Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

[mihail026 5 630]

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 140.200 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 5.000 км.

Моточасы: 132 м.ч.

Средняя скорость: 38 км/ч.

Топливо: 390 литров. 7,8 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень не изменился.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: да.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 09 июня 2023 г. по 16 августа 2023 г.

Срок эксплуатации: 2,5 месяцев.

Топливо: Лукойл 95, ГПН 95.

Фильтр масляный: Mann W712/95.

Фильтр воздушный: Big Filter GB-962.

Марка антифриза: Лада G12+.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: в начале и в конце слива в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-80т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM, A3/B4.

80-87т.км. Total Quartz 7000 10w-40 SN, А3/В4.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. ZIC X7 10w-40 LS C3.

103-112т.км. ZIC Zero 0w-30 C3.

112-120т.км. Wolf OfficialTech 5w-30 C4.

120-130т.км. Zic Top 0w-40 A3/B4.

130-135,2т.км. Роснефть М-10г2к + ДОТФ.

135,2-140,2т.км. Роснефть М-10г2к.

[Mefistоf 4 315]

11 минут назад, АндрейDD сказал:

Нельзя такие вопросы задавать.

Там по умолчанию минералка гадит в кольцах, а кряк нет.

Вообще видно о чем я пишу? 

Дело не в базе (минералка, кряк, ПАО), а в вязкости на холодную! 

[Mefistоf 4 315]

13 минут назад, Hant86 сказал:

Минералка это всего лишь моторное масло, пригодное для лета. Сам катаю не первый год и все нормально. Недавно слил микс 15-40 и м8в 50/50 проехал 5000ткм и почти 800л газа, 276 м/ч. Уверен что двс не в обиде)

Теоретически, двигателю фиолетово какая жижа будет поверхности от трения разделять (если уж совсем на пальцах) :

А вот что эта жижа может оставить после себя реагирую с продуктами горения и т.д., уже нюансики. 

[АндрейDD 1 026]

1 минуту назад, Mefistоf сказал:

Дело не в базе (минералка, кряк, ПАО), а в вязкости на холодную! 

Ну так и продолжайте мысль. КВ40>60(80,100,150 или какая там) убивает ваш мотор.

Сколько надо то?

[Дюпелёк 14 513]

7 минут назад, Mefistоf сказал:

О чем и речь, с KV40 под 100 сСт даже в отработке... 

Масло монолит

[Pavel_NSK 9 520]

7 часов назад, mihail026 сказал:

Разница только в одном: слева +дотф 2,5%.

и какие мысли?
Отмыло залежи или ну его на .... эти добавки?

[Mefistоf 4 315]

3 минуты назад, АндрейDD сказал:

Ну так и продолжайте мысль. КВ40>60(80,100,150 или какая там) убивает ваш мотор.

Сколько надо то?

Чем меньше, тем лучше (именно для колец). 

И не убивает, а недостаточно хорошо смывает продукты горения топлива. Особенно после богатой смеси = дохрена сажи/гудрона(мазута) 

Изменено 14 сентября 2023 пользователем Mefistоf

[Hant86 3 248]

6 минут назад, Mefistоf сказал:

Дело не в базе (минералка, кряк, ПАО), а в вязкости на холодную! 

Ну а как же запуски в -30 или ниже на кряке или пао? Что там с густотой в кольцах? Вязкость в -30 у них все также 40сст)? 

[Дюпелёк 14 513]

1 минуту назад, Mefistоf сказал:

не убивает, а недостаточно хорошо смыаает продукты горения топлива

Смачивает тоже отвратительно?)))

[Mefistоf 4 315]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

Ну а как же запуски в -30 или ниже на кряке или пао? Что там с густотой в кольцах? Вязкость в -30 у них все также 40сст)? 

Любой холодный пуск очень плохо для ДВС. В зависимости от масла это "хуже" может быть ппц как хуже, а на каких-то просто плохо. 

3 минуты назад, Дюпелёк сказал:

Смачивает тоже отвратительно?)))

Если речь про ЦПГ, то есть хон. 

[mefistofel3042 2 188]

23 минуты назад, знаток сказал:

А может они одинаково гадят, во. )

Там еще куча действующих лиц))

[АндрейDD 1 026]

5 минут назад, Hant86 сказал:

Ну а как же запуски в -30 или ниже на кряке или пао? Что там с густотой в кольцах? Вязкость в -30 у них все также 40сст)? 

При 0 там уже будет 300-500сст.

Так что люди - ездите летом только.

7 минут назад, Mefistоf сказал:

И не убивает, а недостаточно хорошо смывает продукты горения топлива. Особенно после богатой смеси = дохрена сажи/гудрона(мазута)

Ну это как раз про кряки, пао-шмао и пр. Так как "из коробки" не обучено. И остается уповать, что в жижу добавили кучу сертифицированных добавок.... растворенных в минералке.

 

[Hant86 3 248]

4 минуты назад, Mefistоf сказал:

Любой холодный пуск очень плохо для ДВС. В зависимости от масла это "хуже" может быть ппц как хуже, а на каких-то просто плохо.

Ну то есть на севере если мотор зиму пережил, то то анамалия)? Что то не заметно особых различий в ресурсе двигателей на севере и юге, при том что многие на 5-40 в -35 запускают периодически. Страшилку себе придумали и других пытаетесь напугать)

[АндрейDD 1 026]

Hant86 при этом пока никто не говорит про эксплуатацию зимой на минералке. Сейчас придут тру минеральшики с банкой эстэров и будет вторая серия

[Mefistоf 4 315]

11 минут назад, Hant86 сказал:

Ну то есть на севере если мотор зиму пережил, то то анамалия)? Что то не заметно особых различий в ресурсе двигателей на севере и юге, при том что многие на 5-40 в -35 запускают периодически. Страшилку себе придумали и других пытаетесь напугать)

Я за рулём с 1998 года и за это время видел десятки вскрытых моторов. У любителей погреть = северян, при смене масла даже раз в 10.000 км (провославный интервал ТО) двигатели изнутри все вср@тые и начинают жрать масло уже на 100 т.км. у очень многих. И вот тут проблема не в кряке или минералке, а в частоте ТО. 

Ни один, даже самый отмороженный, не будет лить миниралку на севере зимой, если собрался ездить на авто. 

 

Сову на глобус не нужно натягивать. 

Изменено 14 сентября 2023 пользователем Mefistоf

[mefistofel3042 2 188]

Кокой движ бурный))

Вот что значит незаурядный анализ