Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

[mihail026 5 630]

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

Автомобиль: Лада Веста 1,6л. МКПП.

Общий пробег на одометре: 140.200 км. к концу интервала.

Пробег на масле: 5.000 км.

Моточасы: 132 м.ч.

Средняя скорость: 38 км/ч.

Топливо: 390 литров. 7,8 л./100 км.

Доливки масла: не доливал, уровень не изменился.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: нет.

Наличие чип-тюнинга: да.

ГРМ: ремень.

Предпусковые подогревы: нет.

Период эксплуатации: с 09 июня 2023 г. по 16 августа 2023 г.

Срок эксплуатации: 2,5 месяцев.

Топливо: Лукойл 95, ГПН 95.

Фильтр масляный: Mann W712/95.

Фильтр воздушный: Big Filter GB-962.

Марка антифриза: Лада G12+.

Объем заливаемого масла: 4,0 литра. (полный объем с фильтром и сухим картером 4,4л.)

Отбор масла: в начале и в конце слива в чистую тару с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: нет.

Присадки: нет.

Что было до этого масла:

0-80т.км. Роснефть Premium 5w-40 SM, A3/B4.

80-87т.км. Total Quartz 7000 10w-40 SN, А3/В4.

87-94т.км. Газпромнефть 5w-40 C3.

94-103т.км. ZIC X7 10w-40 LS C3.

103-112т.км. ZIC Zero 0w-30 C3.

112-120т.км. Wolf OfficialTech 5w-30 C4.

120-130т.км. Zic Top 0w-40 A3/B4.

130-135,2т.км. Роснефть М-10г2к + ДОТФ.

135,2-140,2т.км. Роснефть М-10г2к.

[Дюпелёк 14 513]

21 минуту назад, Mefistоf сказал:

Любой холодный пуск очень плохо для ДВС. В

А при чем тут это, если масло используют в теплое время года?

[Mefistоf 4 317]

3 минуты назад, Дюпелёк сказал:

А при чем тут это, если масло используют в теплое время года?

Я ответил на вопрос человеку. 

[Hant86 3 248]

Mefistоf Вы потеряли логическую связь. И договорились о том что знаете за все двс севера. Вашим способностям и возможностям можно позавидовать. Если бы холодные пуски были так страшны, то не ходили бы  двигатели годами на севере. И не важна особо разница для колец при при 40гр, потому что в -20 она будет кратно другая и ничего аварийного не случится. А все почему? читай начало диалога и температуру в кольцах при запуске.

[mihail026 5 630]

24 минуты назад, Pavel_NSK сказал:

и какие мысли?
Отмыло залежи или ну его на .... эти добавки?

Залежи. Полярность и растворимость решает.

Нет, 5 группа на данном этапе развития это конечно же Лубоффь. Дотф только лишь проба пера. Планы как у Михаила Илларионовича в Русскую кампанию 1812 года.

[Mefistоf 4 317]

2 минуты назад, Hant86 сказал:

Mefistоf Вы потеряли логическую связь. И договорились о том что знаете за все двс севера. Вашим способностям и возможностям можно позавидовать. Если бы холодные пуски были так страшны, то не ходили бы  двигатели годами на севере. И не важна особо разница для колец при при 40гр, потому что в -20 она будет кратно другая и ничего аварийного не случится. А все почему? читай начало диалога и температуру в кольцах при запуске.

Лейте минералку. Особенно зимой! Лучше 20w-60 

Ваш двигатель прослужит вечно

[Павел-1966 2 174]

2 часа назад, mihail026 сказал:

Логично.

А есть вероятность, что смена баз с ПАО на минералку, ввиду их сильно разных свойств по многим параметрам оказать влияние на результат?

Ведь для лаборатории достаточно отпавшего где-либо маленького сгустка отложений, чтобы увеличить ppm по железу вдвое.

Тут хотелось бы услышать мнение знатоков эстеров. Первая версия: эстеры (сложные эфиры) вымыли старые отложения. Вторая версия, менее вероятная: обратим внимание на разницу на единицу в кинематической взякости отработок: та, что с ДОТФ на единицу меньше. Сама по себе разница смехотворна, но почти очевидно, что её дали те самые эфиры. А как они могли (или не могли) повлиять на смазывающую способность минералки первой группы в основе масла 10г2к? Вот этот вопрос – к знатокам эстеров. А вот смена баз чтобы так могла повлиять через примесь не сливаемого остатка с ПАО? Слабо верю. Скорее поверю, что эстеры что-то там неслабо растворили.

[АндрейDD 1 026]

10 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Кокой движ бурный))

Вот что значит незаурядный анализ

А по-моему все анализы минералок такие.

Надо же придать анафеме.

Всегда одно и тоже:

• анализ износа не показывает
• кольца легли
• двигатель весь в лаке
• дохлый пакет, не защищает, ага анализ не показывает
• максимум промыться можно
• ну ок, 50 часов до 2000об/мин
• цепь под замену
• распредвалы задрало

и т.д.

 

[mefistofel3042 2 189]

2 минуты назад, mihail026 сказал:

Залежи. Полярность и растворимость решает.

Нет, 5 группа на данном этапе развития это конечно же Лубоффь. Дотф только лишь проба пера. Планы как у Михаила Илларионовича в Русскую кампанию 1812 года.

Моджо? Синтолюксы? Холодилка? 

Готовые масла с эстерами? 

[Hant86 3 248]

Mefistоf Для зимы есть зимние масла. И на них в -30 сколько там сст при запуске будет? 

[Mefistоf 4 317]

7 минут назад, Hant86 сказал:

Mefistоf Для зимы есть зимние масла. И на них в -30 сколько там сст при запуске будет? 

Ну если вязкость ни на что не влияет, то какая разница? Авто прогрев зарешает и все. 

В курсе какая температура масла может быть в мороз на "прогретом" до рабочей температуры двигателе? 

Температура справа. И это за 27 км пробега, если что. 

Изменено 14 сентября 2023 пользователем Mefistоf

[mihail026 5 630]

4 минуты назад, Павел-1966 сказал:

А вот смена баз чтобы так могла повлиять через примесь не сливаемого остатка с ПАО? Слабо верю. Скорее поверю, что эстеры что-то там неслабо растворили.

Можно грубо сказать, что по отношеню к загрязнениям 1 группа является младшим братом 5 группе.

Младший - это такой молодой паренёк, делающий всю грязную работу за очень недорого, а его старший брат в безупречном фраке после литра мозельского рислинга указывет на недочёты его работы пальцем с многокаратным перстнем.

[Hant86 3 248]

Mefistоf Вы там про какую то густоту масла в кольцах на холодом моторе  писали. Про это и был разговор. 

[mihail026 5 630]

13 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Моджо? Синтолюксы? Холодилка? 

Готовые масла с эстерами? 

Готовые масла с эстерами?

Вы за кого меня принимаете? 

[Павел-1966 2 174]

5 часов назад, _AI_ сказал:

у меня на 15w40, после 2х недельного стояния под палящим солнцем Абхазии, лампочка 1сек всё же горела....

как-будто я масло с фильтром сменил, и нужно было время для заполнения каналов....

Так дело в негерметичности обратного клапана масляного фильтра. Масло тут ни при чём.

[Дюпелёк 14 513]

33 минуты назад, Павел-1966 сказал:

Скорее поверю, что эстеры что-то там неслабо растворили

10-15 ппм на миллион?)))