или не хочет) объяснить, почему не работает как заявлено и переходит на откровенные оскорбления. Пишет про «кисель» от промывки капсул в баке  и несовместимость, хотя ещё недавно было «не вступает ни в какие химические реакции».  Было «100% сгорание топлива» на первой «жидкой турбине», а после выхода «второй» стало 75% (надо же как то объяснять преимущества второго над первым). Была «Жидкая турбина» второго поколения, хоп (лёгкие пассы руками) и теперь это уже называется «раскоксовщик». А он точно раскоксовывает? Пффф, ну конечно! У нас есть «легендарное» фото дизельного мотора для наглядности, с подтаявшей сажевой шубой, которое было сделано много лет назад, ещё на концентрате EcoPure и в неизменном виде перекочевавшее в O2-Drive. Серьёзно?  Так можно было? Это похоже на манипуляции?

 

 

 

Кроме этого давнишнего фото, нет никаких реальных доказательств эффективности очистки именно на O2-Drive. Опять же, на фото дизельный мотор, у которого сажа рыхлая и она действительно весьма легко поддаётся очистке. То ли дело смолистые и затвердевшие отложения на бензиновом моторе, которые просто так не отмыть, и уж тем более не раскоксовать через бак. Кто сталкивался, тот знает. Проверял ли производитель О2-Drive в качестве раскоксовки? Нет. А состав для раскоксовки есть. Правда когда дело дошло до проверки...

 

Скрытый текст

 

Изменено 13 декабря 2024 пользователем MonkeyPilot

[Aleksszlat 8 590]

Только что, MonkeyPilot сказал:

Да не будет никаких ответов, вот же мои самые первые вопросы к представителю, ещё по первой «Жидкой турбине». Там и график есть (правда концентрата EcoPure, на О² нет вообще ничего). Что изменилось за год? Ни-че-го — неудобные вопросы в игнор. Хотя за это короткое время, сменилось аж два поколения. Но в том и фокус. Не успели мы «принюхаться» и опробовать «первое», как бац, уже «второе», и все возражения по «первому» идут лесом. Только прикупили «второе» и стали появляться вопросы — а где-же обещанное 10-и кратное улучшение? Хоп, а вот и «третье» поколение. Забудьте всё, что мы говорили ранее, теперь всё по «новому».

 

Представитель поначалу даже не знал, что его состав можно добавлять в газ, но уверенно ставит психологические диагнозы. Не может (или не хочет) объяснить, почему не работает как заявлено и переходит на откровенные оскорбления. Пишет про «кисель» от промывки капсул в баке  и несовместимость, хотя ещё недавно было «не вступает ни в какие химические реакции».  Было «100% сгорание топлива» на первой «жидкой турбине», а после выхода «второй», стало 75% (надо же как то объяснять преимущества второго над первым). Была «Жидкая турбина» второго поколения, хоп (лёгкие пассы руками) и теперь это уже называется «раскоксовщик». А он точно раскоксовывает? Пффф, ну конечно! У нас есть «легендарное» фото дизельного мотора для наглядности, с подтаявшей сажевой шубой, которое было сделано много лет назад, ещё на концентрате EcoPure и в неизменном виде перекочевавшее в O2-Drive. Серьёзно?  Так можно было? Это похоже на манипуляции?

 

 

Кроме этого давнишнего фото, нет никаких реальных доказательств эффективности очистки, именно на O2-Drive. Опять же, на фото дизельный мотор, у которого сажа рыхлая и она действительно весьма легко поддаётся очистке. То ли дело смолистые и затвердевшие отложения на бензиновом моторе, которые просто так не отмыть и уж тем более не раскоксовать через бак. Кто сталкивался, тот знает. Проверял ли производитель О2-Drive в качестве раскоксовки? Нет. А состав для раскоксовки есть. Правда когда дело дошло до проверки...

 

  Скрыть содержимое

 

Ну а ваши предложения, что "делать" нам, простым потребителям ?

Скрытый текст

PS чел, он такое существо, всегда чем то недоволен - была Жига, не доволен, появился Мерс, то же притензии..(я вот например, уже точно не вернусь на ТАБС..

 

[MonkeyPilot 351]

Aleksszlat Мне вполне нравится О², но мне не нравятся ложные обещания, утаивания и конская переоценка продукта. Надо писать честные и реальные цифры, которые были получены в ходе испытаний и на которые можно было бы сослаться в случае чего. А на что ссылается представитель? На письменные отзывы от ГОК-ов? На кой нам эти ГОК-и, покажите реальные испытания, на конкретном продукте. Да элементарно сделать хотя бы новый тест на диностенде. Неужели это такие большие затраты, по сравнению с теми, о которых писал представитель? Что-то тут не сходится, не находите? Миллионы долларов на разработку есть, а несколько тысяч рублей на диностенд... 

 

Есть ли альтернативы? Конечно, тот же Реагент, который по соотношению цена/эффективность наверное вообще вне конкуренции, среди схожих составов. Те же платиноиды, но без новомодных фуллеридов, зато с дополнительными: противоизноской, ингибитором коррозии и очистителем. Зимой мне повышенный КПД не нужен, а «жир», который будет лучше защищать двигатель от износа при холодных пусках, очень кстати.